Nachdem Ford seinen ersten vollelektrischen Lkw, den F-150 Lightning, auf den Markt gebracht hat, verschwendet er keine Zeit damit, auf ein anderes Modell umzusteigen. Letzte Woche kündigte Ford das “Projekt T3” 2025 kommt ein neuer Truck. Jetzt hat der CEO einige kühne Behauptungen darüber, was zu erwarten ist.
Ford bestätigte, dass der neue T3, der für Trust the Truck steht, im Jahr 2025 hergestellt und auf den Markt gebracht wird, was bedeutet, dass wir #8217;Wir hoffen auf einen Prototyp oder ein Demomodell später in diesem Jahr oder Anfang 2024.
Leider ist das im Moment alles, was wir wissen. Der Autohersteller aus Michigan teilte keine Angaben zu seiner Reichweite, den Akkus, dem Design oder ob er unter das Lightning-Branding oder etwas anderes fallen wird, wie ein elektrischer F-150 Raptor. In der Pressemitteilung heißt es, dass es vollständig aktualisierbar ist, sich ständig verbessert und das Abschleppen, Transportieren, exportierbare Leistung und endlose Innovationen unterstützt, die sich die Besitzer wünschen werden. ”
Wir haben gehört diese Art von Versprechungen zuvor, und es ist gut dokumentiert, dass Elektrofahrzeuge aufgrund einer geringeren Reichweite mit dem Abschleppen zu kämpfen haben. Dies sind jedoch nicht die einzigen kühnen Behauptungen von Ford.
Während der Enthüllung ging Chris Farley, CEO von Ford Motor, voll Elon Musk und behauptete, der nächste elektrische Ford-Lkw würde sich selbst fahren. Sagen wir: „An einem sonnigen Tag auf der Autobahn sollten Sie in Ihrem Truck schlafen gehen oder einen Anruf tätigen oder tun können, was immer Sie in Ihrem Truck tun möchten, während er für Sie fährt. Es wird komplett digital sein. Es ist ein wirklich bahnbrechendes Produkt.
Fahrzeuge wie der Ford Mustang Mach-E bieten bereits freihändige Fahrfunktionen, bekannt als BlueCruise, die auf ausgewählten vorab kartierten Straßen und Autobahnen überall verfügbar sind den Vereinigten Staaten.
Trotzdem deutet dieser jüngste Kommentar darauf hin, dass Ford glaubt, dass seine selbstfahrende Technologie bis 2025 so gut sein könnte, dass sie für Sie fährt, sogar während Sie schlafen. Heutzutage erfordern die meisten Fahrerassistenzsysteme immer noch, dass der Fahrer wachsam, aufmerksam und bereit ist, jederzeit zu übernehmen.
Wie auch immer, wir können es kaum erwarten zu sehen, woran Ford arbeitet für seinen Elektro-Lkw der zweiten Generation, auch wenn es wahrscheinlich eine Weile dauern wird, bis wir mehr wissen.
über Bloomberg