Wie die Katastrophenschutztruppe der Regierung von Odisha erneut zum Helden der Stunde wurde

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Die jahrelangen Investitionen der Regierung von Odisha in den Kapazitätsaufbau und die Beschaffung modernster Ausrüstung zur Bewältigung von Katastrophen zahlten sich bei der Rettungsaktion nach der Drei-Wege-Katastrophe im Distrikt Balasore aus .

Nach dem Superzyklon im Jahr 1999, der über 10.000 Menschenleben forderte, beschloss die von Naveen Patnaik geführte BJD-Regierung, eine professionell ausgebildete Gruppe zu bilden, die mit Notfallausrüstung ausgestattet war. So entstand die Odisha Disaster Rapid Action Force (ODRAF), die erste ihrer Art im Land, die der National Disaster Response Force (NDRF) vorausging, die 2006 gegründet wurde.

Die ODRAF ist jetzt der Ersthelfer bei jeder Katastrophe in Odisha, wo es auch viele Katastrophen gibt außerhalb des Staates.

1/17Rettungsaktion im Gange nach einem Unfall mit Coromandel Express, Bengaluru-Howrah Express und einem Güterzug im Distrikt Balasore, Samstag, 3. Juni 2023. (PTI)2/17< img src="https://indianexpress.com/wp-content/themes/indianexpress/images/icons/expand.png" />Mindestens 238 Menschen wurden getötet und über 900 verletzt (Foto: Reuters)3/17Rettungsteams durchsuchen die Trümmer der Züge während einer Rettungsaktion nach dem dreifachen Zugunglück in Balasore Bezirk. (Express-Foto von Partha Paul)4/17Der Unfall ereignete sich gestern um 7 Uhr morgens, als ein Personenzug die entgleisten Waggons eines anderen Zuges traf, gefolgt von Bei einem Zusammenstoß mit einem Güterzug kam es zum Zusammenstoß mehrerer Waggons. (Express-Foto von Partha Paul)5/17Bilder von der Absturzstelle zeigten zerschmetterte Waggons, aufgerissene und verdrehte Bahngleise. (Express-Foto von Partha Paul)6/17Menschen, die bei einem Zugzusammenstoß verletzt wurden, liegen in einem Krankenhauskorridor im Bezirk Balasore im östlichen Bundesstaat Odisha, Indien, 3. Juni 2023. REUTERS8/17Der Eisenbahnminister der Union, Ashwini Vaishnaw, überwacht die Restaurierungsarbeiten an der Unfallstelle. (Express-Foto von Partha Paul)9/17Der Ministerpräsident von Odisha, Naveen Patnaik, trifft einen Verletzten in einem Krankenhaus in Balasore (PTI)17.10.Ein Beamter demonstriert den Zugunfall in Odisha, während Premierminister Narendra Modi am Samstag, dem 3. Juni 2023, in Neu-Delhi eine Sitzung zur Bestandsaufnahme der Situation nach dem Unglück leitet. (PTI-Foto) 17.11.Premierminister Narendra Modi zieht am Samstag, 3. Juni 2023, eine Bestandsaufnahme der Lage am Unfallort im Distrikt Balasore. Auch der Eisenbahnminister der Union, Ashwini Vaishnaw, ist zu sehen. (PTI-Foto) 17.12.Gesundheitsminister der Union, Mansukh Mandaviya, trifft einen Verletzten im Capital Hospital nach dem Unfall mit drei Zügen am Freitag in Bhubaneswar. (PTI)13/17Die Notrufnummer wurde von der Regierung von Odisha veröffentlicht (Foto: PTI)14/17< img src="https://images.indianexpress.com/2023/06/2023-06-04T045003Z_414368590_RC24C1AP3P10_RTRMADP_5_INDIA-CRASH-RAIL.jpeg?w=640" />Menschen schauen sich Bilder an, um die Leichen der Opfer einer Zugkollision in einer provisorischen Leichenhalle zu identifizieren, die nach der Zugkollision im Bezirk Balasore in Odisha in einem Gewerbegebiet errichtet wurde. (Reuters)15/17Hektische Familienangehörige drängen sich an der Bahanaga High School und sprechen mit den Behörden in einem verzweifelten Versuch, die Leichen zu identifizieren. (Express-Foto von Partha Paul)16/17Scheich Abdul Wahab aus dem Bezirk South 24 Parganas macht seine Runde Leichen mit dem Bild seines Bruders Md Giasuddin Sheikh, der nach Chennai reiste, um als Maurer zu arbeiten. (Express-Foto von Partha Paul)17/17Mitarbeiter der Disaster Response Force am Hauptbahnhof von Chennai, wo am Sonntag ein Sonderzug mit verletzten Passagieren bei einem Unfall mit drei Zügen am Bahnhof ankam. (PTI)

Am 2. Juni, eine halbe Stunde nach der Zugkatastrophe, erreichte ein Team von 30 ODRAF-Mitarbeitern von Balasore aus die Baustelle und machte sich auf den Weg, als das Ausmaß des Geschehens noch klar wurde.< /p>

Innerhalb von zwei bis drei Stunden waren vier weitere Teams mit 120 zusätzlichen Mitarbeitern aus Kalinganagar, Baripada, Bhubaneswar und Dhenkanal eingetroffen und wurden später von mehreren Teams der Odisha Fire Services und der NDRF unterstützt.

Das ODRAF-Personal hatte mit Dazu gehören Turmlichter, Gasschneider, Plasmaschneider und hydraulische Spreizer.

„Die Zahl der Todesopfer hätte viel höher ausfallen können, wenn die Regierung von Odisha nicht rechtzeitig eingegriffen hätte.“ Die schnelle Mobilisierung der ODRAF- und Feuerwehrteams rettete das Leben von 1.200 Verletzten“, sagte Hemant Sharma, Sekretär von Odisha Industries, der die Rettungsaktion vor Ort überwachte.

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Sharma fügte hinzu, dass frühere Erfahrungen mit Katastrophen bei der Vorausplanung und den notwendigen Vorkehrungen geholfen haben. Da Ärzte, Krankenwagen, medizinisches Personal, Sanitäter und lebenswichtige Medikamente in Bereitschaft seien, müssten die Patienten in den Krankenhäusern nicht mit Wartezeiten rechnen, sagte Sharma.

Als die ODRAF im Jahr 2001 startete, bestand sie aus nur drei Einheiten, bestehend aus Personal der Odisha Special Armed Police, Armed Police Reserve, India Reserve Battalion und Specialized India Reserve.

Mittlerweile besteht sie aus 20 Einheiten (50 Mitarbeiter in jedem Team), stationiert an 17 verschiedenen Standorten, wobei die Regierung sie im Laufe der Jahre mit besserer Ausbildung und Ausrüstung ausgestattet hat. Darüber hinaus gibt es in der Nähe der Landeshauptstadt Bhubaneswar eine spezielle Ausbildungszelle für Katastrophenmanagement, um nicht nur die ODRAF, sondern auch die Feuerwehr und andere derartige Einheiten zu stärken.

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Die BJD-Regierung hat in ihrem jährlichen Staatshaushalt erhebliche Rückstellungen für die Katastrophenvorsorge sichergestellt. In den Jahren 2023–24 waren im Budget dafür 3.700 Crore Rupien vorgesehen, gegenüber 3.210 Crore in den Jahren 2022–23.

Gyana Ranjan Das, Geschäftsführer der Odisha State Disaster Management Authority, sagte: „Obwohl wir uns hauptsächlich mit Naturkatastrophen wie Überschwemmungen und Wirbelstürmen befassen, sind die Mitarbeiter der ODRAF und der Feuerwehr für den Umgang mit Situationen wie Wasserrettung, Suche und Rettung eingestürzter Bauwerke geschult. Räumung der Hilfslinie, Transport, Unfallmanagement und Kommunikation.“

Das Personal der ODRAF und der Feuerwehr von Odisha wurde im Laufe der Jahre auch für Rettungseinsätze in Nachbarstaaten eingesetzt, beispielsweise während des Zyklons Hudhud im Jahr 2014 in Andhra Pradesh, der Überschwemmungen in Kerala im Jahr 2018, des Zyklons Amphan in Westbengalen und Odisha im Jahr 2020 und sogar in Meghalaya Minenrettung im Jahr 2018.

Den von der ODRAF geführten Teams wurde zugeschrieben, dass sie dafür gesorgt haben, dass die Zahl der menschlichen Verluste bei extrem schweren Wirbelstürmen in Odisha in den letzten Jahren auf ein Minimum beschränkt wurde, darunter Phailin im Jahr 2013, Titli im Jahr 2018 und Fani im Jahr 2018 Im Jahr 2019 wurden Millionen Menschen aus Küstengebieten evakuiert.

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Die ODRAF und die Feuerwehr von Odisha werden jetzt ebenfalls geschult, um von einer Einsatztruppe nach Katastrophen zu einer Agentur für Katastrophenvorsorge zu werden .

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Sogar Oppositionsparteien würdigen die Bemühungen der ODRAF. Der Vorsitzende des Kongresses, Ganeswar Behera, sagte, dass seine Rettungs- und Hilfsmaßnahmen nicht nur bei Naturkatastrophen, sondern auch bei der jüngsten Zugtragödie gewürdigt werden müssten.

In den Minuten nach der Zugkatastrophe sagte Sunil Sahu, der stellvertretende Generaldirektor der Odisha State Disaster Management Authority, der die Rettungsaktion koordinierte, dass sie ihre Priorität festgelegt hätten: die Verletzten retten, sie schnell ins Krankenhaus bringen und die Lebenden evakuieren aus den entgleisten Waggons.

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„Um 2 Uhr morgens“, sagte er, weniger als sieben Stunden nachdem das erste ODRAF-Personal die Baustelle erreicht hatte, „hatten wir alle Verletzten und Lebenden aus den entgleisten Waggons gerettet.“ die beiden Züge.“

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