HyundaiDe betaalbare Hyundai Kona Electric cross-over is terug en beter dan ooit voor 2024. Wanneer de herontworpen EV later deze zomer in de verkoop gaat, komt hij met twee accu-opties, meer actieradius, een ruim interieur en OTA-updates voor een verbeterde eigenaarservaring.
Hyundai gaf ons vorig jaar onze eerste blik op de auto, gevolgd door zijn wereldwijde debuut in maart, maar nu krijgen we eindelijk meer details over het geëlektrificeerde model dat naar Noord-Amerika komt. Na de opkomst van de stijlvolle Hyundai IONIQ 5 en de nieuwe IONIQ 6, heeft de crossover EV een nieuw ontwerp dat veel te bieden heeft.
De geheel nieuwe Hyundai Kona Electric uit 2024 vergroot het bereik tot meer dan 420 km per oplaadbeurt dankzij een batterij met een hogere capaciteit van 64,8 Wh. Dat is meer dan de vorige generatie, zij het niet veel. Het bedrijf heeft echter ook een kleiner batterijpakket van 48,6 kWh dat ongeveer 320 km per oplaadbeurt levert voor mensen met een beperkt budget.
Toggle Volledige weergave1 van 3Vorige dia 
HyundaiVolgende dia Vorige dia 
HyundaiVolgende dia Vorige dia
HyundaiNext Slide 
De Kona Electric is nog steeds alleen voorwielaandrijving, maar de grotere batterij helpt hem meer dan 200 pk en 188 lb-ft koppel te duwen. Het nieuwe Kona-platform is echter niet geüpgraded naar het E-GMP 800-volt-platform van de IONIQ en gebruikt nog steeds de 400-volt-opstelling van de vorige generatie.
Helaas betekent dit dat de batterij in ongeveer 43 minuten van 10-80% wordt opgeladen, wat tegenwoordig niet de beste is. Het ondersteunt de preconditionering van de batterij om het bereik en het opladen in minder dan ideale weersomstandigheden te verbeteren, voertuig-naar-laadondersteuning om apparaten van stroom te voorzien via de vele accessoirepoorten in het voertuig, en meer.
GERELATEERDWat is rijden met één pedaal voor elektrische auto's
Deze keer ondersteunt de Kona OTA-updates, wat betekent dat de fabrikant de hele ervaring, van het voertuig tot het infotainmentscherm, via de ether kan verbeteren zonder dat eigenaren het naar een dealer hoeven te brengen. We zien dit de laatste tijd op meer auto's, maar het is meestal gereserveerd voor duurdere modellen of luxe merken. Er is ook nieuwe ondersteuning voor “i-Pedal” rijden met één pedaal.
Dit is wat Hyundai te zeggen had tijdens de aankondiging op de New York Auto Show: “De geheel nieuwe KONA 2024 vertegenwoordigt een dramatische evolutie in vorm en functie . Van het gestroomlijnde, ultramoderne ontwerp tot het grotere, meer verfijnde interieur, onze futuristische nieuwe SUV zal zeker overal de aandacht trekken – ook die van u. tot een langer ontwerp, wat zorgt voor een ruimer interieur voor de bestuurder en passagiers, om nog maar te zwijgen van meer opbergruimte. Andere interieurupgrades zijn onder meer overal verlichting, dubbele 12,3-inch schermen, controlesystemen voor de bestuurder en andere geavanceerde veiligheidsvoorzieningen.
Helaas hebben we nog geen officiële EPA-kilometerstanden, noch een prijskaartje. De nieuwe Hyundai Kona Electric (en zijn vergelijkbare broer of zus op benzine) komt later deze zomer echter uit.
via CarScoops