Übernachtung an der Unfallstelle des Zuges in Odisha – 1.000 Arbeiter, schwere Maschinen

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Mehr als 1.000 Arbeiter und Eisenbahnbeamte arbeiteten bis Samstagnacht im Kriegszustand mit schweren Maschinen, darunter sieben Einsteckmaschinen, einem 140-Tonnen-Eisenbahnkran und vier Straßenkränen, um den Zugverkehr nach dem Ende der Hilfs- und Rettungsaktionen wiederherzustellen am Ort des schrecklichen Zugunglücks in der Nähe von Balasore in Odisha.

Bis zu 288 Leichen wurden gefunden und über 1.100 Menschen gerettet, nachdem der Coromandel Express nach Chennai gefahren war. Der SMVT Bengaluru-Howrah Express und ein Güterzug kollidierten am Freitag gegen 19 Uhr in der Nähe des Bahnhofs Bahanaga Bazar – es kam zur schlimmsten Zugtragödie des Landes seit zwei Jahrzehnten.

Die Restaurierungsarbeiten wurden den ganzen Samstagabend über fortgesetzt Lichter durch Generatoren. (Express-Foto von Partha Paul)

Laut Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw, der am Samstagabend vor Ort war, wird die Wiederherstellung der Dienste bis „Dienstagabend oder spätestens bis Mittwochmorgen“ erwartet.

Da die Hilfs- und Rettungsmaßnahmen beendet sind, beginnen die Arbeiten an der Wiederherstellung Die Arbeiten wurden den ganzen Samstagabend über mit Licht durch Generatoren fortgesetzt, wobei auch die Arbeiten an der Gleisverbindung eingeleitet wurden.

„Etwa 1.000 Arbeitskräfte, 7 Poclain-Maschinen, 2 ARTs (Unfallhilfezüge) am Standort und mehr verfügbar, 1.140-Tonnen-Eisenbahnkran im Einsatz, 3 Straßenkräne am Standort + 1 Umzug zum Standort“, heißt es in einer Pressemitteilung von CPRO. South Eastern Railway, später Samstag.

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Die Eisenbahnbehörden setzten Lautsprecher ein, um Anwohner und Menschen vor den Restaurierungsarbeiten zu warnen, und ein großes Kontingent der Eisenbahnpolizei war am Unfallort des Zuges in Odisha im Einsatz.

Bis Sonntagmorgen wurden alle 21 Drehgestelle, die nach der Kollision der Züge am Bahnhof Bahanaga Bazar entgleist waren, geräumt und neue Gleise verlegt. Man sah Männer, die Gleise verlegten und verbanden, und einige arbeiteten auf einem Inspektionswagen der Eisenbahn an den frischen Gleisen, um Oberleitungen zu reparieren. Beschädigte Drehgestelle wurden von den Gleisen abgelegt.

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„Drei Güterwaggons und Arbeiten an der Erdung der Lokomotive sind im Gange. Die Gleisverbindungs- und OHE-Arbeiten laufen parallel“, heißt es in einer Pressemitteilung von South Eastern Railway Sunday.

Auf dem Bahagana-Markt war die Polizei im Einsatz, um die Menschenmenge von der Unfallstelle fernzuhalten. Auf beiden Seiten der Straße, die zur Unfallstelle führte, standen Reihen von Fahrzeugen, darunter Autos, Erdbewegungsmaschinen, Jeeps und Busse.

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NDRF-Mitarbeiter wurden gesehen, wie sie ihre Habseligkeiten, Generatoren und Ausrüstung packten, was auf das Ende der Rettungsaktionen hindeutete.< /p>