Les compagnies aériennes nationales de la Nouvelle-Zélande ont récemment annoncé qu'elles pèseraient plus de 10 000 de leurs voyageurs internationaux au cours de ce mois. Mais ne vous inquiétez pas, ce n'est pas pour vous facturer en fonction de votre poids, comme la défunte Samoa Air a tenté de le faire il y a dix ans.
Dans une déclaration intitulée “Air New Zealand pèse lourd question », la compagnie aérienne a déclaré qu'elle demanderait à des milliers de ses passagers voyageant sur des routes internationales de monter sur une balance pour mettre à jour ses dossiers. Dans ce cadre, les navetteurs voyageant sur certains vols de la compagnie aérienne seront pesés volontairement à l'aéroport international d'Auckland entre le 29 mai et le 2 juillet.
Pourquoi les passagers sont-ils pesés ?
Aussi bizarre que cela puisse paraître, il existe une explication parfaitement valable à ce mouvement. Il fait partie d'une enquête visant à répondre à une exigence réglementaire de l'Autorité de l'aviation civile de Nouvelle-Zélande, visant à assurer un voyage aérien fluide et sûr.
Le poids d'un avion chargé est un élément crucial dans le maintien de l'équilibre de l'avion et assurer des performances optimales. Il est généralement mesuré en ajoutant le poids de l'avion vide à celui des passagers, des bagages et du carburant. L'Air New Zealandvise à mettre à jour son dossier des deux premiers facteurs.
“Nous pesons tout ce qui se passe dans l'avion – du fret aux repas à bord, en passant par les bagages en soute. Pour les clients, l'équipage et les bagages de cabine, nous utilisons des poids moyens, que nous obtenons en faisant cette enquête, & #8221; Alastair James, qui occupe le poste de spécialiste de l'amélioration du contrôle de la charge au sein de la compagnie aérienne, a déclaré dans le communiqué.
James a assuré que le processus de pesée sera anonyme et que les numéros individuels ne seront pas affichés à l'aéroport ni même au personnel de la compagnie aérienne. “Nous savons que monter sur la balance peut être intimidant. Nous voulons rassurer nos clients qu'il n'y a aucun affichage visible nulle part. Personne ne peut voir votre poids, pas même nous ! C'est totalement anonyme,” a-t-il dit, ajoutant que la participation se fera sur une base volontaire.
Le meilleur de l'explication
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Selon les compagnies aériennes, les passagers utilisant ses compagnies aériennes nationales ont subi un exercice similaire en 2021 En règle générale, les enquêtes sur le poids des clients et des équipages en Nouvelle-Zélande sont effectuées tous les cinq ans.
L'importance du poids
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Le poids d'un avion est un élément crucial qui régit les choix qu'un pilote doit faire lors de l'exécution du vol. Le pilote doit équilibrer de manière complexe le poids des passagers, des bagages et du carburant pour s'assurer que l'avion n'est pas surchargé. Selon le manuel de masse et centrage de la Federal Aviation Administration des États-Unis, si un avion est surchargé, il aurait besoin d'une vitesse de décollage et d'atterrissage plus élevée, ce qui, à son tour, nécessite une course au décollage et une course à l'atterrissage plus longues. Cela réduirait également la maniabilité de l'avion et exercerait une pression excessive sur le train d'atterrissage, entraînant une usure.
Le poids maximal qu'un avion peut transporter est également considérablement influencé par la longueur de la piste aux aéroports de départ et d'arrivée et s'il y a de l'herbe mouillée ou de l'eau sur la piste.
Alors que le poids d'un avion vide particulier est plus ou moins fixe, celui du carburant et des passagers varie considérablement.
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Par exemple, le poids moyen supposé d'un adulte varie en fonction du pays, du sexe et même de la saison. Un rapport du magazine SMH Traveler suggère qu'aux États-Unis, le poids d'un homme adulte (y compris les bagages à main) est fixé à environ 90 kg en été et à 93 kg en hiver, celui d'une femme adulte passagère + bagage à main est est fixé à environ 81 kg en été et 83 kg en hiver, et un enfant (entre 2 et 12 ans) est fixé à environ 37 kg en été et 39 kg en hiver. En Europe, ceux-ci sont respectivement fixés à environ 84 kg, 66 kg et 30 kg, quelle que soit la saison.
Incidents passés
Mauvaise évaluation du poids et l'équilibre de l'avion a entraîné des épisodes dangereux dans le passé.
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En juillet 2020, la compagnie charter britannique Tui Airways Limited a décollé avec un poids réel supérieur de près de 1 200 kg à celui calculé en raison d'une erreur logicielle qui a placé 38 passagers adultes en tant qu'enfants. L'avion qui volait de l'aéroport de Birmingham à Majorque en Espagne attribuait un poids standard d'enfant de 35 kg à 38 passagères adultes, au lieu du poids standard estimé de 69 kg chacune.
L'erreur a été attribuée à une mauvaise communication car les passagers s'étaient identifiés comme “Miss” ; plutôt que “Mme”, alors que le logiciel de la compagnie aérienne avait été programmé pour identifier “Miss” en tant qu'enfant et “Ms” en tant que femme adulte. Bien que le vol se soit déroulé sans incident, la Direction des enquêtes sur les accidents aériens du Royaume-Uni l'avait qualifié d'”incident grave”.
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Un vol cubain qui a décollé de l'aéroport de La Havane en mai 2018 n'a pas été aussi chanceux. L'avion Boeing 737-200 s'est écrasé peu après le décollage, tuant 112 passagers. Un rapport d'une commission d'enquête gouvernementale a attribué l'accident à une erreur de calcul de la masse et du centrage de l'avion par les membres d'équipage, ce qui a entraîné une perte de contrôle et l'effondrement de l'avion au décollage.