Dans l'une des plus grandes opérations de recherche et de sauvetage de ces dernières années, plus de 2 000 personnes ont couru contre la montre pour se frayer un chemin à travers des tonnes d'acier et trouver les centaines de personnes piégées dans l'épave de deux trains qui s'étaient écrasés vendredi soir près de Balasore à Odisha. Ils ont trouvé 288 corps et secouru plus de 1 100 personnes – la pire tragédie ferroviaire du pays en deux décennies.
La horrible collision impliquant le Coromandel Express à destination de Chennai, le SMVT Bengaluru -Howrah Express et un train de marchandises ont eu lieu près de la gare de Bahanaga Bazar vers 19h vendredi.
Des plus de 1 100 secourus, près de 500 étaient soignés dans divers hôpitaux de l'État.
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Opération de sauvetage en cours suite à un accident impliquant Coromandel Express, Bengaluru-Howrah Express et un train de marchandises, à Balasore district, samedi 3 juin 2023. (PTI)2/12
Au moins 238 personnes ont été tuées et plus de 900 blessées (Photo : Reuters)3/12
Des équipes de secours recherchent l'épave des trains lors d'une opération de sauvetage après l'accident du triple train, à Balasore district. (Photo express de Partha Paul)4/12
L'accident s'est produit hier à 7 heures du matin lorsqu'un train de voyageurs a percuté les wagons déraillés d'un autre train suivi d'une collision avec un train de marchandises provoquant l'écrasement de plusieurs wagons. (Photo express de Partha Paul)5/12
Le ministre des chemins de fer Ashwini Vaishav s'est rendu sur les lieux de l'accident et a fait le point sur la situation (Photo :PTI)6/12
Des images du site de l'accident montraient des wagons de train brisés déchirés et des voies ferrées tordues. (Photo express de Partha Paul)7/12
Le personnel de la NDRF effectue des travaux de sauvetage (Photo PTI) 8/12
Des personnes blessées dans une collision ferroviaire reposent dans le couloir d'un hôpital du district de Balasore, dans l'État oriental d'Odisha, en Inde, en juin 3, 2023. REUTERS9/12
Le ministre en chef de l'Odisha, Naveen Patnaik, rencontre un blessé dans un hôpital de Balasore (PTI)10/12
Le Premier ministre Narendra Modi fait le point sur la situation sur le site de l'accident dans le district de Balasore, le samedi 3 juin 2023. Le ministre des Chemins de fer de l'Union, Ashwini Vaishnaw, est également aperçu. (Photo PTI) 12/12
Le numéro de la ligne d'assistance d'urgence a été publié par le gouvernement d'Odisha ( Photo : PTI)
Tard samedi, la vague d'activités s'est poursuivie sur le site de l'accident. Sous des projecteurs et entouré de lourds engins de terrassement, le personnel de la NDRF pouvait être vu au sommet d'un tas d'autocars utilisant des coupeurs de gaz pour entrer dans les compartiments au cas où il y aurait quelqu'un à l'intérieur – vivant ou mort – qui n'aurait pas été récupéré. Ils ont dit qu'ils continueraient à travailler toute la nuit.
Le directeur général des services d'incendie d'Odisha, Sudhanshu Sarangi, qui a surveillé l'opération, a déclaré au Sunday Express que les investissements réalisés par le gouvernement de l'État dans la mise à niveau des capacités et l'achat d'équipements avaient payé pour gérer efficacement l'opération de sauvetage.
« Notre priorité était de secourir tous les vivants et de leur prodiguer les soins médicaux nécessaires. Après cela, nous avons commencé à récupérer les corps. Environ 250 membres du personnel des services d'incendie et 120 membres de l'ODRAF ont été poussés à l'action de notre côté et nous avons fait tout ce qui était possible », a-t-il déclaré.
Sarangi a déclaré que le principal défi qui les attendait était de se coordonner avec le personnel de plusieurs emplacements et de les emmener sur le site avec l'équipement.
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« Quelques heures après l'accident, notre personnel a réussi à couper dans les compartiments à l'aide de cisailles hydrauliques. Nous ne pouvions pas retirer les compartiments des voies car de lourdes grues étaient nécessaires, qui ont été amenées samedi », a déclaré Sarangi.
La NDRF avait également délégué neuf équipes ainsi que du matériel et des chiens renifleurs qui ont joué un rôle majeur dans extraire les corps de l'intérieur des wagons déraillés.
“C'était une opération de sauvetage majeure… Nous avons rapidement déplacé les équipes vers les lieux de l'accident”, a déclaré un haut responsable de la NDRF engagé dans l'opération de sauvetage.
On pense que de nombreux morts dans le train à destination de Howrah étaient des ouvriers sur le chemin du retour. Les secouristes récupèrent leurs bagages, d'autres effets personnels et des documents, dans l'espoir que cela aiderait à l'identification des corps.
Le Premier ministre Narendra Modi, le ministre des chemins de fer Ashwini Vaishnaw et le ministre en chef Naveen Patnaik se sont rendus sur les lieux de l'accident pour faire le point sur la situation. Les dirigeants ont également rencontré les blessés dans les hôpitaux.
« Le gouvernement est avec les familles des défunts. Je n'ai pas de mots pour exprimer le drame. Celui qui était responsable de l'accident ne sera pas épargné », a déclaré Modi.
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Le ministre en chef Patnaik a félicité les habitants de Balasore pour s'être rendus en grand nombre à l'opération de sauvetage.
Des bénévoles et des habitants ont été les premiers intervenants. Avant même que le personnel de la NDRF ou des services d'incendie n'arrive, ils sont montés sur des wagons déraillés pour secourir ceux qui étaient vivants et criaient à l'aide. Bien qu'il n'y ait pas d'ambulances adéquates à ce moment-là, des bénévoles de diverses organisations les ont précipités en lieu sûr en les portant sur leurs épaules. 40 bénévoles de l'équipe étaient au travail sur le lieu de l'accident et dans différents hôpitaux.
« Nous avons appris la nouvelle vers 19 h 15, après quoi une vingtaine de nos bénévoles se sont précipités sur place. Nous avons eu peur quand nous avons vu les scènes pour la première fois. Les gens étaient impuissants, pleurant. Nous avons réussi à en sauver autant que nous le pouvions. Nous avons également délégué des bénévoles dans différents hôpitaux », a-t-il déclaré.
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Babuli Soren, un résident local, a déclaré : « Nous ne pouvions pas nous contrôler ; nous avons dû aider. Tout ce qui était possible pour nous, nous l'avons fait. Beaucoup de gens demandaient de l'eau. Nous avons apporté des seaux et tous les conteneurs que nous avions chez nous et avons commencé à distribuer. Nous avons également aidé à retirer certains passagers des wagons qui ont déraillé », a déclaré Soren.
Des centaines de volontaires faisaient la queue devant la banque de sang de l'hôpital de Balasore pour donner du sang aux blessés. Des sources officielles ont déclaré que plus de 500 unités de sang avaient été collectées pendant la nuit à Balasore. Le secrétaire en chef PK Jena a déclaré qu'environ 900 unités de sang étaient en stock.
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Des sources ferroviaires ont déclaré qu'environ 10 des 23 voitures du Coromandel Express, dont deux de classe générale, cinq de classe couchette (S1 à S5) et deux de classe AC (B4, B5), ont été gravement endommagées lors de la collision, entraînant un maximum de victimes. . Deux voitures générales du train à destination de Howrah ont également chaviré, ont indiqué des sources du South Eastern Railway.
Rajesh Kumar, directeur commercial adjoint principal de South Eastern Railway, a déclaré que le Coromandel Express à grande vitesse à destination de Chennai a heurté une marchandise train, qui se trouvait sur la ligne en boucle de la gare, entraînant le déraillement des deux trains. Le train de marchandises a ensuite percuté deux voitures générales du super rapide du SMVT Bengaluru qui se dirigeait vers Howrah en sens inverse.
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“Il faut pour savoir pourquoi le Coromandel Express a changé de voie vers la ligne en boucle à partir de la ligne principale », a déclaré Kumar au Sunday Express.
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