TeslaBeaucoup des modèles électriques les plus populaires les véhicules sur la route prennent en charge la recharge bidirectionnelle. Cela permet aux propriétaires d'alimenter d'autres appareils à partir d'une batterie EV, y compris V2V (véhicule à véhicule), V2H (maison) et V2G (réseau), en l'utilisant comme source d'alimentation de secours. Cependant, Tesla n'a pas encore adopté une telle fonctionnalité.
Techniquement, le Roadster d'origine prenait en charge la recharge véhicule-réseau, mais après que le constructeur automobile a déclaré que personne ne l'utilisait, Tesla l'a abandonné pour tous ses véhicules actuellement en circulation. Cependant, cela pourrait changer, car de nouveaux signes indiquent que le prochain Tesla Cybertruck sera le premier modèle grand public doté de cette capacité.
La charge bidirectionnelle et le partage de batterie sont un argument de vente important pour de nombreux véhicules électriques actuels. Par exemple, Ford a commencé à expédier son camion électrique Lightning EV avec un adaptateur afin que les propriétaires puissent « démarrer » ; ou charger une Tesla morte sur le bord de la route. Même la Hyundai IONIQ 6 prend en charge ce mode, affirmant que son véhicule peut également servir de studio mobile.
TwitterSelon Electrek, lors d'un événement pour les investisseurs plus tôt cette année, Tesla a déclaré qu'il pourrait ajouter une recharge bidirectionnelle à ses véhicules en 2025 et que cette fonctionnalité n'était pas une priorité. Cependant, si la fuite ci-dessus est réelle, un livre de coloriage officiel Tesla Cybertruck trouvé dans un centre de service Tesla, le Cybertruck l'obtiendra en premier.
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Un livre de coloriage au centre de service de Tesla pourrait livrer des nouvelles de dernière minute ici en disant : « Cybertruck a suffisamment de batterie pour charger une Tesla. Il a été repéré pour la première fois sur Twitter par le populaire fan de Tesla, Greggertruck, qui spécule que cela confirme une telle fonctionnalité.
Le Cybertruck embarquera une grande batterie et gérera une charge ultra-rapide de 1 MW, en plus c'est étant présenté comme un camion électrique à tout faire pour les chantiers, le camping, le tout-terrain, le transport, etc., il est donc logique d'offrir également une recharge bidirectionnelle. De cette façon, les propriétaires peuvent utiliser l'énorme batterie intégrée pour faire fonctionner des outils électriques, alimenter une remorque, alimenter le réseau ou un Tesla Powerwall lors d'une panne de courant d'urgence.
Après d'innombrables retards depuis le premier annoncé en 2019, le tout nouveau Cybertruck devrait officiellement arriver, en nombre limité, au troisième trimestre de cette année. Espérons que nous en saurons plus lors de l'événement de lancement ou une fois qu'il commencera à être expédié dans les allées de ceux qui ont précommandé.
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