Die Öleinkäufe aus Russland erreichten im Mai einen neuen Höchststand mit einem Anteil von 42 % am indischen Rohölimportkuchen

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Indiens Rohölimporte aus Russland stiegen im Mai auf ein neues Allzeithoch, da der drittgrößte Ölverbraucher der Welt fast 2 Millionen Barrel pro Tag (bpd) des Rohstoffs aus Russland importierte , was Moskaus neu gewonnene Position als größte Ölquelle Neu-Delhis festigt, wie Daten des Energiefracht-Trackers Vortexa zeigten. Indiens gesamte Raffineriekapazität liegt bei rund 5 Millionen bpd und das Land ist auf Importe angewiesen, um über 85 Prozent seines Ölbedarfs zu decken.

Mit 1,96 Millionen bpd machte russisches Rohöl im Laufe des Monats fast 42 Prozent der gesamten Ölimporte Indiens aus und übertraf damit die kumulierten Importmengen von mindestens den nächsten fünf großen Lieferanten, zu denen laut Vortexa traditionelle Schwergewichte wie der Irak und Saudi-Arabien gehören Daten. Die Importmengen aus dem Irak beliefen sich im Mai auf 839.000 bpd und machten 18 Prozent der indischen Ölimporte aus. Mit 560.000 bpd machten die Importe aus Saudi-Arabien 12 Prozent der Rohölimporte Neu-Delhis aus. Die Lieferungen aus den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) beliefen sich im Mai auf 203.000 bpd oder 4 Prozent der gesamten Ölimporte Indiens. Indiens Importvolumen von russischem Rohöl waren im Mai 14,6 Prozent höher als im April und fast 162 Prozent höher als im Mai 2022.

„Indiens Importe von russischem Rohöl testen weiterhin neue Höchstwerte … (Indische) Raffinerien haben die Verarbeitung von russischem Rohöl auf die Probe gestellt und Vertrauen gewonnen, und ihr unersättlicher Appetit auf russisches Rohöl wird wahrscheinlich noch weiter zunehmen.“ Sie haben Spielraum, um von Spotkäufen von Rohöl Abstand zu nehmen“, sagte Serena Huang, Leiterin der Asien-Pazifik-Analyse bei Vortexa.

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Nach Ansicht von Experten scheint Indien nun jedoch die Grenzen russischer Ölimporte auszutesten. Huang hatte zuvor gesagt, dass Indiens Import von russischem Öl aufgrund einer Kombination von Faktoren, zu denen auch die zunehmende Konkurrenz chinesischer Raffinerien um Russlands Flaggschiff-Rohöl aus dem Ural gehört, im Mai seinen Höhepunkt erreichen könnteund die Kaufverpflichtungen indischer Raffinerien für saure Sorten im Rahmen befristeter Verträge mit ihren traditionellen Lieferanten in Westasien.

Auf den Ural entfielen im Mai 71,4 Prozent der russischen Ölimporte Indiens. Indiens Import von Ural – einer mittelsauren Rohölsorte – scheint in den letzten Monaten ein Plateau erreicht zu haben, was darauf hindeutet, dass Indiens Kapazität, mehr dieser Sorte zu importieren, begrenzt ist. Westasiatische Länder sind traditionell Indiens Hauptlieferanten von saurem Rohöl, und ein beträchtlicher Teil dieser Lieferungen erfolgt im Rahmen von Jahresverträgen mit Mindestabnahmeverpflichtungen. Der Großteil des russischen Öls hingegen wird von indischen Raffinerien auf Spotbasis gekauft. Dies bedeutet im Wesentlichen, dass das Ausmaß, in dem Urals andere saure Rohöle ersetzen kann, durch die Mindestabnahmeverpflichtungen der indischen Raffinerien im Rahmen von Laufzeitverträgen begrenzt ist. Unterdessen haben auch chinesische Raffinerien ihre Käufe von Urals verstärkt, was zu mehr Wettbewerb zwischen Neu-Delhi und Peking geführt hat.

Theoretisch können indische Raffinerien ihre Käufe von russischem Öl weiter steigern, indem sie den Import süßerer Rohölqualitäten erhöhen. Tatsächlich ist der Anteil süßerer oder schwefelarmer Rohöle in Indiens russischen Ölimporten in den letzten Monaten gestiegen. Eine weitere deutliche Erhöhung könnte jedoch mit Herausforderungen und Komplexitäten im Zusammenhang mit Zahlungen und westlichen Sanktionen verbunden sein. Dies liegt daran, dass süße Rohöle im Allgemeinen teurer sind als saure Rohöle und die westliche Preisobergrenze von 60 US-Dollar überschreiten könnten. Ural hingegen wird seit Dezember überwiegend unterhalb der Preisobergrenze gehandelt. Obwohl indische Raffinerien süßes Rohöl aus Russland importiert haben, waren die Mengen bisher nicht groß genug, um größere Zahlungs- oder Sanktionsprobleme zu verursachen.

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Die Europäische Union verbot im Dezember die Einfuhr von russischem Seerohöl und führte zusammen mit ihren wichtigsten westlichen Verbündeten eine Preisobergrenze von 60 US-Dollar pro Barrel für andere Käufer russischen Öls ein. Auch wenn Indien die Preisobergrenze weder unterzeichnet noch akzeptiert hat, wäre das Land dennoch betroffen, wenn es bei seinen Käufen von russischem Öl zu weitreichenden Verstößen käme. Dies liegt daran, dass die Preisobergrenze es westlichen Spediteuren und Versicherern verbietet, sich am Handel mit russischem Öl zu beteiligen, wenn der Preis über 60 US-Dollar pro Barrel liegt.

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Indische Raffinerien begannen bald darauf, russisches Öl aufzukaufen Der Krieg in der Ukraine brach im Februar letzten Jahres aus, als Moskau begann, Rabatte anzubieten. Von weniger als 1 Prozent vor dem Krieg in der Ukraine ist der Anteil russischen Rohöls am indischen Ölimportkorb mittlerweile auf über 40 Prozent gestiegen. Der anhaltende Anstieg der indischen Ölimporte aus Russland hat Moskau in den Club der fünf wichtigsten Handelspartner Indiens katapultiert.