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Comment la force de catastrophe du gouvernement d'Odisha était à nouveau le héros de l'heure

Jun 8, 2023

Les années d'investissement du gouvernement d'Odisha dans le renforcement des capacités et l'achat d'équipements de pointe pour faire face aux catastrophes ont porté leurs fruits lors de l'opération de sauvetage suite à la catastrophe à trois voies dans le district de Balasore .

C'est après le super cyclone de 1999 qui a fait plus de 10 000 morts que le gouvernement BJD dirigé par Naveen Patnaik a décidé de constituer un groupe formé professionnellement et équipé d'équipements d'urgence. Ainsi est née la Force d'action rapide en cas de catastrophe d'Odisha (ODRAF), la première agence du genre dans le pays, antérieure à la Force nationale de réaction aux catastrophes (NDRF) qui a été créée en 2006.

L'ODRAF est désormais l'intervenant de première ligne en cas de catastrophe à Odisha, qui en a sa juste part, ainsi que en dehors de l'état.

1/17Opération de sauvetage en cours suite à un accident impliquant Coromandel Express, Bengaluru-Howrah Express et un train de marchandises, dans le district de Balasore, samedi 3 juin 2023. (PTI)2/17< img src="https://indianexpress.com/wp-content/themes/indianexpress/images/icons/expand.png" />Au moins 238 personnes ont été tuées et plus de 900 blessées (Photo : Reuters)3/17Des équipes de secours recherchent l'épave des trains lors d'une opération de sauvetage après l'accident du triple train, à Balasore district. (Photo express de Partha Paul)4/17 L'accident s'est produit à 7 heures du matin hier lorsqu'un train de voyageurs a heurté les voitures déraillées d'un autre train suivi par une collision avec un train de marchandises provoquant l'écrasement de plusieurs voitures. (Photo express de Partha Paul)5/17Des visuels du site de l'accident montraient des voitures de train brisées déchirées et des voies ferrées tordues. (Photo express de Partha Paul)6/17Le personnel de la NDRF effectue des opérations de sauvetage (Photo PTI) 7/17Des personnes blessées dans une collision ferroviaire reposent dans un couloir d'hôpital du district de Balasore, dans l'État oriental d'Odisha, en Inde, le 3 juin 2023. REUTERS8/17Le ministre des chemins de fer de l'Union, Ashwini Vaishnaw, supervise les travaux de restauration sur le lieu de l'accident. (Photo express de Partha Paul)9/17Le ministre en chef de l'Odisha, Naveen Patnaik, rencontre un blessé dans un hôpital de Balasore (PTI)10/17Un responsable fait une démonstration sur l'accident de train d'Odisha alors que le Premier ministre Narendra Modi préside une réunion pour faire le point sur la situation après l'accident, à New Delhi, le samedi 3 juin 2023. (Photo PTI) 11/17Le Premier ministre Narendra Modi fait le point sur la situation sur le site de l'accident dans le district de Balasore, samedi 3 juin 2023. Le ministre des Chemins de fer de l'Union, Ashwini Vaishnaw, est également vu. (Photo PTI) 12/17Le ministre de la Santé de l'Union, Mansukh Mandaviya, rencontre un blessé à l'hôpital Capital après l'accident de vendredi impliquant trois trains, à Bhubaneswar. (PTI)13/17Le numéro de la ligne d'assistance d'urgence a été publié par le gouvernement d'Odisha (Photo : PTI)14/17< img src="https://images.indianexpress.com/2023/06/2023-06-04T045003Z_414368590_RC24C1AP3P10_RTRMADP_5_INDIA-CRASH-RAIL.jpeg?w=640" />Les gens regardent des images pour identifier les corps des victimes d'une collision ferroviaire, dans une morgue temporaire créée dans un parc d'activités, à la suite de la collision ferroviaire dans le district de Balasore à Odisha. (Reuters)15/17 Des membres de la famille frénétique se pressent au lycée de Bahanaga, parlent avec les autorités dans une tentative désespérée d'identifier les cadavres. (Photo express de Partha Paul)16/17Cheikh Abdul Wahab du district de South 24 parganas fait le tour du corps avec la photo de son frère Md Giasuddin Sheikh qui se rendait à Chennai pour travailler comme maçon. (Photo express de Partha Paul)17/17Le personnel de la Force d'intervention en cas de catastrophe à la gare centrale de Chennai, où un train spécial transportant des passagers blessés dans un accident impliquant trois trains est arrivé à la gare dimanche. (PTI)

Le 2 juin, moins d'une demi-heure après la catastrophe ferroviaire, alors même que l'ampleur de ce qui s'était passé commençait à se préciser, une équipe de 30 personnels de l'ODRAF avait atteint le site depuis Balasore et était passé à l'action.< /p>

En deux à trois heures, quatre autres équipes comprenant 120 personnes supplémentaires étaient arrivées de Kalinganagar, Baripada, Bhubaneswar et Dhenkanal, et ont ensuite été rejointes par plusieurs équipes des services d'incendie d'Odisha et de la NDRF.

Le personnel de l'ODRAF avait avec des tours d'éclairage, des coupeurs de gaz, des coupeurs de plasma et des épandeurs hydrauliques.

« Le nombre de morts aurait pu être beaucoup plus élevé si le gouvernement d'Odisha n'était pas intervenu à temps. La mobilisation rapide des équipes de l'ODRAF et des pompiers a sauvé la vie de 1 200 blessés », a déclaré le secrétaire d'Odisha Industries, Hemant Sharma, qui a supervisé l'opération de sauvetage sur le terrain.

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Sharma a ajouté que l'expérience passée des catastrophes a aidé à planifier à l'avance, avec les dispositions nécessaires. Avec des médecins, des ambulances, du personnel médical, des ambulanciers paramédicaux et des médicaments essentiels en attente, les patients n'ont pas eu à attendre dans les hôpitaux, a déclaré Sharma.

Lorsque l'ODRAF a commencé, c'était avec seulement trois unités en 2001, comprenant du personnel retiré de la police armée spéciale d'Odisha, de la réserve de la police armée, du bataillon de réserve indien et de la réserve indienne spécialisée.

Il compte maintenant 20 unités (50 membres du personnel dans chaque équipe), stationnés dans 17 endroits différents, le gouvernement les armant d'une meilleure formation et d'un meilleur équipement au fil des ans. En outre, il existe une cellule spéciale de formation à la gestion des catastrophes près de la capitale de l'État, Bhubaneswar, pour renforcer non seulement l'ODRAF, mais aussi les services d'incendie et d'autres unités similaires.

Le gouvernement BJD a assuré des provisions importantes dans son budget national annuel pour l'atténuation des catastrophes. En 2023-2024, Rs 3 700 crore ont été affectés dans le budget, contre Rs 3 210 crore en 2022-23.

Le directeur général de l'Autorité de gestion des catastrophes de l'État d'Odisha, Gyana Ranjan Das, a déclaré: «Même si nous traitons principalement des catastrophes naturelles telles que les inondations et les cyclones, l'ODRAF et le personnel des services d'incendie sont formés pour faire face à des situations telles que le sauvetage aquatique, la recherche et le sauvetage de structures effondrées, dédouanement des lignes de secours, transport, gestion des blessés et communication. »

Le personnel de l'ODRAF et des services d'incendie d'Odisha a également été déployé pour des opérations de sauvetage au fil des ans dans les États voisins, comme lors du cyclone Hudhud en 2014 dans l'Andhra Pradesh, les inondations du Kerala en 2018, le cyclone Amphan au Bengale occidental et à Odisha en 2020, et même Meghalaya. sauvetage des mines en 2018.

Les équipes dirigées par l'ODRAF ont été reconnues pour avoir veillé à ce que les pertes humaines soient réduites au minimum lors des cyclones extrêmement violents de ces dernières années à Odisha, notamment Phailin en 2013, Titli en 2018 et Fani en 2019, avec des millions de personnes évacuées des zones balnéaires.

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L'ODRAF et les services d'incendie d'Odisha reçoivent désormais également une formation pour passer d'une force d'intervention post-catastrophe à une agence de préparation pré-catastrophe .

Même les partis d'opposition reconnaissent les efforts de l'ODRAF. Le chef du Congrès, Ganeswar Behera, a déclaré que ses opérations de sauvetage et de secours, non seulement lors de catastrophes naturelles, mais aussi lors de la récente tragédie ferroviaire, doivent être appréciées.

Dans les minutes qui ont suivi la catastrophe ferroviaire, Sunil Sahu, le directeur général adjoint de l'Autorité de gestion des catastrophes de l'État d'Odisha, qui a coordonné l'opération de sauvetage, a déclaré qu'ils avaient défini leur priorité : secourir les blessés, les transporter d'urgence à l'hôpital et évacuer les vivants. des wagons déraillés.

« À 2 heures du matin », a-t-il dit, moins de sept heures après que le premier personnel de l'ODRAF eut atteint le site, « nous avions secouru tous les blessés et vivants des wagons déraillés de les deux trains.”