Teams van ingenieurs werken zaterdag aan het ingewikkelde proces van het snijden en hijsen van het eerste deel van verdraaid staal van de ingestorte Francis Scott Key Bridge in Maryland,
De brug verkreukelde dinsdag de Patapsco-rivier in nadat een groot vrachtschip tegen een van de belangrijkste steunpunten was gebotst.
Bemanningen meten en snijden zorgvuldig het staal van de kapotte brug voordat ze de riemen bevestigen, zodat de brug op een binnenschip kan worden getild en weggedreven, zei vice-admiraal Shannon Gilreath van de Amerikaanse kustwacht zaterdag.
Advertentie < p>Zeven drijvende kranen – waaronder een enorme kraan die 1.000 ton kan hijsen – 10 sleepboten, negen schepen, acht bergingsvaartuigen en vijf kustwachtboten zijn aanwezig in het water ten zuidoosten van Baltimore.
Elke beweging beïnvloedt wat er daarna gebeurt en uiteindelijk hoe lang het zal duren om al het puin te verwijderen en het scheepskanaal en de geblokkeerde haven van Baltimore te heropenen, zei gouverneur Wes Moore van Maryland.
“Ik kan niet genoeg benadrukken hoe belangrijk vandaag de dag en de eerste beweging van deze brug en van het wrak is. Dit gaat een opmerkelijk ingewikkeld proces worden,” zei Moore.
Niet afgeschrikt door het koude ochtendweer, maakten Randy Lichtenberg, een oud-inwoner van Baltimore, en anderen foto's van mobiele telefoons of keken gewoon stilletjes naar de kapotte stukken van de brug. die inclusief stalen spanten maar liefst 4.000 ton weegt.
Advertentie
“Ik zou niet in dat water willen zijn. Het moet koud zijn. Het is een zware klus”, zei Lichtenberg vanaf een plek aan de rivier genaamd Sparrows Point.
De schok van het wakker worden dinsdagochtend met een video van wat hij een iconisch deel van de skyline van Baltimore noemde dat in het water viel, heeft plaatsgemaakt voor verdriet.
Lees ook | Instorting van brug Baltimore: Netizens hekelen ‘racistische’ cartoon over de volledig Indiase bemanning van het DALI-schip
“Het raakt je nooit zo snel. Het is gewoon ongelooflijk,” zei Lichtenberg.
WAT GEBEURT ER VERDER
Een van de eerste doelen voor bemanningen op het water is om een kleiner hulpschipkanaal open te krijgen, zodat sleepboten en andere kleine schepen vrij kunnen bewegen. Bemanningen willen de locatie ook stabiliseren, zodat duikers de zoektocht naar vier vermiste werknemers kunnen voortzetten, waarvan wordt aangenomen dat ze dood zijn.
Advertentie
Twee werknemers werden dinsdag uit het water gered in de uren na het instorten van de brug, en de lichamen van nog twee werden geborgen uit een pick-updat viel en ondergedompeld raakte in de rivier. Ze waren gaten in de brug aan het dichten en hoewel de politie het autoverkeer kon tegenhouden nadat het schip een mayday had opgeroepen, konden ze de bouwploeg, die uit Mexico, Guatemala, Honduras en El Salvador kwam, niet bereiken.
De bemanning van het vrachtschip Dali, dat wordt beheerd door Synergy Marine Group, blijft aan boord met het puin van de brug eromheen. Ze zijn veilig en worden verhoord. Ze houden het schip draaiende, omdat ze nodig zullen zijn om het uit het kanaal te krijgen zodra er weer puin is verwijderd. Het schip is eigendom van Grace Ocean Private Ltd. en werd gecharterd door de Deense scheepsgigant Maersk.
De Aanvaring en instorting leken een ongeval te zijn dat plaatsvond nadat het schip de kracht verloor. Federale en staatsonderzoekers proberen nog steeds vast te stellen waarom.
Om de bezorgdheid over mogelijke vervuiling als gevolg van de crash weg te nemen, zei Adam Ortiz, de Mid-Atlantic Regional Administrator van de Environmental Protection Agency, dat er geen aanwijzingen waren in het water van actieve uitstoot van het schip of materialen die gevaarlijk zijn voor de menselijke gezondheid.
Advertentie
HERBOUW
Ambtenaren proberen ook uit te vinden hoe ze moeten omgaan met de economische gevolgen van een gesloten haven en het verbreken van een belangrijke snelwegverbinding. De brug werd voltooid in 1977 en voerde de Interstate 695 rond het zuidoosten van Baltimore.
De transportfunctionarissen van Maryland zijn van plan de brug te herbouwen en beloven innovatieve ontwerpen of bouwmaterialen te overwegen om hopelijk een project dat jaren kan duren, in te korten.< /p>
De regering van president Joe Biden heeft $60 miljoen aan onmiddellijke hulp goedgekeurd en beloofd dat de federale regering de volledige kosten voor de wederopbouw zal betalen.
Het scheepsverkeer in de haven van Baltimore blijft opgeschort, maar de Maryland De havenadministratie zei dat vrachtwagens nog steeds worden verwerkt op maritieme terminals.
Advertentie
Het verlies van een weg die 30.000 voertuigen per dag vervoerde en de verstoring van de haven zullen niet alleen duizenden havenarbeiders en pendelaars treffen, maar ook Amerikaanse consumenten. die waarschijnlijk de impact van vertragingen bij de verzending zullen voelen. De haven verwerkt meer auto's en meer landbouwmachines dan welke andere Amerikaanse vestiging dan ook.