Betyg: 8/10 ?
- 1 – Absolut hett sopor
- 2 – Sorta ljummet sopor
- 3 – Starkt felaktig design
- 4 – Några fördelar, många nackdelar
- 6 – Tillräckligt bra för att köpa på rea
- 7 – Utmärkt, men inte bäst i klassen
- 8 – Fantastiskt, med några fotnoter
- 9 – Håll käften och ta mina pengar
- 10 – Absolute Design Nirvana
< li>5 – Acceptabelt imperfekt
Pris: 849 USD Yakima Amazon
De flesta människor har inte tillgång till cykelleder från sin bakgård, så alla seriösa förare behöver ett cykelställ eller cykelmatta. Yakima är ett av de största namnen i utrymmet, och dess senaste StageTwo-hich-cykelställ är ett av de bästa hittills, och det kan till och med hantera tunga elcyklar.
Jag har använt bakluckedynor, remmar , filtar och alla möjliga saker för att säkra cyklar till fordon, men jag känner mig aldrig säker. Dessutom vill du ha något mer robust och säkert när du har en dyr Specialized helfjädring, en snygg landsvägscykel eller en söt elcykel.
Den nya Yakima StageTwo är mycket mångsidig, kan passa däck i alla storlekar, inklusive mina knotiga Super73-fettdäck, klarar mer vikt än de flesta ställ utan problem, och har till och med en valfri lastramp. Det är lite dyrt, men om du vill ta med dina elcyklar någonstans, här är vad du behöver veta.
Här är vad vi gillar
- Passar bekvämt två cyklar
- Hög viktkapacitet (för elcyklar)
- Superstabila
- Inbyggda lås för säkerhet
Och vad vi inte gör
- Lite skrymmande
- Det fungerar inte med stänkskärmar
- Dyrt
Recension Geeks expertgranskare går praktiskt in på varje produkt vi recenserar. Vi testar varje hårdvara i timmar i den verkliga världen och kör dem genom riktmärken i vårt labb. Vi accepterar aldrig betalning för att rekommendera eller recensera en produkt och samlar aldrig ihop andras recensioner. Läs mer >>
Unboxing & Installation
- Rackvikt: 66 lbs
- Inriktning: Offsetbrickor för extra avstånd från cykel till cykel
- Tillgängliga storlekar: Passar 1,25″ eller 2″ kopplingsmottagare
- Alternativ: Ta med fyra cyklar med den valfria StageTwo 2-uppgraderingen
Om du någonsin har satt ihop ett cykelställ kommer du att vara ganska bekant med processen, bara med några vändningar och ytterligare alternativ som hjälper till att skilja den från konkurrenterna. För de som inte har det, oroa dig inte, eftersom det är otroligt enkelt och inte kräver några speciella färdigheter.
Det tog mig cirka 35-40 minuter för att få ut det ur lådan, lagt ut och färdigmonterat på min lastbil. Det svåraste var den unika installationen av de rörliga armarna som drar åt på framhjulet för att hålla din cykel säker. Som sagt, instruktionerna var mycket enkla att följa.
Till att börja med skjuter du in draganordningen i din 1.25″ eller 2″ koppla mottagaren och använd sedan Yakimas utmärkta “SpeedKnob” för att säkert låsa den på plats. Jämfört med tidigare installationer med mitt gamla Kuat-ställ gör Speedknob det så enkelt. Du vrider på vredet samtidigt som du vippar draget fram och tillbaka tills det sitter tätt och säkert. Sätt sedan i dragstiftet och använd den medföljande nyckeln (och snygg nyckelring) för att låsa vredet.
Växla Visa i full storlek Avsluta helskärm Se i helskärm #1 av 3Föregående bild
Cory Gunther/Recension GeekNext Slide Föregående bild
Cory Gunther/Granska GeekNästa bild Föregående bild
Cory Gunther/Recension GeekNext Slide
Närnäst kommer varje cykelhjulbricka i två delar. Allt du behöver göra är att skjuta dessa på plats och sedan använda de medföljande fyra skruvarna och verktygen för att dra åt allt på plats. Vissa recensioner på nätet klagade på att hålen inte passade, men instruktionerna säger tydligt att man ska vicka på brickorna medan man drar åt bultarna. Jag följde instruktionerna och hade inte ett enda problem.
Dessutom, och det som gör detta bättre än de flesta ställ är alternativet att förskjuta varje fack så att den ena är längre till vänster (eller höger) än den andra. Detta förbättrar markfrigången och gör det lättare att bära två cyklar eftersom du inte behöver oroa dig för att pedaler och styre slår mot varandra. Dessutom är var och en vänd åt olika håll.
RELATERATJag recenserar Ebikes for a Living. Här är min favorit hittills
Båda brickorna är anpassningsbara, så du kan välja vilka som sticker ut eller lägga dem helt jämnt. Alternativen här är super hjälpsamma för dem med olika storlekar och typer av cyklar. Kom ihåg att för att justera hjulskålarna måste du ta bort de fyra originalskruvarna och sedan två andra och sätta ihop dem igen. Så konfigurera din layout innan du börjar.
Återigen, de roterande armarna som drar åt på framdäcket var den enda knepiga delen av installationen, eftersom det är en tight passform. Dessa är dock avgörande för att dina cyklar ska stanna på ställningen, och de tog ändå bara 2-3 minuter per sida. Allt var okomplicerat, verktygen medföljde och jag fick allt gjort enkelt.
Lastning och cykelhållning
< ul>
Jag är ganska imponerad av det övergripande systemet och designen. Hjulbackarna är tillräckligt stora för att hantera massiva ebike-däck men har fortfarande ett spår för att säkra de minsta landsvägscykeldäcken. Sedan finns det en medföljande rem för att fästa bakhjulet.
De flesta cykelställ är frustrerande att använda, remmarna kommer i vägen och krokarmen fäster vanligtvis vid ramen, vilket kan repa lacken. Med Yakima StageTwo viks remmarna helt ur vägen, vilket gör den krångelfri när du kastar en tung cykel på. Vik sedan över den och dra åt remmarna. “StrongArm” krok, som är justerbar, går på hjulet. Dra ner den tills det är hårt och det inte blir någon vingling, och du är redo.
Allt med det här är superenkelt, men jag önskar att jag köpte den valfria lastrampen, som att lyfta upp min 65 lb Super73 är inte det roligaste i världen.
Lastning och lossning är lätt för vanliga cyklar eller något som den lätta Velotric Thunder 1 ebike. Tillbehörsrampen behövs förmodligen inte om du inte har ett mycket högt fordon eller en tung cykel.
Du vill sätta den tyngre cykeln närmast ditt fordon, och när du’ Om du bara lastar en cykel, följ samma regel. Ju mindre vikt på utsidan, desto bättre.