Concetti principali
- È possibile che una ricarica non venga avviata a causa di problemi di connessione o del programma di ricarica della tua auto.
- Una ricarica prolungata da una presa di corrente può far scattare un interruttore o causare problemi elettrici, soprattutto su edifici con cavi più vecchi.
- Interruzioni di rete, unità malfunzionanti, problemi di pagamento e condizioni meteorologiche estreme possono causare problemi presso una stazione di ricarica pubblica.
A volte colleghi la tua auto per ricaricarla e, beh, non succede nulla. Se questo ti accade e non provi senso di panico, beh, complimenti a te. Per la maggior parte di noi, questo è il momento in cui iniziamo a dare di matto. Ci sono stato ed ecco cosa ho imparato lungo il percorso.
1 La spina di ricarica è inserita saldamente?
Questo è abbastanza intuitivo. La maggior parte di noi scuote immediatamente la spina per vedere se è inserita correttamente, ma cosa stiamo controllando esattamente?
La presa di ricarica NACS che Tesla ha sviluppato per i suoi veicoli (e che viene gradualmente adottata dalla maggior parte delle case automobilistiche del Nord America) si basa sul veicolo per fissarlo in posizione. I connettori J1772 e CCS presenti sulla maggior parte dei veicoli elettrici non Tesla negli Stati Uniti hanno i propri fermi integrati oltre alla capacità del tuo veicolo di bloccarlo in posizione. Se questi nomi non significano nulla per te, ecco una panoramica dei termini EV, inclusi i vari tipi di connettori.
In entrambi i casi, se non ' non si sente uno scatto, la ricarica potrebbe non avviarsi perché la spina non è saldamente in posizione.
2 La tua auto è impostata su un programma di ricarica?
Ok, tutto è collegato correttamente e le cose continuano a non funzionare. Colleghi l'auto, emette un segnale acustico o lampeggia una luce per confermare la presa, ma continua a non caricarsi. In tal caso, potrebbe valere la pena ricontrollare se l'auto è impostata su un programma di ricarica.
Un'auto impostata per la ricarica notturna non si ricarica immediatamente quando la colleghi durante il giorno. Sarà necessario disattivare la pianificazione o sovrascriverla temporaneamente. Ogni casa automobilistica ha il proprio modo di farlo, quindi potrebbe essere necessario recuperare il manuale del proprietario o andare su YouTube.
Un'auto che segue un programma di ricarica in genere avrà una luce lampeggiante in un modo che indica che è collegato ma non è attualmente in carica. Pertanto, se la spia che si accende quando colleghi l'auto sembra diversa dal solito, inizia controllando le impostazioni di ricarica.
3 Hai inciampato in un interruttore?
Bertel King/Istruzioni Geek Che succede quando la luce non si accende affatto? Se sei a casa, potresti aver fatto scattare un interruttore. Sì, succede con gli elettrodomestici da cucina e può succedere anche con la tua auto.
Questo è un problema che è più probabile che si verifichi se si ricarica utilizzando una normale presa a muro, a volte definita ricarica di livello 1. Le automobili assorbono la quantità massima di corrente che una presa è in grado di produrre e, se sei collegato a una presa che si trova sullo stesso circuito di un altro apparecchio pesante, l'interruttore scatterà se provi a fare entrambe le cose a allo stesso tempo.
Probabilmente non dovrai affrontare questo problema se utilizzi una stazione di ricarica domestica dedicata, nota anche come ricarica di livello 2, ma non si sa mai!
4 Il cavo di ricarica o la presa di corrente sono danneggiati?
La ricarica da una presa a muro non è il modo ideale per caricare un veicolo elettrico, ma è uno su cui molti di noi fanno affidamento. La maggior parte dei veicoli elettrici è dotata di un caricatore da muro e, se non hai un tragitto lungo, una ricarica notturna può fornirti energia sufficiente per spostarti in città.
Ma quando carichi ogni giorno un veicolo elettrico da una presa a muro, corri il rischio di surriscaldare la presa. Altri elettrodomestici possono assorbire tanta elettricità quanto il tuo veicolo elettrico, come un forno a microonde o una padella elettrica, ma non funzionano per una dozzina di ore alla volta. Si tratta di un carico più pesante che viene fornito per un tempo più lungo di quello che i punti vendita dovrebbero gestire. La situazione è più rischiosa se si effettua la ricarica in una casa vecchia di decenni con cavi elettrici obsoleti.
Parlo per esperienza. Una volta ho fritto una presa dopo aver caricato un veicolo elettrico quasi costantemente per diversi mesi. Andavo in giro abbastanza spesso che, quando la presa a muro aveva ricaricato la mia auto, avevo solo poche ore di riposo prima che tornassi e ricollegassi l'auto. Un giorno, non è successo nulla quando ho provato a caricare la mia auto, e Mi ci è voluto un po' per capire cosa stesse succedendo. Poi ho notato che la spina e la presa erano carbonizzate. Per fortuna non c'è stato un incendio.
Se ti trovi in una situazione in cui devi ricaricare la tua auto per gran parte della giornata , ogni giorno, vale davvero la pena procurarsi un caricabatterie dedicato o, se non puoi, cercare la ricarica pubblica. Fortunatamente, ci sono molte app che ti aiutano a trovare stazioni di ricarica pubbliche per veicoli elettrici.
5 La rete di ricarica è inattiva?
La maggior parte dei caricabatterie pubblici fanno parte di una rete. Esistono molti concorrenti diversi, come Tesla, Electrify America, EVGo e ChargePoint negli Stati Uniti. Quando colleghi la tua auto, dietro le quinte si svolgono molte comunicazioni Internet. Se la rete non funziona per qualsiasi motivo, l'addebito non verrà avviato.
Questa situazione è rara, ma è noto che si verifica. Electrify America ha avuto interruzioni che hanno temporaneamente lasciato i caricabatterie inutilizzabili lungo tutto un corridoio interstatale. Per questo motivo, vale la pena verificare i segnali di pericolo utilizzando un'app come PlugShare prima di intraprendere un lungo viaggio. Se incontri questa sfida sulla strada, il tuo unico ripiego è cercare un altro fornitore. Forse sarai fortunato e troverai una rete di ricarica più economica.
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6 È C'è un problema con la stazione di ricarica?
È raro che l'intera rete sia inattiva, ma su alcune reti è piuttosto comune che le singole stazioni di ricarica siano inattive. È come fermarsi a una pompa di benzina con un foglietto adesivo sul vetro che dice che è fuori servizio, tranne per il fatto che non c'è nessun addetto lì che possa mettere un biglietto. A volte la stazione ti dirà che non funziona. Abbastanza spesso, non lo saprai finché non ti colleghi e non succede nulla.
In tal caso, di solito puoi spostarti presso un caricabatterie nelle vicinanze, poiché la maggior parte delle località ha più di una stazione di ricarica disponibile. Sfortunatamente, nei giorni di punta, questo spesso significa aspettare in fila affinché le altre auto finiscano per prime la ricarica.
7 C'è un problema di pagamento?
Una volta ho avuto un'esperienza confusa cercando di riutilizzare una stazione di ricarica che già visitavo regolarmente ogni pochi giorni, solo che questa volta non funzionava. La stazione sembrava funzionante. Non c'erano recensioni di PlugShare che affermassero che c'erano problemi. Cosa dà?
Risulta che la carta di credito collegata al mio conto era scaduta. Non ho ricevuto alcun tipo di notifica via email o feedback sullo schermo dalla macchina riguardo a un problema di pagamento. Non sapevo cosa stesse succedendo finché non ho chiamato l'assistenza clienti e prima abbiamo provato varie altre soluzioni. Abbiamo scoperto cosa stava succedendo quando abbiamo tentato di avviare un addebito telefonicamente e ho letto il numero della carta di credito, che è stato rifiutato. Dopo aver aggiornato la carta sul mio conto, l'addebito ha continuato a funzionare.
8 Fuori fa molto caldo o freddo?
Ricaricare un'auto può sembrare concettualmente simile al fare benzina, ma la realtà è molto più complicata. L'elettricità non si comporta affatto come un liquido e fornire abbastanza energia per ricaricare la tua auto in pochi minuti è una faccenda molto complicata.
È noto che le stazioni di ricarica pubbliche hanno problemi se fuori fa molto caldo. L'ho riscontrato io stesso, sperimentando l'inizio di una sessione e l'arresto spontaneo dopo solo pochi minuti, più e più volte.
I caricabatterie rapidi possono anche riscontrare problemi quando le temperature sono troppo nella direzione opposta. Tentare di caricare in una giornata gelida richiederà probabilmente più tempo, ma se le temperature scendono abbastanza, potrebbe non funzionare affatto.
Sfortunatamente, la tua unica opzione qui è cercare un caricabatterie di livello 1 o livello 2, che generalmente funziona indipendentemente dalla temperatura. Solo che non è di grande utilità se stai correndo lungo l'autostrada con un posto dove andare, affrontando la probabilità di arrivare in ritardo o, peggio ancora, rimanere bloccato.
Molti potenziali conducenti di veicoli elettrici hanno autonomia ansia, ma dalla mia esperienza, scompare piuttosto rapidamente man mano che ti abitui a caricare la tua auto a casa e ad avere un'idea di quanto lontano puoi andare. La maggior parte delle auto moderne può facilmente affrontare i nostri spostamenti quotidiani. Si ricarica nei viaggi a lunga distanza in cui l'ansia prende davvero il sopravvento. Una cosa è sapere che esiste una stazione di ricarica, ma abbastanza spesso non si sa con certezza che funzionerà fino a quando sei collegato e inizi a ricevere alimentazione. La cosa migliore che puoi fare è essere informato, competente e preparato mentre aspettiamo che l'infrastruttura di ricarica diventi affidabile quanto i veicoli elettrici che alimentano.
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