Het instorten van de brug in Baltimore kan gevolgen hebben voor de mondiale toeleveringsketens voor auto's en steenkool

De blokkade van het scheepsverkeer in de cruciale haven van Baltimore in de VS na de ineenstorting van de Francis Scott Key-brug op dinsdag zou vooral een rimpeleffect kunnen hebben op de mondiale toeleveringsketen van autovoertuigen en steenkool, aangezien activiteiten in de haven worden verwacht maanden gesloten blijven. Deskundigen hebben echter elke directe impact op de Indiase handel uitgesloten.

Dit komt dicht in de buurt van grote verstoringen van de scheepvaart, zoals de Rode Zee-crisis en de droogte in het Panamakanaal, die al meer dan een derde van de mondiale goederenhandel heeft getroffen, terwijl de WTO een zwak opwaarts momentum in de handel in 2024 heeft voorspeld. .

De verstoring van de mondiale toeleveringsketen voor autovoertuigen komt doordat de haven van Baltimore de drukste haven is in de VS wordt bijna 8,5 lakh auto's, lichte vrachtwagens en landbouw- en bouwmachines verwerkt. De Indiase export van auto- en auto-onderdelen naar de VS bedroeg in FY23 $2,1 miljard, een fractie van de totale Indiase export naar de VS die $78 miljard bedraagt.

Advertentie Lees ook | Instorting brug Baltimore: Indiase bemanning veilig, zes vermiste arbeiders vermoedelijk dood, hier is alles wat we weten over het incident

“De auto-export was vroeger hoger in de VS voordat Ford en General Motor uit India vertrokken. Momenteel is de handel niet zo groot. We hebben momenteel geen melding ontvangen van een verstoring van de auto-export naar de VS. Op dit moment is er geen uitdaging”, zei een directeur uit de Indiase auto-industrie die niet bij naam genoemd wilde worden.

De haven van Baltimore is ook van cruciaal belang voor de afhandeling van de steenkoolexport uit de VS, die ongeveer 1,5 procent van de mondiale steenkoolhandel uitmaakt. India importeert echter het grootste deel van zijn steenkool uit Australië en Indonesië. Volgens gegevens van het Ministerie van Handel en Industrie is de VS slechts 7 procent van de totale import van steenkool in India.

“Het incident heeft vooral gevolgen voor de automarkten vanwege de rol van Baltimore als belangrijk importcentrum voor voertuigen, en treft vooral de grootste auto-exporteurs in Azië en de Stille Oceaan, zoals China en Japan. De steenkoolmarkt wordt ook getroffen, waarbij meer dan een kwart van de Amerikaanse steenkoolexport over zee, die ongeveer 1,5% van de mondiale steenkoolhandel uitmaakt, met potentiële verstoringen wordt geconfronteerd”, aldus een rapport van Moody’s Analytics.

Lees ook | Indiase ambassade in VS condoleert ‘ongelukkig ongeval’ bij Baltimore Bridge; Biden neemt nota van de snelle actie van de scheepsbemanning

“Hoewel het onwaarschijnlijk is dat de gebeurtenis de macro-economische gegevens uit Azië en de Stille Oceaan significant zal beïnvloeden, dient het als een herinnering aan de kwetsbaarheid van de mondiale toeleveringsketens te midden van aanhoudende geopolitieke conflicten, natuurrampen en industriële acties die de kwetsbaarheden van de toeleveringsketen en de inflatiedruk dreigen te verergeren”, zegt Harry. Murphy Cruise, econoom bij Moody's Analytics.

Advertentie

De kwetsbaarheid van de toeleveringsketen komt grotendeels voort uit de aanhoudende ontwrichting in het Rode Zeegebied, waardoor mondiale scheepvaartmaatschappijen gedwongen zijn langere en duurdere handelsroutes te volgen. De Conferentie van de Verenigde Naties voor Handel en Ontwikkeling (UNCTAD) schat dat de doorvoer via het Suezkanaal met 42% is afgenomen vergeleken met de piek.

“Nu grote spelers in de scheepvaartsector Suez-doorvoer tijdelijk opschorten, wekelijkse container De doorvoer van schepen is met 67% gedaald, en de capaciteit van containers, de doorvoer van tankers en gastankers hebben aanzienlijke dalingen gekend”, aldus het UNCTAD-rapport dat vorige maand werd vrijgegeven.

Het Panamakanaal, een cruciale slagader die de Atlantische en de Stille Oceaan met elkaar verbindt, wordt geconfronteerd met een afzonderlijke uitdaging. De dalende waterstanden hebben zorgen doen ontstaan over de veerkracht van de mondiale toeleveringsketens op de lange termijn, wat de kwetsbaarheid van de mondiale handelsinfrastructuur onderstreept, aldus het rapport.

Lees ook | Indiase ambassade in VS condoleert ‘ongelukkig ongeval’ bij Baltimore Bridge; Biden neemt nota van de snelle actie van de scheepsbemanning

De ineenstorting van de Francis Scott Key-brug, die nog steeds wordt onderzocht, werd veroorzaakt door een 300 meter lang vrachtschip, genaamd The Dali. Het vrachtschip verliet de haven van Baltimore toen het stroom verloor en een noodoproep gaf net voordat het een pijler van de brug raakte.

Meer premiumverhalen