Lo sfondamento del secondo tunnel sotterraneo del Mumbai Coastal Road Project (MCRP) è previsto per oggi (martedì) pomeriggio intorno alle 14:00 al Priyadarshini Park (PDP) vicino a Breach Candy. Il primo ministro del Maharashtra Eknath Shinde dovrebbe essere presente all'evento dello sfondamento del tunnel insieme al ministro dei guardiani della periferia di Mumbai, Mangal Prabhat Lodha.
I funzionari civici della Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) hanno affermato che la macchina per la perforazione del tunnel (TBM) ha quasi raggiunto la fine del punto di svolta e verrà rimosso dal sito di svolta.
Nel tentativo di decongestionare il traffico e il movimento dei veicoli nel sud di Mumbai, il BMC sta costruendo una strada lunga 10,58 km che collegherà il Princess Street Flyover vicino a Marine Drive con il Bandra Worli Sea Link (BWSL) attraverso una serie di tunnel sotterranei, arterie stradali e cavalcavia sopraelevati.
Come parte del progetto, il BMC sta costruendo un tunnel gemello sotterraneo di 2,07 chilometri che avrà origine vicino a Girgaon Chowpatty prima di Marine Drive e terminerà a PDP. Questo tunnel diventerà il primo tunnel sottomarino dell'India poiché una parte di esso passerà sotto il Mar Arabico vicino a Girgaon Chowpatty.
Il tunnel viene scavato utilizzando una TBM (Tunnel Boring Machine) — ; Mavalà. Il BMC ha iniziato a scavare il primo tunnel nel gennaio 2021 dall'estremità del PDP, e la prima svolta è avvenuta nel gennaio 2022 all'estremità di Chowpatty e più tardi, nell'aprile dello stesso anno, sono iniziati i lavori noiosi per il secondo tunnel.
< p>I tunnel gemelli avranno tre carreggiate separate ciascuna per il movimento veicolare e saranno dotati di un sistema di resilienza ai disastri all'avanguardia e di un sistema di ventilazione saccardo.
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Costruito a un costo superiore a Rs 12.000 crore, l'MCRP dovrebbe ridurre il tempo di viaggio tra Marine Drive e Worli a 10 minuti, che attualmente richiede 45 minuti durante l'alta stagione ore.