Bei einer der größten Such- und Rettungsaktionen der letzten Jahre kämpften über 2.000 Einsatzkräfte gegen die Zeit, um sich ihren Weg durch Tonnen von Stahl zu bahnen und die Hunderte zu finden, die in den Trümmern von zwei Züge, die am Freitagabend in der Nähe von Balasore in Odisha verunglückt waren. Sie fanden 288 Leichen und retteten über 1.100 Menschen – die schlimmste Zugtragödie im Land seit zwei Jahrzehnten.
Die schreckliche Kollision des SMVT Bengaluru mit dem Coromandel Express nach Chennai -Howrah Express und ein Güterzug fanden am Freitag gegen 19 Uhr in der Nähe des Bahnhofs Bahanaga Bazar statt.
Der Mehr als 1.100 wurden gerettet, fast 500 wurden in verschiedenen Krankenhäusern im Bundesstaat behandelt.
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Rettungsaktion im Gange nach einem Unfall mit Coromandel Express, Bengaluru-Howrah Express und einem Güterzug in Balasore Bezirk, Samstag, 3. Juni 2023. (PTI)2/12
Mindestens 238 Menschen wurden getötet und über 900 verletzt (Foto: Reuters)3/12
Rettungsteams durchsuchen die Trümmer der Züge während einer Rettungsaktion nach dem dreifachen Zugunglück in Balasore Bezirk. (Express-Foto von Partha Paul)4/12
Der Unfall ereignete sich gestern um 7 Uhr morgens, als ein Personenzug die entgleisten Waggons eines anderen Zuges traf und es anschließend zu einer Kollision mit einem Güterzug kam, wodurch mehrere Waggons zusammenstießen. (Express-Foto von Partha Paul)5/12
Eisenbahnminister Ashwini Vaishav besuchte die Unfallstelle und zog eine Bestandsaufnahme der Lage (Foto: PTI)6/12
Bilder von der Absturzstelle zeigten aufgerissene Waggons und verdrehte Bahngleise. (Express-Foto von Partha Paul)7/12
NDRF-Personal führt Rettungsarbeiten durch (PTI-Foto) 8/12
Menschen, die bei einem Zugzusammenstoß verletzt wurden, liegen im Juni in einem Krankenhauskorridor im Distrikt Balasore im östlichen Bundesstaat Odisha, Indien 3, 2023. REUTERS9/12
Der Ministerpräsident von Odisha, Naveen Patnaik, trifft einen Verletzten in einem Krankenhaus in Balasore (PTI)12.10.
Premierminister Narendra Modi zieht am Samstag, 3. Juni 2023, eine Bestandsaufnahme der Lage am Unfallort im Distrikt Balasore. Auch der Eisenbahnminister der Union, Ashwini Vaishnaw, ist zu sehen. (PTI-Foto) 12/12
Die Notrufnummer wurde veröffentlicht von die Regierung von Odisha (Foto: PTI)
Am späten Samstag ging das rege Treiben an der Unfallstelle weiter. Unter Scheinwerfern und umgeben von schweren Erdbewegungsmaschinen konnte man NDRF-Mitarbeiter auf einem Stapel von Waggons sehen, die Gasschneider benutzten, um in die Abteile einzudringen, für den Fall, dass sich dort jemand – lebend oder tot – befand, der noch nicht geborgen worden war. Sie sagten, sie würden die ganze Nacht weiterarbeiten.
Der Generaldirektor der Feuerwehr von Odisha, Sudhanshu Sarangi, der den Einsatz überwachte, sagte gegenüber The Sunday Express, dass die von der Landesregierung getätigten Investitionen in die Modernisierung der Kapazitäten und die Beschaffung von Ausrüstung fehlgeschlagen seien hat sich bei der effektiven Abwicklung der Rettungsaktion ausgezahlt.
„Unsere Priorität bestand darin, alle Lebenden zu retten und ihnen die notwendige medizinische Behandlung zu ermöglichen. Danach begannen wir mit der Bergung der Leichen. Rund 250 Feuerwehrleute und 120 Mitglieder der ODRAF wurden von unserer Seite zum Einsatz gedrängt und wir haben unser Bestes getan, was möglich war“, sagte er.
Sarangi sagte, die größte Herausforderung bestehe darin, sich mit dem Personal von zu koordinieren mehrere Standorte zu transportieren und sie zusammen mit der Ausrüstung zur Baustelle zu bringen.
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„Innerhalb weniger Stunden nach dem Unfall gelang es unserem Personal, mit hydraulischen Schneidgeräten in die Abteile einzudringen. Wir konnten die Abteile nicht von den Gleisen entfernen, da schwere Kräne erforderlich waren, die am Samstag gebracht wurden“, sagte Sarangi.
Die NDRF hatte außerdem neun Teams sowie Ausrüstung und Spürhunde entsandt, die dabei eine wichtige Rolle spielten Sie zogen Leichen aus den entgleisten Waggons.
„Es war eine große Rettungsaktion … Wir haben die Teams schnell zu den Unfallstellen gebracht“, sagte ein hochrangiges NDRF-Personal, das an der Rettungsaktion beteiligt war.
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Es wird angenommen, dass viele der Toten im Zug nach Howrah Arbeiter auf dem Heimweg waren. Rettungskräfte sammeln ihr Gepäck, andere Habseligkeiten und Dokumente ein und hoffen, dass diese bei der Identifizierung der Leichen helfen würden.
Premierminister Narendra Modi, Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw und Ministerpräsident Naveen Patnaik besuchten die Unfallstelle, um eine Bestandsaufnahme der Lage zu machen. Die Anführer trafen auch die Verletzten in den Krankenhäusern.
„Die Regierung ist bei den Familien der Verstorbenen. Mir fehlen die Worte, um die Tragödie auszudrücken. Wer auch immer für das Missgeschick verantwortlich war, wird nicht verschont bleiben“, sagte Modi.
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Ministerpräsident Patnaik lobte die Bevölkerung von Balasore dafür, dass sie in großer Zahl zur Rettungsaktion erschienen war.
Freiwillige und Einheimische waren die Ersthelfer. Noch bevor das Personal der NDRF oder der Feuerwehr eintraf, kletterten sie auf entgleiste Busse, um diejenigen zu retten, die noch am Leben waren und um Hilfe riefen. Obwohl zu diesem Zeitpunkt keine ausreichenden Krankenwagen vor Ort waren, brachten Freiwillige verschiedener Organisationen sie auf ihren Schultern in Sicherheit, indem sie sie in Sicherheit brachten.
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Prithivi Behera, Teil einer Freiwilligenorganisation namens Adarsh Yuva Parishad, sagte so viele 40 ehrenamtliche Helfer des Vereins waren an der Unfallstelle und in verschiedenen Krankenhäusern im Einsatz.
„Wir erhielten die Nachricht gegen 19.15 Uhr, woraufhin etwa 20 unserer Freiwilligen zur Stelle eilten. Wir hatten Angst, als wir die Szenen zum ersten Mal sahen. Die Menschen waren hilflos und weinten. Es ist uns gelungen, so viele wie möglich zu retten. Wir haben auch Freiwillige in verschiedene Krankenhäuser entsandt“, sagte er.
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Babuli Soren, ein Anwohner, sagte: „Wir konnten uns nicht beherrschen; wir mussten helfen. Was für uns möglich war, haben wir getan. Viele Menschen baten um Wasser. Wir brachten Eimer und alle Behälter mit, die wir zu Hause hatten, und begannen mit der Verteilung. Wir haben auch dabei geholfen, einige Passagiere aus den entgleisten Waggons zu befreien“, sagte Soren.
Hunderte Freiwillige standen in einer Schlange vor der Blutbank des Balasore-Krankenhauses, um Blut für die Verletzten zu spenden. Offiziellen Quellen zufolge seien über Nacht in Balasore über 500 Einheiten Blut gesammelt worden. Generalstaatssekretär PK Jena sagte, es seien rund 900 Blutkonserven vorrätig.
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Eisenbahnquellen zufolge wurden bei dem Zusammenstoß etwa zehn von 23 Waggons des Coromandel Express, darunter zwei der allgemeinen Klasse, fünf der Schlafwagenklasse (S1 bis S5) und zwei der AC-Klasse (B4, B5), schwer beschädigt, was zu einer Höchstzahl an Todesopfern führte . Zwei Hauptwaggons des Zuges nach Howrah kenterten ebenfalls, sagten Quellen der South Eastern Railway.
Rajesh Kumar, stellvertretender kaufmännischer Leiter der South Eastern Railway, sagte, der zu schnell fahrende Coromandel Express auf dem Weg nach Chennai sei mit einem Güterverkehr zusammengefahren Zug, der auf der Umgehungsstrecke am Bahnhof stand, was zur Entgleisung beider Züge führte. Der Güterzug traf dann auf zwei Sammelwagen des Superschnellzugs SMVT Bengaluru, der in die entgegengesetzte Richtung nach Howrah fuhr.
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„Es braucht „Es muss untersucht werden, warum der Coromandel Express von der Hauptstrecke auf die Ringstrecke wechselte“, sagte Kumar gegenüber The Sunday Express.
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