Mumbai Coastal Road Project: Zweiter Tunneldurchbruch heute, was das bedeutet

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Der Durchbruch des zweiten unterirdischen Tunnels des Mumbai Coastal Road Project (MCRP) soll heute (Dienstag) Nachmittag gegen 14 Uhr im Priyadarshini Park (PDP) in der Nähe von Breach Candy erfolgen. Es wird erwartet, dass der Ministerpräsident von Maharashtra, Eknath Shinde, zusammen mit Mangal Prabhat Lodha, dem Guardian-Minister des Vororts Mumbai, beim Tunneldurchbruch anwesend sein wird.

Beamte der Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) behaupteten, dass die Tunnelbohrmaschine (TBM) hat fast das letzte Ende des Durchbruchpunkts erreicht und wird von der Durchbruchstelle entfernt.

Um den Verkehr und die Fahrzeugbewegung im Süden Mumbais zu entlasten, baut das BMC eine 10,58 km lange Straße, die die Princess Street Flyover in der Nähe des Marine Drive durch eine Reihe unterirdischer Tunnel mit dem Bandra Worli Sea Link (BWSL) verbinden wird. Ausfallstraßen und Hochüberführungen.

Im Rahmen des Projekts baut das BMC einen 2,07 Kilometer langen unterirdischen Doppeltunnel, der in der Nähe von Girgaon Chowpatty vor dem Marine Drive beginnt und am PDP endet. Dieser Tunnel wird Indiens erster Unterwassertunnel sein, da ein Teil davon unter dem Arabischen Meer in der Nähe von Girgaon Chowpatty verlaufen wird.

Der Tunnel wird mit einer Tunnelbohrmaschine (TBM) gegraben &#8212 ; Mavala. Das BMC begann im Januar 2021 mit dem Graben des ersten Tunnels am PDP-Ende, und der erste Durchbruch erfolgte im Januar 2022 am Chowpatty-Ende und später im April desselben Jahres begannen die Bohrarbeiten für den zweiten Tunnel.

< p>Die Zwillingstunnel werden über jeweils drei separate Fahrbahnen für den Fahrzeugverkehr verfügen und mit einem hochmodernen Katastrophenschutzsystem und einem Saccardo-Belüftungssystem ausgestattet sein.

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Das MCRP wurde zu einem Preis von mehr als 12.000 Crore Rupien gebaut und soll die Reisezeit zwischen Marine Drive und Worli auf 10 Minuten verkürzen, was in der Hauptverkehrszeit derzeit 45 Minuten dauert Stunden.