Vad du ska göra när din elbil inte laddas: 8 vanliga problem förklaras

Nyckelalternativ

• En debitering kanske inte initieras på grund av anslutningsproblem eller din bils laddningsschema.
• Omfattande laddning från ett eluttag kan lösa ut en strömbrytare eller leda till elektriska problem, särskilt i byggnader med äldre ledningar.
• Nätverksavbrott, felaktiga enheter, betalningsproblem och extremt väder kan alla leda till problem vid en allmän laddstation.

Ibland ansluter du din bil för att ladda och, ja, ingenting händer. Om detta händer dig och du inte känner en känsla av panik, ja, beröm till dig. För de flesta av oss är det då vi börjar bli rädda. Jag har varit där, och här är vad jag har lärt mig på vägen.

1 Är laddningskontakten ordentligt isatt?

Detta är ganska intuitivt. De flesta av oss kommer omedelbart att dra i kontakten lite för att se om den är i hela vägen, men exakt vad är det vi letar efter?

NACS-laddningskontakten som Tesla utvecklade för sina fordon (och som gradvis antas av de flesta biltillverkare i Nordamerika) är beroende av att fordonet låser den på plats. J1772- och CCS-kontakterna som finns på de flesta elbilar som inte kommer från Tesla i USA har sina egna inbyggda spärrar utöver ditt fordons förmåga att låsa den på plats. Om dessa namn inte betyder något för dig, här är en översikt över EV-termer, inklusive de olika typerna av kopplingar.

I båda fallen, om du gör det' Om du inte hör en spärr kan det hända att laddningen inte startar eftersom kontakten inte sitter ordentligt på plats.

2 Är din bil inställd på ett laddningsschema?

Okej, så allt är korrekt inkopplat och saker fungerar fortfarande inte. Du ansluter bilen, den piper eller blinkar med en lampa för att bekräfta kontakten, men den laddar fortfarande inte. I så fall kan det vara värt att dubbelkolla om du har bilen inställd på ett laddningsschema.

En bil som är inställd för att ladda över natten laddas inte direkt när du ansluter den under dagen. Du måste antingen stänga av schemat eller tillfälligt åsidosätta det. Varje biltillverkare har sitt eget sätt att göra detta, så du kan behöva gräva fram bruksanvisningen eller besöka YouTube.

En bil som följer ett laddningsschema kommer vanligtvis att ha en ljusblixt i en sätt som indikerar att den är ansluten men inte laddas för närvarande. Så om lampan som tänds när du ansluter din bil ser annorlunda ut än vanligt, börja med att kontrollera dina laddningsinställningar.

3 Snäppte du en brytare?

Bertel King/How-To Nörd

Vad sägs om när inget ljus tänds alls? Om du är hemma kan du ha snubblat i en brytare. Ja, det händer med köksmaskiner, och det kan hända med din bil också.

Det här är ett problem som du är mer benägen att stöta på om du laddar med ett vanligt vägguttag, som ibland kallas nivå 1-laddning. Bilar drar runt den maximala mängden ström ett uttag kan producera, och om du är ansluten till en som är på samma krets som en annan tung apparat, kommer strömbrytaren att lösa ut om du försöker göra båda kl. samtidigt.

Du kommer förmodligen inte att möta det här problemet om du använder en dedikerad hemladdstation, även känd som nivå 2-laddning, men du vet aldrig!

strong>

4 Är din laddningskabel eller ditt eluttag skadat?

Ladda från ett vägguttag är inte det perfekta sättet att ladda en elbil, men det är ett många av oss litar på. De flesta elbilar kommer med en väggladdare, och om du inte har en lång pendlingstid kan en laddning över natten ge tillräckligt med juice för att ta dig runt i staden.

Men när du laddar en elbil från ett vägguttag varje dag riskerar du att överhetta uttaget. Andra apparater kan dra lika mycket elektricitet som din elbil, som en mikrovågsugn eller en elektrisk stekpanna, men de går inte på ett dussin timmar åt gången. Det är en tyngre last som levereras under en längre tid än vad butikerna förväntas klara av. Situationen är mer riskfylld om du laddar i ett decennier gammalt hem med åldrande elektriska ledningar.

Jag talar av erfarenhet. Jag har stekt ett uttag en gång efter att ha laddat en elbil nästan konstant i flera månader. Jag körde runt tillräckligt ofta för att när vägguttaget hade laddat om min bil hade den bara några timmar på sig att vila innan jag återvände och kopplade in bilen igen. En dag hände ingenting när jag försökte ladda min bil, och det tog mig ett tag att ta reda på vad som pågick. Sedan märkte jag att min strömkontakt och uttaget var förkolnat. Tack och lov var det ingen brand.

Om du befinner dig i en situation där du laddar din bil större delen av dagen , varje dag är det verkligen värt att skaffa en dedikerad laddare eller, om du inte kan, leta efter offentlig laddning. Lyckligtvis finns det massor av appar som hjälper dig att hitta offentliga laddningsstationer för elbilar.

5 Är laddningsnätverket nere?

De flesta offentliga laddare ingår i ett nätverk. Det finns många olika konkurrenter, som Tesla, Electrify America, EVGo och ChargePoint i USA. När du kopplar in din bil pågår det mycket internetkommunikation bakom kulisserna. Om nätverket är nere av någon anledning kommer debiteringen inte att påbörjas.

Denna situation är sällsynt, men det har varit känt att det inträffar. Electrify America har haft avbrott som tillfälligt gjorde att laddare inte fungerade längs en mellanstatlig korridor. Av denna anledning är det värt att kolla efter varningsskyltar med en app som PlugShare innan du ger dig ut på en lång resa. Om du stöter på denna utmaning på vägen är din enda reserv att söka efter en annan leverantör. Kanske har du tur och hittar ett laddningsnätverk som är billigare.

< strong class="an-zone-tag-bottom ad-zone-advertising-sub-tag">

6 är Finns det ett problem med laddstationen?

Det är sällsynt att hela nätverket är nere, men det är ganska vanligt i vissa nätverk att enskilda laddstationer är nere. Det är som att dra fram till en bensinpump med en klisterlapp på glaset som säger att det inte fungerar, förutom att det inte finns någon skötare där som kan sätta upp en lapp. Ibland kommer stationen att tala om för dig att det är nere. Ofta nog vet du inte förrän du ansluter och ingenting händer.

I så fall kan du vanligtvis flytta till en närliggande laddare, eftersom de flesta platser har mer än en laddstation tillgänglig. Tyvärr, under hektiska dagar, innebär detta ofta att man står i kö för att andra bilar ska ladda först.

7 Finns det ett betalningsproblem?

Jag hade en gång en förvirrande upplevelse när jag försökte återanvända en laddstation som jag redan hade besökt regelbundet med några dagars mellanrum, men den här gången fungerade det inte. Stationen verkade fungerande. Det fanns inga PlugShare-recensioner som sa att det hade problem. Vad ger?

stark>

Det visade sig att kreditkortet som var kopplat till mitt konto hade gått ut. Jag fick ingen form av e-postmeddelande eller feedback på skärmen från maskinen om att det fanns ett betalningsproblem. Jag visste inte vad som hände förrän jag ringde kundsupporten och vi testade olika andra korrigeringar först. Vi upptäckte vad som pågick när vi försökte initiera en debitering via telefon och jag läste kreditkortsnumret, som avvisades. Efter att jag uppdaterat kortet på mitt konto fortsatte debiteringen att fungera.

8 Är det väldigt varmt eller kallt ute?

Att ladda en bil kan tyckas begreppsmässigt likna att fylla en med bensin, men verkligheten är mycket mer komplicerad. Elektricitet beter sig inte som en vätska, och att ge tillräckligt med juice för att ladda din bil på några minuter är en mycket komplicerad affär.

Offentliga laddstationer har varit kända för att ha problem om det är väldigt varmt ute. Jag har själv stött på det här och upplevt en session som startar och stoppar spontant efter bara några minuter, om och om igen.

Snabbladdare kan också stöta på problem när temperaturen är för långt i motsatt riktning. Att försöka ladda en kylig dag kommer sannolikt att ta längre tid att ladda, men om temperaturen sjunker tillräckligt djupt kanske det inte fungerar alls.

Tyvärr är ditt enda alternativ här att leta efter en nivå 1- eller nivå 2-laddare, vilket vanligtvis fungerar oavsett temperatur. Bara det är inte till stor nytta om du tävlar nerför motorvägen med någonstans att vara, med sannolikheten att bli sen eller, ännu värre, strandsatt.

Många blivande elbilsförare har räckvidd ångest, men enligt min erfarenhet försvinner det ganska snabbt när du vänjer dig vid att ladda din bil hemma och får en känsla för hur långt du kan gå. De flesta moderna bilar klarar enkelt våra dagliga pendlingar. Det laddar på långa resor där ångesten sätter igång på riktigt. Det är en sak att veta att en laddstation finns, men ofta nog vet man inte säkert att den kommer att fungera tills du är ansluten och börjar få ström. Det bästa du kan göra är att vara informerad, kunnig och förberedd medan vi väntar på att laddningsinfrastrukturen ska bli lika pålitlig som elbilarna de driver.