India maakt zich niet al te veel zorgen over het intensievere toezicht door de Verenigde Staten (VS) op tankers en rederijen die betrokken zijn bij de Russische oliehandel , wat ertoe heeft geleid dat een aantal schepen sancties zijn opgelegd door Washington de afgelopen maanden. Volgens hooggeplaatste bronnen binnen de overheid lopen Indiase raffinaderijen geen risico – op sancties of een grote verstoring van de aanvoer – omdat de scheepvaart wordt geregeld door de leveranciers van Russische olie, en India genoeg alternatieve bronmarkten voor ruwe olie heeft voor het geval een deel van de volumes die uit Rusland komen, worden beïnvloed door verstoringen van de verzending.
In de laatste actie tegen olietankers wegens vermeende schending van het prijsplafond van de G7 van $60 per vat voor Russische ruwe olie uit de zee, hebben de VS op 23 februari sancties opgelegd aan de Russische staatsscheepvaartgigant Sovcomflot, samen met veertien daaraan verbonden tankers. Dit kwam bovenop soortgelijke acties tegen andere verladers en tankers die de afgelopen maanden betrokken waren bij het vervoeren van Russische olie. Gezien het feit dat India een van de grootste kopers is van Russische ruwe olie, hebben de meeste van de 14 onlangs gesanctioneerde tankers het afgelopen jaar olie naar Indiase raffinaderijen vervoerd, zo blijkt uit scheepsgegevens.
Volgens een hoge functionaris wil de regering niet dat Indiase raffinaderijen ruwe olie leveren op gesanctioneerde tankers. Zolang dat duidelijk is en wordt nageleefd, is er geen reden tot bezorgdheid voor de regering of de Indiase raffinaderijen, zei de functionaris, die niet geïdentificeerd wilde worden. Een andere functionaris, die ook op voorwaarde van anonimiteit sprak, zei dat de situatie een groter risico vormt voor Rusland dan voor India, omdat Moskou sterk afhankelijk is van inkomsten uit de energie-export en een aanzienlijke klap voor zijn olie-exportvolumes wil voorkomen. /p> Advertentie Lees ook | Olie-import uit Rusland stabiel in februari, weinig ruimte voor volumegroei
“Er is voor ons geen reëel leveringsrisico. We kunnen olie kopen bij een aantal leveranciers.'Het risico is hoofdzakelijk voor Rusland omdat zij hun olie moeten verkopen en er niet te veel kopers zijn', zei de tweede functionaris, eraan toevoegend dat de verwachtingen bij de overheid en de Indiase olie-industrie is dat Russische olie-exporteurs zouden werken aan een soepele vaart voor Russische olieladingen. De afgelopen jaren zijn Russische olie-exporteurs erin geslaagd een grote vloot tankers te verzamelen, de zogenaamde schaduwvloot, om Russische olie te vervoeren zonder afhankelijk te zijn van de westerse scheepvaart.
Russische olie wordt op geleverde basis gekocht door Indiase raffinaderijen, wat betekent dat het charteren van tankers en de bijbehorende procedures de verantwoordelijkheid is van de olieleverancier. Indiase kopers betalen de all-inclusive landprijs van ruwe olie en zijn niet betrokken bij de verzending van de olie, waardoor ze beschermd blijven tegen mogelijke complicaties als gevolg van het prijsplafond.
Indiase raffinaderijen hebben de Russische olie-aankopen opgevoerd in de nasleep van de Moskouse invasie van Oekraïne in februari 2022. Toen het Westen zich begon af te bouwen van de Russische energievoorziening, begon Rusland grote kortingen te geven op zijn ruwe olie, waar Indiase raffinaderijen van begonnen te profiteren. Vóór de oorlog in Oekraïne was Rusland een marginale speler in de olie-import van India, maar is nu de grootste bron van ruwe olie in New Delhi, vóór de traditionele zwaargewichten Irak en Saoedi-Arabië. India heeft een zeer gediversifieerde basis van leveranciers van ruwe olie die zou helpen het aanbod stabiel te houden, zelfs als sommige volumes afkomstig van een grote leverancier enige verstoring ondervinden.
Lees ook | Rusland blijft de grootste olie-exporteur van India, ondanks het feit dat het aanbod het laagste punt in twaalf maanden bereikt.
Het prijsplafond werd in december 2022 opgelegd door de landen van de Groep van Zeven (G7) en hun bondgenoten. Het verklaarde doel van het prijsplafond is om de Russische olie-inkomsten te beperken en tegelijkertijd de internationale oliemarkt voldoende bevoorraad te houden, en aanbod- en prijsschokken te voorkomen. De laatste tijd zijn de VS en hun bondgenoten schijnbaar strenger geworden op het gebied van de naleving van prijsplafonds en hebben zij opgetreden tegen verladers en tankers die naar verluidt betrokken waren bij prijsontduiking.
Advertentie
India heeft het prijsplafondregime niet ondertekend en heeft zich er zelfs tegen geuit dat het plafond selectief is en op specifieke kopers is gericht, aangezien het alleen van toepassing is op Russische ruwe olie uit de zee en niet op olie die via pijpleidingen naar andere regio's wordt geleverd. Niettemin wil de regering niet dat Indiase raffinaderijen schaamteloos het prijsplafond van de G7 aan hun laars lappen of leveringen op gesanctioneerde tankers accepteren om zelf secundaire sancties te vermijden, aldus bronnen. In het verleden zijn er gevallen geweest waarin tankers op weg naar India door de VS werden bestraft wegens het ontduiken van prijsplafonds, wat ertoe leidde dat Indiase raffinaderijen weigerden de ladingen te accepteren.
Gesponsord | Leiderschap versterken door middel van AI-integratie: bedrijfstransformatie katalyseren
© The Indian Express Pvt Ltd Sukalp Sharma 
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.