NASAAm experimentellen vollelektrischen Flugzeug X-57 Maxwell der NASA wird seit Jahren gearbeitet, aber dank einiger neuer Meilensteine und thermischer Tests könnte es sich auf seinen ersten Flug als Komplettpaket.
Das vollelektrische Flugzeug befindet sich seit 2016 in der Entwicklung, und die Raumfahrtbehörde hat langsam alles getestet, von den Elektromotoren über die Batteriesysteme bis hin zu den Reisemotoren. Ja, die Cruise-Motoren unterscheiden sich von den Hauptpropellern, da dieses Versuchsfahrzeug mehrere verschiedene elektrische Systeme hat, die es vorwärts und vom Boden weg antreiben.
Die NASA X-57 Maxwell ist kein typisches Flugzeug. Dieses Flugzeug hat 12 kleine Elektromotoren, die beim Abheben helfen, und zwei größere und leistungsstärkere Reiseflugmotoren. Soweit wir wissen, werden alle vierzehn Systeme verwendet, um abzuheben und Reisegeschwindigkeiten und -höhen zu erreichen. Dann werden die 12 kleineren Modelle deaktiviert, heruntergefahren und für eine verbesserte Aerodynamik weggeklappt.
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An diesem Punkt wird der X-57 Maxwell die beiden größeren Cruise-Motoren verwenden. Diese Kombination könnte dazu beitragen, das Gewicht zu reduzieren, die Reichweite und Effizienz zu verbessern und einen leiseren Flug zu ermöglichen.
Diese Woche bestätigte die NASA, dass diese beiden Cruise-Motorsteuerungen entscheidende thermische Tests bestanden haben, ein weiterer Meilenstein für das Fluggerät. Laut einem Blogbeitrag „verwenden die Steuerungen Siliziumkarbid-Transistoren, um einen Wirkungsgrad von 98 % während des Starts mit hoher Leistung und im Reiseflug zu erreichen, was bedeutet, dass sie keine übermäßige Wärme erzeugen und durch Luft gekühlt werden können, die durch den Motor strömt.“ #8221;
Jetzt, da die Fluglotsen einige der extremsten Temperaturbedingungen, die während eines Fluges erwartet werden, sicher bewältigt haben, ist die NASA dem Zusammenbau des gesamten Flugzeugs für seine Jungfernfahrt einen Schritt näher gekommen. Allerdings gibt es in diesem Bereich eine Menge Konkurrenz.
Leider gibt es kein konkretes Zieldatum für seinen Erstflug, zumindest noch nicht, aber das Flugzeug ist bereit dafür Flight Readiness Review der NASA. Irgendwann wird der X-57 Maxwell in die Lüfte steigen.
via DigitalTrends