Justin Duino/Review GeekTesla heeft in 2022 zoveel terugroepacties gedaan dat ik de tel kwijtraakte, maar een snelle software-update loste de meeste daarvan op. Tesla heeft nu echter te maken met een zeldzame fysieke terugroepactie van duizenden nieuwere Model Y-voertuigen, die moeten worden geïnspecteerd vanwege losse bouten waarmee de stoelen op de tweede rij aan het frame zijn bevestigd.
In deze situatie kan Telsa& #8217; lost het probleem met de software niet op. Zoals voor het eerst gerapporteerd door Reuters, roept Tesla ongeveer 3.470 Model Y-crossovers terug die zijn gebouwd tussen mei vorig jaar en februari 2023. Als we het NHTSA-rapport (National Highway Traffic Safety Administration) bekijken, kan het stoelframe op de tweede rij niet goed zitten.
p>
De terugroepactie vermeldt dat eigenaren kunnen merken dat de achterbank niet goed neerklapt, rammelt of anderszins problemen heeft vanwege losse bouten die niet volgens de juiste specificaties zijn aangedraaid (aangedraaid). Dit verhoogt het risico op letsel bij een ongeval. Misschien moet Tesla deze keer Loctite-schroefdraadborgmiddel gebruiken.
RELATED< /strong>Telsa-prijzen beginnen weer omhoog te gaan
Tesla is niet op de hoogte van eventuele verwondingen of sterfgevallen als gevolg van het probleem, maar begon de situatie eind vorig jaar te onderzoeken. Bovendien zal de fabrikant van elektrische auto's de eigenaars in april op de hoogte stellen met een officieel terugroepbericht.
Degenen met een nieuwer Model Y hoeven niet te wachten op het bericht in april. In plaats daarvan bevestigt de terugroepingsmelding dat Tesla-servicecentra de bouten fysiek zullen inspecteren en indien nodig opnieuw aandraaien, gratis. Eigenaren kunnen contact opnemen met de klantenservice van Tesla door te bellen naar 1-877-798-3752 om hun voertuig te controleren of een inspectie te plannen.
via Ars Technica