Volkswagen ist der neueste Autohersteller, der sich für den Ladeanschluss von Tesla engagiert

Wir sind auf dem besten Weg zu einheitlichen Ladeanschlüssen für rein elektrische Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten. Tesla stellte seinen Ladeanschluss allen Autoherstellern zur Verfügung, die ihn über den NACS-Standard nutzen wollten, und stellte sein Supercharger-Netzwerk allen Autos zur Verfügung, die NACS verwenden, sobald diese auf den Markt kommen. Es ist ein großer Fortschritt bei der Behebung eines der bislang wahrscheinlich größten Probleme bei Elektrofahrzeugen. Volkswagen ist der jüngste Automobilhersteller, der sich diesem Standard verschrieben hat.

Der Volkswagen-Konzern, zu dem hauptsächlich die Marken Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini und Bentley gehören, hat angekündigt, den Ladestandard von Tesla übernehmen zu wollen, wobei die ersten Autos mit dem neuen Ladeanschluss voraussichtlich auf den Markt kommen werden im Jahr 2025. Dies ist der gleiche Zeitplan, den andere Unternehmen versprochen haben, was bedeutet, dass Sie damit rechnen können, dass der Übergang zu NACS bei allen Automobilherstellern ungefähr zur gleichen Zeit erfolgt. Der Volkswagen-Konzern war einer der größten Verweigerer, da Unternehmen wie Ford und GM im selben Jahr ihre Pläne zur Einführung des Ladeanschlusses bekannt gaben.

Von den Marken des Volkswagen-Konzerns stellen derzeit nur Volkswagen, Porsche und Audi Elektrofahrzeuge her. Bentley und Lamborghini haben bereits einige Elektrofahrzeugkonzepte vorgestellt, aber noch kein kommerzielles Elektrofahrzeug auf den Markt gebracht. Man kann mit Sicherheit davon ausgehen, dass eine der Marken des Unternehmens, wenn sie nach 2025 ihr erstes Elektrofahrzeug auf den Markt bringt, den NACS-Ladeanschluss verwenden und somit mit dem Supercharger-Netzwerk von Tesla kompatibel sein wird , was der Hauptvorteil von all dem ist, wenn man bedenkt, dass Tesla nach eigenen Angaben weltweit 45.000 Supercharger und in den Vereinigten Staaten 12.000 hat. Auch andere Ladeanbieter, darunter ChargePoint, werden diesem Beispiel folgen und schließlich NACS-Unterstützung hinzufügen.

Damit scheint Stellantis, zu dem Marken wie Jeep, Chrysler, Dodge und Fiat gehören, der einzige wirkliche Verweigerer zu sein und war bis zu diesem Zeitpunkt zusammen mit dem Volkswagen-Konzern einer der größten Verweigerer. Wir werden abwarten müssen, wann das Unternehmen dem Druck endlich nachgeben wird, aber da dies scheinbar ein Branchentrend ist, scheint es eine Frage der Zeit zu sein. Bis 2025 könnten wir tatsächlich einheitliche Ladeanschlüsse für alle neuen Elektrofahrzeuge haben.

Quelle: The Verge