De grootste kraan aan de oostkust werd naar Baltimore vervoerd, zodat de bemanningen kunnen beginnen met het verwijderen van het wrak van een ingestorte snelwegbrug, die de zoektocht naar vier arbeiders die dagen na de ramp nog steeds vermist zijn, heeft stopgezet en de vitale functies van de stad heeft geblokkeerd haven niet meer in bedrijf is.
Rector Wes Moore van Maryland zei dat de kraan, die per binnenschip arriveerde en tot 1.000 ton kan hijsen, een van de minstens twee zal zijn die worden gebruikt om het kanaal vrij te maken van het gedraaide metaal en betonnen overblijfselen van de Francis Scott Key Bridge en het vrachtschip dat deze week op de brug botste.
& #8220;De knapste geesten ter wereld werken aan de plannen voor verwijdering, zei Moore. Het US Army Corps of Engineers voor het Baltimore District vertelde de gouverneur dat zij en de marine in recordsnelheid grote middelen uit het hele land mobiliseerden om het kanaal vrij te maken.
Advertentie
“Dit gaat niet alleen over Maryland,” zei Moore. “Dit gaat over de economie van het land. De haven verwerkt meer auto’s en meer landbouwmachines dan welke andere haven in Amerika dan ook.” Hij waarschuwde voor een lange weg naar herstel, maar zei dat hij de regering-Biden dankbaar was voor het goedkeuren van 60 miljoen dollar aan onmiddellijke hulp. President Joe Biden heeft gezegd dat de federale regering de volledige kosten van de wederopbouw van de brug zal betalen.
“Dit werk zal geen uren duren. Deze werkzaamheden zullen geen dagen duren. Dit werk gaat geen weken duren”, zei Moore. “Er ligt een hele lange weg voor ons.” Tweeëndertig leden van het Army Corps of Engineers onderzochten de plaats van de ineenstorting en 38 marineaannemers werkten aan de bergingsoperatie, zeiden functionarissen donderdag.
De verwoesting die is achtergelaten nadat het vrachtschip dinsdagochtend de kracht verloor en een steunpilaar raakte, is omvangrijk. Duikers hebben woensdag de lichamen van twee mannen geborgen uit een pick-uptruck in de Patapsco-rivier nabij de middelste overspanning van de brug, maar ambtenaren zeiden dat ze moeten beginnen met het opruimen van het wrak voordat iemand de lichamen van vier andere vermiste werknemers kan bereiken. p>
De staatspolitie heeft op basis van sonarscans gezegd dat de voertuigen lijken te zijn ingekapseld in een “bovenbouw” van beton en ander puin.
Advertentie
Federale en staatsambtenaren hebben de botsing en de instorting gemeld het leek een ongeluk te zijn.
De slachtoffers, die deel uitmaakten van een bouwploeg die kuilen in de brug repareerde, kwamen uit Mexico, Guatemala, Honduras en El Salvador, zei Butler. Minstens acht mensen gingen aanvankelijk het water in toen het schip de brugkolom raakte, en twee van hen werden dinsdag gered, zeiden ambtenaren.
De crash zorgde ervoor dat de brug brak en binnen enkele seconden in het water viel. De autoriteiten hadden net genoeg tijd om het autoverkeer tegen te houden, maar kregen niet de kans om de bouwploeg te waarschuwen.
Tijdens de Baltimore Orioles’ openingsdag wedstrijd donderdag, Sgt. Paul Pastorek, kl. Jeremy Herbert en agent Garry Kirts van de Maryland Transportation Authority werden geëerd voor hun daden bij het stopzetten van het brugverkeer en het voorkomen van verder verlies van mensenlevens.
Advertentie
De drie zeiden in een verklaring dat ze “trots waren om onze plichten als officieren van deze staat uit te voeren om de levens te redden die we konden.” Het vrachtschip Dali, dat wordt beheerd door Synergy Marine Group, was onderweg van Baltimore naar Sri Lanka. Het is eigendom van Grace Ocean Private Ltd. en werd gecharterd door de Deense scheepsgigant Maersk.
Synergy betuigde zijn medeleven aan de slachtoffers. families donderdag in een verklaring.
“We betreuren dit incident ten zeerste en de problemen die het heeft veroorzaakt voor de bevolking van Baltimore en de economie van de regio die afhankelijk is van deze uiterst belangrijke haven,” zei Synergy, en merkt op dat het zal blijven samenwerken met onderzoekers.
Van de 21 bemanningsleden op het schip komen er 20 uit India, zei Randhir Jaiswal, woordvoerder van het ministerie van Buitenlandse Zaken, tegen verslaggevers. Hij zei dat één lichtgewond was en hechtingen nodig had, maar “ze zijn allemaal in goede vorm en in goede gezondheid.” Scott Cowan, voorzitter van de International Longshoremen's Association Local 333, zei dat de vakbond zich inspant om haar ongeveer 2.400 leden te helpen wier banen dreigen op te drogen totdat de scheepvaart in de haven van Baltimore kan worden hervat.
‘Als er geen schepen zijn, is er geen werk’, zei hij. “We doen alles wat we kunnen.” Het enorme schip, bijna net zo lang als de Eiffeltoren hoog is, vervoerde bijna 4.700 zeecontainers, waarvan 56 met gevaarlijke stoffen erin.
Veertien daarvan werden vernietigd, zeiden ambtenaren. Maar industriële hygiënisten die de inhoud beoordeelden, identificeerden ze als parfums en zepen, aldus het Key Bridge Joint Information Center, en er was “geen onmiddellijke bedreiging voor het milieu.” Er wordt aangenomen dat ongeveer 21 gallon (80 liter) olie uit een boegschroef op het schip glans in de waterweg heeft veroorzaakt, zei kustwacht-admiraal Shannon Gilreath.
Er werden gieken geplaatst om verspreiding te voorkomen van olie, en staatsmilieuambtenaren waren bezig met het nemen van monsters van het water en de lucht.
Op dit moment hangen er containers gevaarlijk aan de zijkant van het schip, zei Gilreath, eraan toevoegend: “We proberen de onze eerstehulpverleners … zo veilig mogelijk.” Het plotselinge verlies van een rijbaan waarop 30.000 voertuigen per dag konden worden vervoerd en de verstoring van de haven zullen niet alleen duizenden havenarbeiders en pendelaars treffen, maar ook Amerikaanse consumenten, die waarschijnlijk de impact zullen voelen van vertragingen bij de verzending.
Advertentie
De gouverneurs van New York en New Jersey boden aan om verstoorde vrachtzendingen op zich te nemen, in een poging de problemen met de toeleveringsketen tot een minimum te beperken.
Van 1960 tot 2015 waren er wereldwijd 35 grote bruggen ingestort als gevolg van schepen of binnenschepen botsingen, volgens de World Association for Waterborne Transport Infrastructure
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.