India vil sannsynligvis ha et urfolks helikopter med middels løft i løpet av de neste 8 til 10 årene for å erstatte de russiske Mi-17-ene som vil begynne å fases ut innen 2028, har en tjenestemann i Hindustan Aeronautics Limited (HAL) sagt.< /p>
I en snakk med The Indian Express på sidelinjen av Aero India 2023, sa Abdul Rashid Tajar, Chief Manager (Design) Aerodynamics ved HAL, den foreløpige utformingen av det fremtidige 13-tonns Indian Multi-Role Helikopteret (IMRH) ) har allerede blitt frosset, og det detaljerte designet for helikopteret vil bli foretatt snart.
Les også |Flyende skjermer på Aero India-show lar folkemengder hypnotiseres
Helikopteret vil også ha en marinevariant: Deck-Based Multi -Rollehelikopter.
“Vi venter på finansieringen … godkjenningen av kabinettkomiteen for sikkerhet. Innen fire år etter CCS-godkjenningen vil vi være klare for den første flyvningen av prototypen og forventer å få testsertifiseringen i løpet av de neste fire årene,” sa Tajar.
Subscriber Only StoriesView All
UPSC-nøkkel- 20. februar 2023: Vet om Encroachment, 1857 Revolt and Ele…
< /figur>UPSC Essentials | Nøkkelvilkår fra forrige uke med MCQer: 13. til 19. februar
Sukhvinder Singh Sukhu på Idea Exchange: 'Alle regjeringer bør implementere…
“Helikoptrene skal være klare for induksjon inn i IAF etter åtte år når Mi-17-ene vil fases ut,” sa han.
Når de russiske Mi-17-ene, og deretter Mi-17 V5-ene, fases ut, vil disse middels løftehelikoptrene vil fylle gapet i IAFs transportchopperflåte. IAF har for tiden rundt 250 Mi-17 helikoptere – hver kan bære over 30 soldater og andre laster.
Les også |Serger etter å introdusere ny teknologi langs LAC: Hærsjef
IMRH vil være i stand til å støtte luftangrep, lufttransport, kamplogistikk, kampsøk og redning og evakueringsoperasjoner. Den vil kunne bære opptil 4500 kg nyttelast ved havnivå.
Annonse forklart
Hvorfor det er en arbeidshest
HAL er sikker på at de kan begynne å rulle ut sine egne helikoptre med middels løft om 8 år når IAF begynner å fase ut de russiske Mi-17 arbeidshestene. Disse vil være nøkkelen til luftangrep, lufttransport, kamplogistikk, kampsøk og redning og evakueringsoperasjoner.
Helikopterets motor vil bli utviklet i fellesskap av franske Safran Helicopter Engines og HAL. Under Aero India signerte begge en arbeidsdelingsavtale for dannelse av et joint venture for design, utvikling, produksjon og livstidsstøtte for helikoptermotorer.
Kostnaden for hvert helikopter vil sannsynligvis være over Rs 300 crore, og HAL ser på en minimumsbestilling på over 500 helikoptre, sa Tajar.
Om eksportmuligheter sa tjenestemannen at HAL vil undersøke alternativet å tilby helikopteret til vennlige nasjoner, inkludert i Latin-Amerika hvor det er et krav om slike helikoptere.
Annonse Les også |India vil bruke 75 % av forsvarskapitalen på anskaffelser fra lokale industrier: Rajnath Singh
Han sa eksisterende mellomstore helikoptre som brukes av store militære styrker som den russiske Mi-17, den europeiske NH90 eller den amerikanske S-92 er rundt 20-30 år gamle. IMRH, sa han, vil ha moderne teknologi og toppmoderne utstyr og vil være et godt alternativ for eksport til land som leter etter en slik kategori helikoptre.
Les også |PM avduker landets største helikopter- lage anlegg, angriper Kongressen for HAL-kommentar
Tjenestemenn sa at selv mens prosjektet venter på CCS-nikken, utforsker HAL parallelle måter å finansiere utviklingen av helikoptrene på, inkludert muligheten til å delvis finansiere det med sine midler.
© The Indian Express (P) Ltd