L'EX AMBASCIATORE di Israele in India Ron Malka Sunday ha dichiarato di aver assunto la carica di presidente esecutivo della Haifa Port Company (HPC), che è di proprietà di un consorzio di Adani Ports e Special Economic Zone Ltd (APSEZ) e il gruppo israeliano Gadot.
“Sono onorato e privilegiato di entrare in carica oggi come presidente esecutivo della compagnia portuale di Haifa, a nome di @AdaniOnline. L'esperienza e la competenza di Adani e Gadot, combinate con la dedizione dei lavoratori portuali, porteranno il porto di Haifa a nuovi livelli di prosperità”, si legge nel suo tweet.
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Il gruppo Adani non ha risposto alle domande sull'appuntamento.
Sono onorato e privilegiato di entrare in carica oggi come presidente esecutivo della compagnia portuale di Haifa, per conto di @AdaniOnline. L'esperienza e la competenza di Adani e Gadot, unite alla dedizione dei lavoratori portuali, porteranno il porto di Haifa a nuovi livelli di prosperità 🇮🇳🤝🇮🇱 pic.twitter.com/PIVC2w576U
— Ron Malka 🇮 🇱 (@DrRonMalka) 2 aprile 2023
Nel luglio 2022, un consorzio dell'indiana Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ) e dell'israeliano Gadot Group ha vinto la gara per la privatizzazione del porto di Haifa, il secondo porto più grande di Israele che movimenta oltre la metà del carico container israeliano.
Grazie all'offerta vincente di 1,18 miliardi di dollari, il consorzio Adani-Gadot si è assicurato i diritti per acquistare il 100% delle azioni di HPC.
Il consorzio APSEZ-Gruppo Gadot ha completato l'acquisizione di HPC dal governo di Israele il 10 gennaio 2023. Mentre APSEZ detiene il 70% del progetto, Gadot detiene il restante 30%. Il periodo di concessione del porto di Haifa è fino al 2054.
Situata nel nord di Israele, Haifa è uno dei due porti commerciali più grandi di Israele, gestisce quasi la metà del carico di container di Israele ed è anche un porto principale per il traffico passeggeri e le navi da crociera. L'infrastruttura esistente al porto di Haifa comprende due terminal container e due terminal multi-cargo.
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Ron Malka, che è stato nominato ambasciatore di Israele in India nel 2018, non era un diplomatico di carriera, ma aveva una solida esperienza nel mondo degli affari e della finanza. Un MBA con un dottorato di ricerca in economia, è stato incaricato di impartire attenzione e direzione ai legami economici tra i due paesi.
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Malka ha fornito consulenza e orientamento finanziario a società e istituzioni nel mercato israeliano ea società internazionali in progetti pubblici e privati. Inoltre, era stato consulente economico della Commissione del Primo Ministro israeliano per la revisione del bilancio della difesa.
Durante il suo soggiorno, le discussioni sull'accordo di libero scambio India-Israele e sul progetto del porto di Haifa hanno preso piede. La pandemia di Covid-19 che ha colpito all'inizio del 2020, tuttavia, ha interrotto lo slancio. Al suo ritorno in Israele nella seconda metà del 2021, Malka è stato nominato direttore generale del ministero dell'Economia israeliano, che equivale al segretario al commercio e all'industria del governo indiano. Il Ministero dell'Economia del governo israeliano si occupa di Commercio, Industria e Lavoro.
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La lunghezza totale sviluppata della banchina del porto di Haifa misura oltre 2.900 metri. Il pescaggio massimo disponibile varia da 11 metri a 16,5 metri. Ha un Roll-on Roll-off (RORO), un terminal crociere con varie strutture per i passeggeri e una lunghezza del lungomare di 2 km per lo sviluppo. Durante il 2021, HPC ha movimentato 1,46 milioni di TEU di container, 2,56 milioni di tonnellate di merci generiche e alla rinfusa.
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