Da mehr als 100 Leichen der Opfer des Zugunglücks in Balasore noch nicht identifiziert wurden und die Verwesung einsetzte, wurden Experten von außerhalb Odishas damit beauftragt, die Leichen einzubalsamieren, um sie für weitere Tage aufzubewahren. Mehr als 12 Anatomie- und Forensikexperten von AIIMS, Nagpur und Raipur waren an dem Prozess beteiligt.
Für die Leichen, die beansprucht werden, hat die Eisenbahn in deutlicher Abweichung von der Konvention beschlossen, eine zuzuweisen Beamter als helfende Hand für alle Familien der Opfer. Ihre Aufgabe wird es sein, den Hinterbliebenen bis zur Einäscherung beizustehen und dabei mit den Eisenbahnsystemen und den staatlichen Behörden zu koordinieren, teilten hochrangige Quellen The Indian Express mit.
Darüber hinaus wird die Eisenbahn auch dabei helfen, wenn die Familien der Opfer die Überreste im Fluss versenken möchten.
Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw überwacht die Restaurierungsarbeiten an der Unfallstelle in Odishas Balasore. (Express-Foto von Partha Paul)
Ein hochrangiger Verwaltungsbeamter der East Coast Railway wurde mit der Organisation dieser Übung der „Opferkartierung“ beauftragt, sagte eine hochrangige Quelle.
„Die Familien haben einen unwiederbringlichen Verlust erlitten. Wir wollen ihnen auf jede erdenkliche Weise helfen“, sagte der Beamte.
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Prabhas Ranjan Tripathy, ein Fakultätsmitglied der Anatomieabteilung am AIIMS Bhubaneswar, sagte, dass der Einbalsamierungsprozess im Allgemeinen kurz nach dem Tod durchgeführt werde. Da die Unfallstelle in diesem Fall jedoch nicht für die Bewältigung einer solchen Zahl von Verletzten ausgestattet war, wurden die Leichen zunächst in einer örtlichen Schule aufbewahrt, bevor sie nach Bhubaneswar überführt wurden.
„Bei AIIMS haben wir 123 Leichen erhalten, von denen bisher nur 43 ihren Familien übergeben wurden“, sagte Tripathy gegenüber The Indian Express.
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Ashutosh Biswas, Geschäftsführer von AIIMS, sagte, sie hätten fünf Spezialcontainer mitgebracht von Paradip Ports, wo Leichen nach der Einbalsamierung mehrere Tage lang aufbewahrt werden.
Die Identifizierung ist ebenfalls eine Herausforderung, da Beamte mit Fällen zu kämpfen haben, in denen mehrere Personen dieselbe Leiche beanspruchen, da dies bei vielen kaum der Fall ist erkennbar.
Um die noch nicht abgeholten Leichen zu identifizieren, nutzte die Eisenbahngesellschaft unterdessen Gesichtserkennungstechnologie und griff in die Telekommunikationsdatenbank – Ashwin Vaishnaw ist auch Telekommunikationsminister. Den Quellen zufolge wurden die Gesichter der Opfer mit den mit ihren Handynummern verknüpften Profilen abgeglichen. Beamte sagten, dass auf diese Weise etwa 40 Opfer identifiziert wurden. Ihre Aadhaar-Nummern wurden über die KYC-Daten verfolgt und ihre Familien wurden dann informiert.
Bahnbeamte, Techniker und Arbeiter entfernen am Sonntag entgleiste Waggons von den Gleisen an der Unfallstelle in Balasore. (Express-Foto von Partha Paul)
Zu denjenigen, die Schwierigkeiten haben, die Leichen ihrer Lieben zu finden, gehört Ranjit Mondal aus Kalkutta. Er schaute auf eine Tafel vor der AIIMS-Leichenhalle mit Fotos von Leichen, damit er seinen Sohn Dipankar erkennen konnte, der zusammen mit seinem Freund Akshaya Mistry den Coromandel Express für eine Reise nach Chennai bestiegen hatte.
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„Ich habe keine Hoffnung, dass sie am Leben sind. Aber wir wollen seinen Körper wenigstens ein letztes Mal sehen. Wir haben in verschiedenen Krankenhäusern in Balasore, Bhadrak und Cuttack gesucht. Endlich sind wir hier im Leichenschauhaus angekommen“, sagte Ranjit gegenüber The Indian Express.
Ein Zug fährt in Balasore an entgleisten Waggons vorbei. (Express-Foto von Partha Paul)
Gyanchand Mahato aus Sahibganj in Jharkhand suchte nach seinem Bruder Sonu Kumar Mahato, der aus Bengaluru zurückkehrte, wo er als Bauarbeiter arbeitete. Jenima Mondal kam aus Bardhaman in Westbengalen, da sie keinen Kontakt zu ihrem Sohn Manjur Ali Mondal hatte, der nach Chennai ging, um in einer Baufirma zu arbeiten. Im Leichenschauhaus des AIIMS fand sie seine Leiche.
Chefsekretär P. K. Jena sagte, 85 Leichen seien in Balasore und weitere 85 in Bhubaneswar identifiziert worden, die nach einem ordnungsgemäßen Verfahren an Freunde und Verwandte übergeben werden.< /p>
„Die Landesregierung trifft Vorkehrungen für den Transport der Leichen bis zum endgültigen Bestimmungsort. Für juristische Dokumente müssen die Familienangehörigen nicht von der Säule zur Post laufen und die Landesregierung wird Maßnahmen ergreifen, um sie zu bearbeiten und ihnen elektronisch und per Post zuzusenden“, sagte Jena.
Eisenbahnquellen sagte auch, dass sie Beamte in die AIIMS-Leichenhalle entsandt hätten. Sie helfen den Behörden dabei, den Opfern ihre Aadhaar- und andere Ausweispapiere zuzuordnen.
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Von AIIMS aus werden die sterblichen Überreste überallhin gebracht, wo die Familien es wünschen, und der zuständige Beamte wird mit ihnen reisen. Die Stations- und Bezirksbeamten entlang der Strecke wurden angewiesen, den Familien zu helfen und sicherzustellen, dass ihnen keine Unannehmlichkeiten entstehen.
„Der Beamte, dem die Verantwortung übertragen wurde, dies zu überwachen, ist hochrangig und verfügt ebenfalls über Jahre.“ Erfahrung in Rollen mit Menschenkontakt“, sagte eine führende Quelle bei Railways.
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Die Eisenbahnen haben ebenfalls proaktiv mit der Auszahlung begonnen Freizügigkeitsbetrag an die Familien der Opfer. Von sechs Standorten wurden bis Sonntag bereits Entschädigungssummen in Höhe von rund 3,2 Mrd. Rupien ausgezahlt.
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