Justin Duino/Review GeekTesla hat im Jahr 2022 so viele Rückrufe herausgegeben, dass ich aufgehört habe zu zählen, aber ein schnelles Software-Update hat die meisten davon behoben. Allerdings hat Tesla jetzt mit einem seltenen physischen Rückruf bei Tausenden von neueren Fahrzeugen des Modells Y zu tun, die aufgrund lockerer Schrauben, mit denen die Sitze der zweiten Reihe am Rahmen befestigt sind, einer Inspektion bedürfen.
In dieser Situation kann Telsa& #8217;Problem mit der Software nicht beheben. Wie erstmals von Reuters berichtet, ruft Tesla etwa 3.470 Crossover des Modells Y zurück, die zwischen Mai letzten Jahres und Februar 2023 gebaut wurden. Wenn man sich den Bericht der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) ansieht, ist der Sitzrahmen in der zweiten Reihe möglicherweise nicht richtig sitzend. p>
Der Rückruf erwähnt, dass Besitzer bemerken könnten, dass sich die Rücksitze nicht richtig umklappen lassen, klappern oder anderweitig Probleme aufgrund lockerer Schrauben haben, die nicht auf die richtige Spezifikation angezogen (angezogen) wurden. Dadurch erhöht sich das Verletzungsrisiko bei einem Crash. Vielleicht sollte Tesla diesmal Loctite Threadlocker verwenden.
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Tesla ist nichts von Verletzungen oder Todesfällen aufgrund des Problems bekannt, begann jedoch Ende letzten Jahres, die Situation zu untersuchen. Darüber hinaus wird der Elektroautohersteller die Besitzer im April mit einer offiziellen Rückrufmitteilung benachrichtigen.
Besitzer eines neueren Modells Y müssen nicht auf die Mitteilung im April warten. Stattdessen bestätigt die Rückrufmitteilung, dass die Tesla-Servicezentren die Schrauben physisch inspizieren und bei Bedarf kostenlos nachziehen. Besitzer können den Tesla-Kundendienst unter der Telefonnummer 1-877-798-3752 kontaktieren, um ihr Fahrzeug zu überprüfen oder eine Inspektion zu vereinbaren.
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