Grote mijlpaal voor Spoorwegen, want het bereikt 100 procent elektrificatie in Uttar Pradesh

In hun poging om het hele spoorwegnet van het land op elektrische tractie te laten rijden en dieseltreinen te mijden, heeft de Indian Railways dinsdag een belangrijke mijlpaal bereikt door alle routes in Uttar Pradesh te elektrificeren, zelfs bij het inschepen op weg om over nog eens zeven jaar een “Net Zero Carbon Emission”-spoorwegsysteem te worden.

Met de elektrificatie van het 85 km lange traject Shubhagpur-Pachperwa in de in Gorakhpur gevestigde North Eastern Railway, zullen de volledige spoorlijnen in de staat staat nu geëlektrificeerd en voegt zich bij East Coast Railway, North Central Railway, West Central Railway, Eastern Railway en South Eastern Railway, die volledig geëlektrificeerd zijn. De spoorwegen werken aan een doel van 100 procent elektrificatie van al hun breedspoorroutes en hebben tot nu toe ongeveer 85 procent vooruitgang geboekt.

Aanbevolen voor u

Dit is in combinatie met het ambitieuze doel van Indian Railways om haar ecologische voetafdruk te verkleinen om 'Net-zero Carbon Emission' te bereiken tegen 2030.

Geleidelijk aan heeft de Spoorwegen ook plannen om over te schakelen op hernieuwbare energiebronnen, passend bij de wereldwijde inzet van India voor hernieuwbare energie als onderdeel van verschillende internationale ‘klimaat’ onderhandelingen. De verwachte energievraag van de Spoorwegen in 2029-30 zal naar verwachting ongeveer 8.200 megawatt (MW) bedragen. Om Net Zero Carbon Emission te bereiken, zou de verwachte behoefte aan hernieuwbare capaciteit tegen 2029-30 ongeveer 30.000 MW bedragen, aldus ambtenaren.

Er zijn circa 143 MW aan zonne-installaties (zowel op daken als op land) en circa 103 MW aan windenergie-installaties in gebruik genomen. Bovendien is volgens officiële gegevens ongeveer 2.150 MW aan hernieuwbare energiecapaciteit vastgebonden.

Enkele jaren geleden speelden spoorwegingenieurs ook met het idee van treinen op zonne-energie.

De bevindingen gaven echter aan dat zonne-energie, die alleen overdag werkt, een batterijback-up genereert van ongeveer vier tot vijf uur. Er werd ook vastgesteld dat het systeem niet goed werkt tijdens mist/regen en het winterseizoen en dat de back-up van de batterij terugloopt tot twee tot drie uur, afhankelijk van de weersomstandigheden. In het licht hiervan werd het project niet verder voortgezet.