Le crash d’un avion au Pakistan en mai 2020 imputé à une « erreur humaine »

Le crash d'un avion de Pakistan International Airlines qui a tué 101 personnes près de l'aéroport international de Jinnah ici en mai 2020 était le résultat d'une « erreur humaine » ; par les deux pilotes, selon le rapport d'enquête sur l'incident.

L'Aircraft Investigation Board (AIB) a finalement publié son rapport sur les raisons pour lesquelles l'Airbus 320 n'a pas réussi à atterrir en toute sécurité à l'aéroport de Karachi et s'est écrasé. dans un quartier résidentiel près de l'aéroport.

Le conseil a considéré que le manque de jugement des deux pilotes lors de l'atterrissage était la principale raison de l'accident mortel dans lequel 101 personnes, dont 99 passagers, ont perdu la vie tandis que deux passagers ont miraculeusement survécu.

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Plusieurs des maisons du quartier et des véhicules en stationnement ont été détruits et endommagés lors de la catastrophe.

Le rapport indique que le contrôleur aérien avait averti à quatre reprises les pilotes qu'ils ne devraient pas atterrir car leur altitude n'était pas correcte.

Selon le rapport, lorsque les pilotes ont tenté pour la première fois de faire atterrir l'avion, ses moteurs ont heurté le sol, ce qui a entraîné l'arrêt du système fournissant du lubrifiant aux moteurs. Le rapport indique qu'une “panne moteur” a finalement conduit à l'accident.

Le rapport tient également la PIA et l'Autorité de l'aviation civile pour responsables de l'absence de procédures claires indiquant si les pilotes doivent jeûner pendant le mois de Ramadan lorsqu'ils sont en vol. service.

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L'AIB a également noté qu'après la panne moteur, l'alimentation électrique de l'avion a été coupée et que les quatre dernières minutes du vol n'ont pas été enregistrées sur la boîte de données. Les pilotes ont également été tenus responsables de ne pas être synchronisés les uns avec les autres lorsqu'ils tentaient d'atterrir.

Les documents de navigabilité montrent que l'Airbus A320 avait déjà été utilisé par China Eastern Airlines de 2004 à 2014, à la suite de lequel il a été intégré à la flotte de la PIA.

Il y a eu huit incidents de crash d'avions de la PIA enregistrés entre 1965 et 2020.