Wenn Sie im Punjab unterwegs sind, können Sie sich auf eine bahnbrechende Transformation einstellen. Das mächtige Bharatmala Pariyojna (BMP) ebnet den Weg zur Verkleinerung des Staates und zur Revolutionierung des Reisens. Mit über 1.600 km Schnellstraßen, die sich durch seine pulsierenden Städte schlängeln, bereitet sich Punjab darauf vor, den Verkehrsstaus zu entfliehen und kürzere Reisezeiten als je zuvor zu begrüßen.
Diese Schnellstraßen mit vier bis sechs Fahrspuren stehen kurz davor Schreiben Sie die Reiseerzählung in Punjab neu. Die Reise von Delhi nach Amritsar, derzeit ein anstrengender 8-Stunden-Marathon, soll auf machbare 4 Stunden verkürzt werden, während ein Abenteuer von Delhi nach Katra nun in nur etwa 7 Stunden abgeschlossen sein wird, was einer Verkürzung der Reisezeit um 5 Stunden entspricht .
Der Weg zur Bequemlichkeit endet hier nicht. Mit dem Einsatz des BMP wird sich die Reisezeit von Mohali nach Barnala von 2,5 Stunden auf nur noch 1,5 Stunden verkürzen. Glaubt man den Straßenbauingenieuren, könnte man sich auch von den frustrierenden Verkehrsstaus verabschieden, die Ludhiana, Amritsar, Jalandhar, Patiala, Malaut, Mandi Dabwali und Phagwara geplagt haben, da diese Schnellstraßen, begleitet von sieben Umgehungsstraßen, diese freimachen werden Städte aus den Fesseln des Staus.
Der laufende Landerwerbsprozess in mehreren Bezirken, gepaart mit aktiver Bautätigkeit in verschiedenen Abschnitten, treibt dieses riesige Infrastrukturprojekt voran.
Rund 1100 km dieser Projekte sind Greenfield-Initiativen, während über 500 km Brownfield-Projekte sind. Dies beinhaltet die Erweiterung bestehender Autobahnen.
Im Rahmen des Entwicklungsplans werden an strategischen Standorten Logistikparks errichtet.
Bathinda, an der Schnellstraße Amritsar-Bathinda-Jamnagar gelegen, wird einen solchen Park beherbergen, während Ludhiana, Sangrur, Patiala in Malwa und Jalandhar, Amritsar und Gurdaspur in Nordpunjab Logistikparks entlang der Schnellstraße Delhi Amritsar-Katra haben werden. Die Gesamtverantwortung für die Bharatmala-Projekte liegt bei der National Highway Authority of India (NHAI).
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Von den derzeit insgesamt über 25 Greenfield- und Brownfield-Projekten in Punjab stechen drei als besonders prestigeträchtig hervor. Dies sind die Schnellstraße Delhi-Amritsar-Katra (DAK), die Schnellstraße Amritsar-Bathinda-Jamnagar und die Schnellstraße Mohali-Sirhind-Khanna Bypass-Malerkotla-Barnala. NHAI-Umfragen zeigen, dass der Landerwerb für diese Projekte etwa 22.000 Acres umfasst, wobei in mehreren Fällen bereits erhebliche Fortschritte erzielt wurden.
Für die Schnellstraße Delhi-Amritsar-Katra (DAK) mit einer Länge von 669 km sind in Punjab 397 km Bauarbeiten erforderlich. Die geschätzten Kosten für dieses Projekt belaufen sich auf 37.524 crores und es verspricht eine Verkürzung der Reisezeit von Delhi nach Amritsar von 8 Stunden auf nur 4 Stunden. Ebenso wird die Fahrt von Delhi nach Katra von derzeit 12 Stunden auf etwa 7 Stunden verkürzt. Die Schnellstraße führt durch das Dorf Ghagga im Distrikt Patiala nach Punjab, bevor sie schnell in Richtung Sangrur führt.
Jitendra Jorwal, stellvertretender Kommissar von Sangrur, teilte seine Erkenntnisse mit The Indian Express und erklärte: „Innerhalb von Sangrur erstreckt sich die DAK-Schnellstraße über 47,4 km, von denen 40,59 km bereits erworben wurden.“ Den betroffenen Personen wurde eine Entschädigung in Höhe von 791,16 Crores ausgezahlt. Bei den erworbenen Grundstücken handelte es sich größtenteils um landwirtschaftliche Flächen, und die Bauarbeiten in den Gebieten, in denen Grundstücke erworben wurden, schreiten reibungslos voran.” Jorwal fügte hinzu, dass abgesehen von einem anhängigen Verfahren bezüglich der zuerkannten Entschädigung im Dorf Santokhpura keine Einwände seitens der Landwirte erhoben wurden.
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Es ist erwähnenswert, dass Sukhwinder Singh aus dem Dorf Roshanwala in Sangrur im August des Vorjahres Aufmerksamkeit erregte, als er beschloss, sein gesamtes zweistöckiges Haus zu verlegen, um die DAK-Schnellstraße unterzubringen.
Singh nutzte die Entschädigung geschickt erhaltenen Betrag, anstatt sein Haus abzureißen und ein neues zu bauen. Sein 2,5 Hektar großes Land fiel in den Geltungsbereich des Projekts.
Amandeep Singh Bains, zusätzlicher stellvertretender Kommissar von Khanna, der die NHAI-Projekte in Ludhiana beaufsichtigt, gab bekannt: „Insgesamt 38,22 km².“ Die DAK-Schnellstraße führt durch Ludhiana und erstreckt sich über eine Fläche von 429,17 Hektar.
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Derzeit sind 22,70 km dieser Strecke physisch besessen. Es wurde eine Entschädigung im Wert von 849,62 crores gewährt, 636,10 crores wurden bereits ausgezahlt.