Det andre russiske tankskipet, rammet av sanksjoner, legger til kai i kinesisk havn for å slippe ut råolje

Det russiske tankskipet Krymsk, rammet av sanksjoner, la onsdag til kai i den kinesiske havnen Dongying i østlige Shandong-provinsen, hjemmet til uavhengige raffinerier, for å slippe ut 700 000 fat russisk Sokol-olje, LSEG og Kpler-fraktdata viste.

Dette er det andre russiske oljetankskipet, rammet av sanksjoner, som legger til kai i kinesiske havner denne måneden. Sist uke losset tankskipet Liteyny Prospect sin 700 000 fat Sokol-råoljelast i den kinesiske havnen Huanghua nær byen Cangzhou i Hebei-provinsen.

Dongying havnemyndighet avslo kommentar da de ble kontaktet av Reuters. Sjefen for tankskipet, Sovcomflot (SCF), svarte ikke umiddelbart på en forespørsel om kommentar.

Annonse Les også | Russlands atomarsenal: hvor stort er det, og hvem kontrollerer det?

Kina har blitt det beste innen lett søt Sokol-råolje etter at forsendelser til India falt etter betalings- og fraktproblemer på grunn av sanksjoner.

Kinas Sokol-oljeimport økte denne måneden og kan nå et rekordhøyt nivå på 379 000 fat per dag, ifølge estimater fra Kpler. Dataene ekskluderte olje fra de to sanksjonerte russiske tankskipene.

Sokol-oljen er lav -svovel, lett kvalitet eksportert fra De Kastri-terminalen på Russlands Sakhalin-øy av Sakhalin-1 LLC, kontrollert av oljegiganten Rosneft.

The U.S. Treasury’s Office of Foreign Asset Control ( OFAC) i slutten av forrige måned innførte sanksjoner mot SCF og utpekte 14 råoljefartøyer, inkludert Liteyny Prospect og Krymsk, som eiendom som SCF har en interesse i.

Annonse

OFAC utstedte generelle lisenser som tillot lossing av råolje, eller andre laster, fra de 14 fartøyene i 45 dager, og tillater transaksjoner med alle andre Sovcomflot-tankere.

Sanksjonene tar sikte på å redusere inntektene fra oljesalg som Russland kan bruke for å støtte krigen i Ukraina.