Zugunglück in Odisha: Restaurierungsarbeiten im Gange, „Grundursache“ identifiziert, sagt Eisenbahnminister | Top-Punkte

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Bis zu 275 Menschen wurden getötet und über 1.000 verletzt, obwohl die Restaurierungsarbeiten nach Dreipersonenzügen – dem Shalimar-Chennai Central Coromandel Express, dem Bengaluru-Howrah Superfast Express und einem Güterzug – weitergehen – am späten Freitagabend in Odishas Balasore entgleist.

Der Vorfall markiert die schlimmste Zugtragödie im Land seit zwei Jahrzehnten. Auf den ersten Blick wurde der Unfall durch einen Signalfehler verursacht, der dazu führte, dass der Coromandel Express von seinem vorgesehenen Gleis abkam und einen stehenden Güterzug von hinten rammte.

Hier ist, was wir bisher über den Zugunglücksfall in Odisha wissen

📌 Über 1.000 Arbeiter waren seit Samstagabend mit den Restaurierungsarbeiten an der Unfallstelle am Bahnhof Bahanaga Bazar in Balasore beschäftigt. Für den Restaurierungsprozess wurden schwere Maschinen eingesetzt, darunter sieben Taschenschneidemaschinen, ein 140-Tonnen-Eisenbahnkran und vier Straßenkräne.

NDRF-Mitarbeiter wurden gesehen, wie sie ihre Habseligkeiten, Generatoren und Ausrüstung verpackten, was auf die Wicklung hindeutete Beginn der Rettungsaktionen.

📌 Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw und Unionsminister Dharmendra Pradhan überprüften die Restaurierungsarbeiten und sagten, die Grundursache des Unfalls sei identifiziert und die Strecke werde voraussichtlich bis heute wiederhergestellt. „Die Restaurierungsarbeiten gehen zügig voran“, sagte er. sagte Vaishnaw. Er fügte hinzu, dass der Eisenbahnsicherheitsbeauftragte bald seinen Untersuchungsbericht vorlegen werde.

Vaishnaw sagte, es gehe um Weichenantrieb und elektronische Stellwerke. Die Änderung, die am elektronischen Stellwerk vorgenommen wurde und zu dem Unfall führte, sei identifiziert worden, sagte Vaishnaw, bestritt jedoch, dass der Vorfall irgendetwas mit dem Antikollisionssystem „Kavach“ zu tun habe.

Odisha-Zugunfall LIVE: Union Railways-Minister Ashwini Vaishnaw inspiziert am Sonntagmorgen die Unfallstelle in Balasore (Express)

📌 Beim Obersten Gerichtshof wurde ein Public Interest Litigation (PIL) eingereicht, um eine hochrangige Untersuchung des Zuges anzuordnen Unfallfall, berichtete die Nachrichtenagentur ANI. Das PIL fordert mit sofortiger Wirkung Richtlinien/Anweisungen für die Implementierung des automatischen Zugsicherungssystems (ATP) namens KAVACH Protection System bei Indian Railways, um die öffentliche Sicherheit zu gewährleisten.

📌Alle 21 Drehgestelle, die nach der Kollision der Züge entgleist waren, wurden geräumt und neue Gleise verlegt. Man sah Männer, die Gleise verlegten und verbanden, und einige arbeiteten auf einem Inspektionswagen der Eisenbahn an den frischen Gleisen, um Oberleitungen zu reparieren. Beschädigte Drehgestelle wurden von den Gleisen abgelegt.

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📌 Der Ministerpräsident von Odisha, Naveen Patnaik, kündigte eine Gratifikation in Höhe von 5 Lakh Rupien an die Familienangehörigen der Getöteten und 1 Lakh Rupien an die Verletzten aus dem Hilfsfonds des Chief Ministers an, sagte der CMO. Patnaik inspizierte auch die Website und sprach den Hinterbliebenen sein Beileid aus.

📌 Fast 137 Überlebende des Zugunglücks in Odisha kamen am Sonntagmorgen mit einem Sonderzug aus Bhadrak in Chennai an. In einer offiziellen Mitteilung heißt es, dass bei 36 Passagieren ein Screening-Verfahren und medizinische Untersuchungen durchgeführt wurden und drei von ihnen stationär im Rajiv Gandhi Government General Hospital aufgenommen wurden.

📌Unterdessen griff der Abgeordnete von Rajya Sabha, Kapil Sibal, die Regierung wegen des Unfallvorfalls an und sagte, ein Minister könne sich nicht mit großen Ministerien befassen wie Eisenbahnen sowie Kommunikation, Elektronik und Informationstechnologie, wie es Ashwini Vaishnaw tat, berichtete die Nachrichtenagentur PTI.

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📌 Der Kongress verspottete die BJP-Regierung wegen des Zugunglücks in Odisha und forderte den Rücktritt von Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw.