Si prevede che il prossimo pacchetto di sanzioni della Commissione europea proporrà per la prima volta restrizioni sul gas naturale liquefatto (GNL) russo, compreso il divieto di trasbordi nell'UE e misure su tre progetti GNL russi, tre Lo hanno riferito fonti dell'UE.
La Commissione è nelle fasi finali dell'elaborazione della sua proposta ed è impegnata in colloqui informali con gli Stati membri questa settimana. La Commissione ha rifiutato di commentare.
La proposta non vieterebbe le importazioni di GNL russo in Europa, ma invece trasbordi mirati, che spostano il GNL da una nave all’altra per poi raggiungere la sua destinazione finale. I trasferimenti vengono solitamente effettuati nelle aree portuali.
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L’altra misura proposta sarebbe quella di imporre sanzioni a tre progetti GNL russi – Arctic LNG 2, Ust Luga e Murmansk – che non sono ancora operativi.
L'UE ha annunciato il divieto delle importazioni di petrolio russo trasportato via mare subito dopo l'invasione dell'Ucraina nel febbraio 2022, ma il blocco si è fermato prima di vietare il GNL, nonostante i ripetuti appelli degli Stati baltici e Polonia.
Importazioni di Dall'inizio della guerra il GNL russo in Europa è aumentato, con Belgio, Francia e Spagna i maggiori acquirenti.
Le statistiche dell'UE e i calcoli Reuters mostrano che l'aumento del GNL ha spinto la quota del gas russo dell'offerta di gas nell'UE è tornata a circa il 15% dopo che le importazioni tramite gasdotti dalla società statale russa Gazprom (GAZP.MM), sono crollate all'8,7% dal 37% della fornitura di gas dell'UE.
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Gli analisti hanno ha affermato che le sanzioni esistenti e le difficoltà nel proteggere le navi fanno sì che difficilmente la Russia riuscirà a raggiungere l’obiettivo del governo di commissionare 100 milioni di tonnellate di capacità di GNL entro il 2030. Si prevede che la capacità effettiva nel 2030 sarà di ben 60 milioni di tonnellate al di sotto di tale obiettivo, ha affermato Rystad Energy. .
I dettagli sono ancora in discussione, ma una fonte ha affermato che la proposta della Commissione sarà finalizzata entro la fine della prossima settimana.
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Le fonti affermano che probabilmente ci sarebbe più sostegno per sanzionare i progetti che per vietare i trasbordi quando la proposta finale sarà presentata formalmente agli Stati membri dell'UE.