Die Eisenbahnen’ Erstklassige Produktionseinheit — die Eisenbahnwaggonfabrik in Kapurthala — hat seine Zulieferer dafür verantwortlich gemacht, dass sie wesentliche Komponenten nicht geliefert haben, was die Produktion der Vande-Bharat-Züge verzögert hat, heißt es in einem internen Dokument der Fabrik.
Die Busfabrik blieb nicht nur hinter ihrem Ziel zurück, Vande zu produzieren Bharat trainiert, aber auch in der Gesamtproduktion von Reisebussen aller Art.
Laut dem internen Dokument, auf das PTI zugegriffen hat, verzeichnete das Werk am Ende des Geschäftsjahres 2022-23 einen erheblichen Produktionsrückstand und stellte 1.478 Reisebusse gegenüber einem Ziel von 1.885 her.
Das Werk konnte nur 153 3PH herstellen MEMU-Züge bis März 2023 gegenüber einem Ziel von 256. Auch bei den LHB-Wagen blieb das Unternehmen hinter seinem Ziel zurück und produzierte 1.325 davon gegenüber dem Ziel von 1.520.
Beamte sagten, dass die Produktion von Vande-Bharat-Zügen in der Fabrik eingestellt sei voraussichtlich im September 2024 beginnen.
Die Eisenbahnbehörde hatte der Rail Coach Factory (RFC), Kapurthala, ein Ziel von 64 Vande Bharat Express-Zügen im Geschäftsjahr 2023 vorgegeben.
Ein hochrangiger Beamter des Ministeriums sagte, die RCF habe den Prozess der Genehmigung des vom französischen multinationalen Schienenfahrzeughersteller Alstom für Vande-Bharat-Züge übermittelten Entwurfs noch nicht abgeschlossen.
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Von 92 Entwürfen wurden nur vier genehmigt, a Verzögerung, die einen Produktionsstart der Halbhochgeschwindigkeitszüge im laufenden Geschäftsjahr ausschließt.
Das Schienenwerk hat jedoch eine Reihe von Gründen angeführt, die erklären, warum sich die Produktion verschiedener Waggons und Varianten verzögert hat.
Dem Dokument zufolge wurde die Produktionsrate durch einen Anstieg der Rohstoffpreise beeinträchtigt Materialien, die zu einem Mangel an Handelsartikeln wie Sitzplätzen, 60-KVA-Transformatoren, Schaltschränken und Rohbaukomponenten/Unterbaugruppen führten.
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“Es gab einen ernsthaften Mangel der Radversorgung von Mai bis September 2022, was zu einem Produktionsausfall führte. Dadurch ging die Produktion von 87 Waggons verloren.
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“Die Verzögerung bei der Lieferung von Elektrizität durch BHEL führte zu einem Produktionsausfall bei MEMU-Rechen. VB Trainset Coaches verzögerten sich, da RCF keine Elektrik von M/s Medha erhielt,” Das Dokument sagte.