Sri Lanka is zich niet bewust van giftig afval aan boord van een schip dat in aanvaring kwam met de brug van Baltimore, zeggen functionarissen

Sri Lanka is nog niet op de hoogte van de aard van de gevaarlijke stoffen op het vrachtschip dat vorige week in aanvaring kwam met een belangrijke Baltimore-brug, aangezien het pas 72 uur vóór de ramp de inhoud van de containers zou aangeven tijdstip van aankomst in de haven van Colombo, zeiden functionarissen hier.

Het onder Singaporese vlag varende containerschip Dali, dat voornamelijk werd bemand door een Indiase bemanning, kwam in aanvaring met de 2,6 km lange vierbaans Francis Scott Key Bridge over de Patapsco-rivier in Baltimore in de vroege uren van 26 maart. Het 300 meter lange vrachtschip was op weg naar Colombo, Sri Lanka.

Het schip vervoerde 764 ton gevaarlijke materialen, zoals gerapporteerd door de Amerikaanse media.

Advertentie ook lezen | De Indiase bemanning van het vrachtschip Dali dat de Baltimore-brug neerhaalde, blijft aan boord tot het onderzoek is voltooid

Volgens de beschikbare informatie zijn er 57 containers met dergelijke giftige materialen die kunnen worden gecategoriseerd onder de International Maritime Dangerous Goods Code. Het afval omvatte voornamelijk bijtende stoffen, brandbare stoffen, diverse gevaarlijke materialen en gevaarlijke stoffen van klasse 9, waaronder explosieven en stoffen. lithium-ionbatterijen – in 56 containers. Dat zegt de Amerikaanse National Transportation Safety Board, die nog steeds ‘het scheepsmanifest analyseert om vast te stellen wat er aan boord was’. in de overige 4.644 containers citeerde Daily Mirror Online de functionaris.

“Voorafgaand aan Baltimore deed Dali New York en Norfolk, Virginia aan, waar 's werelds grootste marineschip is gevestigd. baseren. Colombo zou de volgende geplande aanloop zijn, waarbij we rond Kaap de Goede Hoop in Zuid-Afrika zouden gaan, wat 27 dagen zou duren, met een geplande landing net na ons nieuwe jaar. zei de ambtenaar.

Voorzitter van de Sri Lanka Ports Authority (SLPA), Keith Bernard, zei dat het schip de inhoud van containers slechts 72 uur vóór de aankomsttijd in de haven van Colombo mag aangeven.

“Het schip zou hier op 21 april 2024 moeten aankomen. Het betekent dat ze ons uiterlijk 17 april of zo moeten informeren. Er is genoeg tijd. Indien er containers aanwezig zijn met door hen aangegeven gevaarlijke stoffen, zullen wij deze containers isoleren conform protocollen. Als groot overslagknooppunt hebben wij een procedure opgesteld voor de omgang met dergelijke containers. Hoogstwaarschijnlijk zijn deze containers bedoeld voor overslag”, zegt hij.

Advertentie Lees meer | Bemanningen bereiden zich zorgvuldig voor op het verwijderen van het eerste stuk verwrongen staal van de ingestorte Baltimore-brug.

Gevraagd naar de procedure als de containers het land binnen mogen, zei hij dat er toestemming zou worden gevraagd aan het Ministerie van Defensie en anderen.

>

Adjunct-directeur van de Centrale Milieuautoriteit (CEA) Ajith Wijesundara zei echter dat het nog niet duidelijk is of het schip containers met gevaarlijk afval of giftige stoffen vervoerde. Volgens het Verdrag van Bazel zei hij dat dergelijk afval het land niet zou binnenkomen.

Hij voegde eraan toe dat giftige stoffen worden geïmporteerd als grondstoffen en dat er richtlijnen worden toegepast.

De ineenstorting van de economie. De brug heeft feitelijk de activiteiten in de haven van Baltimore stilgelegd, wat ongeveer 8.000 banen en ongeveer 2 miljoen dollar aan daglonen voor die werknemers heeft aangetast, zei de Amerikaanse minister van Transport, Pete Buttigieg, vorige week.