L'horrible carambolage des trois trains de Balasore est resté au centre des préoccupations des quotidiens en ourdou alors qu'ils couvraient toute la gamme de la tragédie – de l'ampleur colossale de la dévastation et du chagrin à l'opération massive de recherche et de sauvetage , à divers facteurs qui pourraient l'avoir causé. Ils ont souligné qu'à la suite d'une enquête rapide et approfondie sur la catastrophe, toutes les mesures doivent être prises de manière transparente, y compris la détermination des responsabilités, pour éviter que de tels incidents ne se reproduisent.
Sur le front politique, les quotidiens ont suivi la première réunion des partis d'opposition à Patna, dont le calendrier a été reporté du 12 juin à plus tard ce mois-ci pour assurer la participation du président du Congrès Mallikarjun Kharge et de Rahul Gandhi. Les quotidiens ont également mis en lumière la tournée américaine actuelle de Rahul, voyant dans ses interactions et ses discours lors de divers événements, l'émergence d'un chef de l'opposition plus sûr de lui et plus concentré avant les élections générales de 2024.
➡️ SALAR
Commentant la tournée de trois villes des États-Unis par le chef du Congrès Rahul Gandhi, Salar, basé à Bengaluru, dans son éditorial du 2 juin, écrit qu'à la suite de la conclusion de son Bharat Jodo Yatra à travers le pays plus tôt cette année, un plus confiant et déterminé Rahul s'est élevé sur la scène politique. “Rahul affronte maintenant le gouvernement Narendra Modi par le front, sa sœur Priyanka Gandhi le rejoignant également dans la guerre de propagande avec le BJP, ce qui a aidé le Congrès à remporter une victoire retentissante dans les sondages du Karnataka”, indique-t-il.
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L'éditorial souligne que Rahul a également continué à cibler le gouvernement Modi à partir de divers forums internationaux, qui ont commencé lors de son voyage au Royaume-Uni il y a trois mois. Se référant à sa visite actuelle aux États-Unis, le montage met en évidence les remarques de Rahul faites à partir de là selon lesquelles il n'imaginait pas sa disqualification du Lok Sabha lorsqu'il avait rejoint la politique il y a deux décennies, mais cela lui a donné une “énorme opportunité” de servir le peuple. En réponse aux questions d'étudiants indiens de la prestigieuse université de Stanford, Rahul a commenté sa disqualification en tant que député à la suite de sa condamnation et de sa condamnation dans une affaire de diffamation criminelle pour ses remarques sur le nom de famille de Modi en 2019, affirmant qu'il n'avait pas pensé qu'une telle chose était possible. “Mais je pense que cela m'a en fait donné une énorme opportunité. Probablement beaucoup plus grande que l'opportunité que j'aurais. C'est ainsi que fonctionne la politique », a-t-il ajouté.
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Le quotidien affirme que la décision de Rahul de prendre sa disqualification de manière positive est un indicateur de la transformation qu'il a maintenant subie en tant que leader national. “Cela a également touché une corde sensible chez les gens, qui sympathisent avec lui.”
Face à la campagne électorale sans limites du BJP dans la mêlée du Karnataka, Rahul et Priyanka ont fait preuve de prudence et de retenue dans leur campagne, déclare l'éditorial. « Pour le Congrès, son modèle Karnataka serait désormais un modèle national… Toute l'unité Karnataka du parti a combattu les urnes de manière unie. Il incombe désormais aux principaux dirigeants du Congrès, en particulier Rahul, d'adopter la même stratégie dans d'autres unités d'État pour inciter le parti à devenir un concurrent sérieux du BJP lors des élections de 2024 à Lok Sabha. »
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➡️ SIASAT
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Avant la première réunion conjointe des partis d'opposition qui se tiendra à Patna, le Siasat, basé à Hyderabad, dans son éditorial du 2 juin, déclare que leur prochain conclave mettra en valeur les efforts du ministre en chef du Bihar et du supremo de Janata Dal (United) Nitish Kumar pour rassembler tous ces partis dans les rangs de l'opposition sur une plate-forme unique qui cherchent à affronter collectivement le BJP lors des sondages de Lok Sabha en 2024. Il note que Nitish avait effectué une tournée dans tout le pays à cette fin, rencontrant les principaux visages de l'opposition, notamment le chef du Congrès Mallikarjun Kharge et Rahul Gandhi, le chef du Delhi CM et du PAA Arvind Kejriwal, le supremo du Bengale occidental CM et du TMC Mamata Banerjee, le chef du NCP Sharad Pawar et Le président du SP Akhilesh Yadav, parmi d'autres dirigeants.
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L'éditorial souligne qu'un grand nombre de partis d'opposition, dont le TMC, l'AAP, le NCP, le Shiv Sena (UBT), le DMK, le JMM et le SP, devraient assister à la rencontre de Patna. Le Congrès a également confirmé sa participation à la réunion, alors même que Rahul était à l'étranger, indique-t-il. “Il y a donc eu une percée sur l'unité de l'opposition, avec des efforts susceptibles d'être intensifiés pour obtenir également les partis non-BJP à bord qui sont restés sans engagement jusqu'à présent.”
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Le quotidien écrit que le simple fait de plaider pour combattre ensemble le BJP ne va pas améliorer les perspectives de l'opposition aux élections de 2024. « L'opposition est confrontée à une tâche ardue. Le BJP est une force formidable avec une machinerie bien huilée reposant sur des ressources massives, qui est soutenue par de puissantes organisations et institutions. En plus de tenir les rênes du pays, le parti safran est aussi passé maître dans le jeu des tactiques et manœuvres électorales », précise-t-il. Alors que le BJP a perdu le Karnataka, la situation de chaque État est différente, dit-il, soulignant que les stratégies de l'opposition pour la grande bataille de 2024 ne pourraient être efficaces sans tenir compte des forces et des faiblesses du BJP. Importance d'être Nitish Kumar au milieu du nettoyage des ponts pour le projet d'unité Oppn
L'édition indique que l'opposition devrait raffermir un plan d'action à la lumière de la situation actuelle et trouver des voies et moyens pour contrer l'énorme défi du BJP, qui sera un défi de taille. Les partis d'opposition ne devraient pas non plus avoir « d'attentes excessives » en se réunissant simplement pour un rassemblement conjoint contre le BJP, dit-il. “Il y aurait également des différences entre certains partis d'opposition au niveau de l'État, qui pourraient être résolues par des pourparlers.”
➡️ ROZNAMA RASHTRIYA SAHARA
Se référant à l'accident des trois trainset déraillement impliquant le Coromandel-Shalimar Express à destination de Chennai, le SMVT Bengaluru-Howrah Express et un train de marchandises près de la gare de Bahanaga Bazar à Odisha's Balasore, dans lequel au moins 275 personnes ont été tuées et plus de 1 000 blessées, le multi-édition Roznama Rashtriya Sahara , dans son éditorial du 4 juin, note qu'il s'agit de l'une des pires catastrophes ferroviaires du pays. Le quotidien souligne que le voyage en train est généralement considéré comme sûr dans le pays et que comparativement plus de personnes prennent le train pour leurs déplacements en Inde que dans la plupart des pays du monde. La raison pour laquelle les trains sont le mode de transport public le plus préféré en Inde dans le pays est évidente, dit-il. “Le voyage en train est bon marché, il est sûr et tout le monde ne peut pas se permettre de voyager en avion.”
Ces dernières années, le gouvernement s'est efforcé d'améliorer les voies ferrées et d'augmenter la vitesse des trains, même s'il y a également eu plusieurs incidents mineurs, indique le quotidien. La collision de trois trains à Balasore est cependant une catastrophe stupéfiante, qui a dévasté des centaines de vies. Cela doit faire l'objet d'une enquête approfondie afin d'en déterminer les raisons et d'en tirer des leçons afin d'éviter que de tels accidents ne se reproduisent à l'avenir, indique l'éditorial. “Le Premier ministre Narendra Modi s'est rendu sur les lieux de la catastrophe pour faire le point sur la situation… Il a clairement indiqué que les mesures les plus strictes seront prises contre les personnes reconnues coupables et que personne ne sera épargné.”
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À la suite de la tragédie ferroviaire de Balasore, les questions concernant la sécurité des trajets en train vont hanter les gens, indique l'édition. « C'est la conséquence naturelle d'une telle catastrophe majeure. L'essentiel est que le gouvernement prenne rapidement des mesures efficaces pour assurer une sécurité à toute épreuve des trains afin que la confiance du public ébranlée puisse être restaurée. »