Mit der Aufgabe betraut, bis zum 15. August dieses Jahres 75 Vande Bharat Express-Züge auf den Markt zu bringen, kommen die Eisenbahnen bei weitem nicht an ihr Ziel heran.
Stattdessen werden sie eingeführt kleinere, aus acht Waggons bestehende Versionen des Festwagenzugs, die es ermöglichen, die Anzahl der insgesamt eingeführten Züge zu erhöhen, ohne tatsächlich so viele Standardvarianten mit 16 Waggons zu produzieren.
Im Gegensatz zu der angekündigten Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichen die neuen Exemplare eine Durchschnittsgeschwindigkeit von lediglich 64 km/h. Dies ist die Durchschnittsgeschwindigkeit des neuen, aus acht Trainern bestehenden Teams Delhi-Dehradun Vande Bharat, dessen Eröffnungsfahrt am Donnerstag von Premierminister Narendra Modi in Dehradun eingeläutet wird. Nächste Woche wird ein weiterer Zug mit acht Bussen zwischen Guwahati und New Jalpaiguri eingestellt, wodurch der Nordosten in die Streckenkarte von Vande Bharat aufgenommen wird.
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Seit 2021 wurde die Fertigstellung von Spezifikationen, Ausschreibungsbedingungen, Branchenkonsultationen sowie eigene Haushaltsfragen auf Eis gelegt die Produktion der Triebzüge, obwohl der erste im Februar 2019 auf den Markt kam.
Das Produktionstempo werde sich beschleunigen, sagte Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw letzte Woche bei der Express Adda-Sendung. „Bald werden wir in der Lage sein, alle drei Tage einen Zug einzusetzen“, sagte er.
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