Sjøforsvaret har begynt prosessen med å konvertere fremdriftssystemene til sine krigsskip fra damp til diesel i en større oppgradering som tar sikte på å forbedre deres levetid, vedlikeholdsstøtte og kapasitet betydelig, har The Indian Express erfart.
Tjenestemenn som er klar over utviklingen sa at konverteringen av fremdriftssystemet til INS Beas – en fregatt av Brahmaputra-klassen – begynte tidlig i april. Arbeidet utføres i samarbeid med det statligeide Cochin Shipyard Ltd.
Overgangen fra den eldre generasjonen damp til diesel fremdrift gjennomføres sammen med flere annet utstyr og systemoppgraderinger. Hele midlife-oppgraderingsprogrammet forventes å ta rundt to år.
Annonse
Topptjenestemenn fortalte The Indian Express at når de er vellykket, er det planer om å konvertere de gjenværende skipene i Brahmaputra-klassen – INS Brahmaputra og INS Betwa – fra damp til diesel fremdrift.
Foruten disse skipene, er INS Vikramaditya og INS Jalashwa de eneste andre plattformene til marinen som drives av damp.
Tjenestemenn sa at flyttingen vil forbedre livet og kapasiteten til krigsskipene betydelig. INS Beas for eksempel, som ellers ville blitt fjernet i løpet av rundt 10 til 12 år, forventes å forbli i aktiv tjeneste i mer enn 20 år når den er konvertert til dieselfremdrift.
En tjenestemann forklarte at flere problemer dukker opp i skip med dampdrift, mer etter hvert som de eldes. “Det er problemer som damplekkasjer og høye temperaturer i kjele- og maskinrommene til disse skipene som bidrar til ukomfortable arbeidsforhold for mannskapet,” sa tjenestemannen.
Annonse
Dessuten er det kjent at dampfremdriftssystem har flere tilleggsutstyr og systemer knyttet til seg, noe som gjør det mer tungvint og vedlikeholdskrevende. Skip som drives av diesel er derimot lettere å vedlikeholde.
Gjennom århundrene har fremdriftssystemer utviklet seg fra vind til damp, gassturbiner, diesel, kjernekraft og elektrisitet. Den indiske marinen er blant de få i verden som har skip og ubåter drevet av damp, diesel, atomkraft så vel som elektrisk.
Et flertall av den indiske marinens 150 skip og ubåter drives av dieselmotorer eller gassturbiner, eller en kombinasjon av begge. India har en urfolks atomdrevet ballistisk missilubåt, INS Arihant.
INS Anvesh – et teknologidemonstrasjonsfartøy utviklet av Defense Research and Development Organization (DRDO) for FoU-formål – drives av elektrisitet.
Annonse
I henhold til tjenestemenn vil INS Beas sannsynligvis bli drevet av en Caterpillar marine dieselmotor med 6 MW effekt.
For de påfølgende skipene, en ‘forespørsel om forslag’ for bud vil bli lagt frem i løpet av de neste månedene.
Det er sannsynlig at med den lokale byggingen av marine dieselmotoren under Make-I-kategorien — lært å ha blitt tatt opp av Kirloskar Oil Engines Ltd og Garden Reach Shipbuilders and Engineers Ltd (GRSE) — de to andre skipene i Brahmaputra-klassen ville være de første med urfolks dieselmotorer.
Prosjekter under Make-I involverer statlig finansiering av urbefolkningsforsvarsprosjekter frigitt til leverandør av Forsvarsdepartementet på en trinnvis måte basert på fremdriften i ordningen.
Annonse
Kilder sa også at etter vellykket utvikling av denne dieselmotoren, vil bestillinger på 30 dieselmotorer bli plassert og neste generasjons korvetter , blant andre, ville være utstyrt med disse.
© The Indian Express Pvt Ltd