Som en del av sin etterforskning av togulykken i Odisha, besøkte Central Bureau of Investigation tirsdag Bahanaga jernbanestasjon, panelrommet, rekordrommet og stafettrommet, og snakket med ansatte som var der .
Hendelsen 2. juni som involverte to passasjertog og et godstog krevde 288 menneskeliv.
CBI har startet sin etterforskning basert på en første FIR registrert av Government Railway Police (GRP) ved Balasore politistasjon.
Les også | 1000 arbeidere, tungt maskineri, 24×7: Restaurering på sporet, tog tøffer gjennom
Det er anlagt mot ukjente personer i henhold til IPC-seksjonene 304 A (død ved uaktsomhet), 337 (uaktsom og utslett handling som setter menneskeliv i fare), 338 (forårsaker alvorlig skade) og 34 (handling med felles hensikt). Seksjoner av Railway Act 1989 har også blitt påberopt, inkludert 153 (forsettlig forsømmelse som setter sikkerheten til personer som reiser på jernbane i fare), 154 (som setter sikkerheten til personer som reiser i jernbanen i fare ved utslett uaktsom handling eller unnlatelse) og 175 (enhver jernbanetjener på vakt setter fare for sikkerheten til enhver person).
I en pressemelding sa CBI at de har “registrert en sak på anmodning fra departementet for jernbaner, samtykke fra Odisha-regjeringen og ytterligere ordre fra DoPT (Govt. of India).
Les også | Odisha-togulykke: Jeg tok opp jernbanesikkerhet i parlamentet – regjeringen ignorerte meg
Et seks-medlem CBI-team ankom ulykkesstedet rundt kl. 11.00 og inspiserte det, før de besøkte Bahanaga Bazar jernbanestasjon, hvor en stor gruppe jernbanepoliti allerede var til stede.
etterforskere sjekket først panelet rom på stasjonen, som viste signalsystemet. De snakket senere med tjenestemenn i platerommet, og ble også sett på inspeksjon av jernbanestasjonen. Alle tjenestemenn som jobber ved jernbanestasjonen var til stede.
Annonse Les også | 3 brødre blant 19 døde: 'Forandret alt for oss'
Ifølge kilder har CBI bedt Jernbanen om dokumenter og fysiske og digitale logger fra før og etter ulykken. Byråets tjenestemenn har også begynt å spille inn uttalelser fra tjenestemenn som er til stede på stasjonen.
Panelrommet, som også fungerer som stasjonssjefens rom, var i fokus for sonden. Det huser panelkortet og videodisplayet som kjører signalsystemet for alle passerende tog.
Les også | Odisha-togulykke: Hva om det hadde vært et fly eller et premiumtog som Rajdhani?
Kilder sa at stasjonens lokaler ikke har CCTV-kameraer.
Annonse
Ifølge kilder har Bahanaga Bazar-stasjonen én stasjonssjef og tre stasjonssjefer, bortsett fra andre ansatte. Stasjonsoverlegene og stasjonssjefen bytter vanligvis på å bemanne panelrommet.
Kilder sa at stasjonssjefen som bemannet panelet om kvelden 2. juni også ble tatt med til Kharagpur for å avsette for kommisjonæren for jernbanesikkerhet.
I mellomtiden, ved jernbaneovergangen nær stedet for tragedien, ble arbeidere sett på å sette opp nye bombarrierer mens en enorm kontingent politimenn sto vakt.
Les også
Mukhtar Ansaris medhjelper drept i Lucknow-retten av mann kledd som advokat
DDs legendariske stemme i engelske nyheter Gitanjali Aiyar dør
2. obduksjon av IIT Kharagpur-studentens kropp indikerer 'drap'
Coromandel Express-ulykke: 'Rigged' lokasjonsboks mistenkt trigger for …
En medarbeider fra stasjonen, som uttalte seg på betingelse av anonymitet, sa: «Jeg skulle etter planen være på vakt den kvelden. Jeg måtte delta på en vigselsseremoni og tok permisjon. Noen andre var hos meg.»
© The Indian Express (P) Ltd