PC-byggare är som kugghjul, här är varför

På det första är PC-byggnadskultur och bilkultur två vitt skilda saker. En grupp kan faktiskt fixa saker med en hammare, medan den andra bara sträcker sig efter hammaren när de äntligen har gett upp. Men skrapa på ytan, och allt är faktiskt anmärkningsvärt lika.

Även om stereotyper dyker upp, kommer personerna som är involverade i båda hobbyerna också från ett brett spektrum av bakgrunder. Vissa människor kan till och med ägna sig åt både PC-byggande och bilentusiasm, vilket innebär att de får gå i konkurs på två fronter. Verkliga racers är tillräckligt dyra utan att du också tappar hundratals dollar på delar till en virtuell racingrigg. Även om du bara är involverad i en av fritidssysselsättningarna är likheterna mellan de två mycket tydliga.

Innehållsförteckning

< blockquote class="moka_autotoc">

De spenderar båda mycket för att öka kraften
Du har samma extrema nivå av anpassning
Det finns program och det finns ett konkurrenselement
Vi spenderar alla för mycket tid och pengar på vår stolthet och glädje
Något kommer att gå sönder
Så vad är poängen med allt detta?

Båda spenderar mycket för att öka kraften

Prestanda är en viktig aspekt av både bilkulturen och PC-kulturen. En grupp kan släppa en ny motor i sitt fordon för att förbättra sina 0-60 gånger; den andra spenderar en månadslön på en ny GPU så att de kan blåsa förbi 60 FPS medan de vandrar runt i Assassin's Creed. Och det bästa är att det hela är mycket mer komplicerat än så.

När det gäller budget och ansträngning tenderar entusiaster att ta saker till det yttersta. Ja, du kan köpa den bästa CPU och GPU på marknaden, men alla dina vänner har sådana också. Så för att bli bättre designar du ett komplext vattenkylningssystem och överklockar dessa komponenter till Hades och tillbaka. Det finns också en bilmotsvarighet till detta, och det är motortrimning. Precis som du kan pilla överdrivet med dina klockhastigheter för att hitta balansen mellan toppprestanda och din hårdvara som antingen presterar konstigt eller bara steker sig själv — du kan pilla med saker som tändningstiderna och på naturliga motorer, luft/bränsleblandningen.

I extrema fall kan kväve användas för att stöta allt utanför dess vanliga gränser. Överklockare har använt flytande kväve för att kyla en CPU samtidigt som den har ökat dess klockhastighet utöver vad som tidigare var möjligt. NOS ökar motorns effektivitet genom att både kyla cylindern, vilket innebär att tätare, mer syrerik luft kan ta sig in, och direkt tillföra syre när själva gasen bryts ner från förbränningsvärmen. I båda fallen finns det en enorm prestandaökning för dem som vill ta del av specialutrustning.

Utöver det finns det utmaningar och gränser människor kan sätta på sig själva och sina riggar. Märkligt nog överlappar dessa också varandra. Vill du se hur långt du kan gå med en luftkyld PC? Grattis, du arbetar med datormotsvarigheten till en naturligt sugmotor*. Båda dessa kan fungera mycket bra om du har budgeten för att köpa ett avancerat kylsystem.

*Ja, den faktiska direkta motsvarigheten skulle vara en luftkyld motor som du brukade se i vissa Volkswagens och Porsches. Men när det gäller dess inverkan på prestanda, skulle jag hävda att luftkylning är för vätskekylning vad förgasaren är för turboladdaren.

Du Har samma extrema nivå av anpassning

Precis som en rand på sidan inte kommer att få en bil att gå snabbare, så hjälper inte RGB-belysning PC-prestandan — lika ont att höra det. Ändå gillar folk att deras riggar, och deras bilar, ser bra ut. Och att se bra ut kan kosta en ganska slant.

RELATERATDe bästa verktygen för att bygga din egen stationära PC

Återigen, det är en kulturell sak. En skräddarsydd lackering och lite kaross erbjuder absolut ingenting utöver visuellt tilltalande men kan sluta kosta mycket mer än ett komplett motorbyte. På samma sätt får RBG-belysning, för det mesta, en PC att se migränframkallande ut — och kan använda upp pengar som kunde ha gått på prestanda. Människor gillar att dekorera saker de är stolta över, och halva tiden slösar de bort en mindre förmögenhet och slutar bara med något helt avskyvärt.

Anpassningen går också utanför själva maskinens hjärta. Vill du slänga in baksäten i din bil och byta ut komfort mot den där racerförarkänslan? Tja, PC-byggare kan också låtsas vara ett proffs genom att släppa tusentals dollar på en specialspelstol. Är en normal mus inte tillräckligt bra? Njut av en alltför komplicerad anpassad mus, som drar paralleller med en anpassad växling.

Vissa spelare tar till och med saker längre och bygger hela racingriggar. Det är här det finns verklig överlappning, eftersom människor som gillar racingspel till den punkten också praktiskt taget ställer in sina maskiner. Du kanske till och med kan föra en konversation om komplexa ämnen som injektorvinkeltiming med någon som ställer in verkliga motorer. Eller, åtminstone, prata om rattpreferenser.

Det finns shower och det finns ett tävlingsmoment

Även om det mesta av den här artikeln handlar om att jag gör jämförelser mellan att bygga och underhålla fordon och datorer, det är bara toppen av isberget. Där man verkligen ser likheter är i de kulturer som har vuxit fram kring båda hobbyerna.

Du kan äga en bil utan att vara en “bilkille,” och du kan ha en dator utan att vara en “datorkille.” När den faktiska entusiasmen slår in har båda områdena mycket överlappning. Besök valfritt forum, möte eller till och med hör två personer som chattar om båda ämnena på ett kafé, och du kommer att behandlas med vad som i princip är samma konversation. Telefoner kommer ut och bilder kommer att visas. Specifikationer kommer att diskuteras och ifrågasättas. Varje deltagares drömenhet kommer att beskrivas, tillsammans med deras framtida planer angående deras nuvarande stolthet och glädje.

Saker och ting kan också bli allvarligare. Du är medveten om bilmässor, men datorälskare får också massor av möjligheter att visa upp sina personliga riggar eller bygga skicklighet. Organisationer som TeamGroup arrangerar tävlingar för att se vem som kan designa den bästa riggen. Det finns Facebook-grupper och Discord-servrar centrerade kring människor som visar upp sin hårdvara. Det finns också överklockningscommunityt, som är mycket stolta över att ta reda på hur man driver processorer och grafikprocessorer långt över sina gränser utan att orsaka brand.

Vi alla Spendera för mycket tid och pengar på vår stolthet och glädje

Det finns ett argument att bygga en PC är ett ekonomiskt alternativ. Du kan snåla med de delar du egentligen inte behöver och lägga besparingarna på de delar du gör eller bara minska de totala kostnaderna. Problemet är att det är svårt att göra det. Du är i en situation där du i vissa fall kan få mycket mer för 20 USD extra. De extra få dollar här och där går så småningom ihop när du vill få “helt mycket mer” från ett antal komponenter.

RELATERADE15 tillbehör för att ladda upp din PC-spelinstallation

När ditt massivt överbudgetbyggande är klart slutar saker inte riktigt där. Det finns tweaks och uppgraderingar du kan göra. Ingen är någonsin riktigt nöjd med sina fläktinställningar, så kanske du behöver några nya fläktar, en ny konfiguration eller en snygg kontroller för att balansera prestanda med ljudnivåer. Snålat med fallet under den första bygget? Du kan komma på att du tittar på en ny på Black Friday, Cyber Monday eller en av de försäljningar som Amazon annonserar varannan vecka.

Bilar är inte annorlunda, egentligen. Ett restaureringsarbete kan kräva år av hårt arbete, där belöningen är en vacker maskin som du kan njuta av varma sommardagar med. Men när allt är klart inser du att du faktiskt njuter av lidandet och fortsätter att mixtra med det. Du hittar nya delar som du från början inte hade råd med, du polerar komponenter i onödan upprepade gånger och du går igenom underhållsrutiner oftare än du borde. Vi är byggda för att lida.

Något kommer att gå sönder

Oavsett om det är en bil eller en dator, vi vet alla hur det känns att starta den för första gången. Oavsett hur erfaren du är skapar något att arbeta från början en speciell känsla. Men det finns alltid en chans att det helt enkelt vägrar att komma in i livet, och du kommer att vara dömd att kontrollera varje anslutning och komponent igen för att ta reda på vilken dum, trivial sak du hade förbisett.

När det sedan fungerar, finns det en chans att något går sönder någonstans längs linjen, och du måste lägga ännu mer tid på att arbeta på det. Med klassiker beror det vanligtvis på själva fordonets design. Tillverkningsmetoderna var inte lika bra förr i tiden, och du kommer förmodligen att tillbringa en hel del tid med att sitta vid vägkanten i ett sexcylindrigt ångbad. PC är något annorlunda. Om den startar och inget går katastrofalt fel under de första minuterna är det förmodligen en mycket stabil maskin, åtminstone vad gäller komponenter.

Chansen att en kvalitetsdel färsk från fabriken utvecklar problem är mycket liten och täcks vanligtvis av en garanti. Det enda sättet du verkligen stöter på problem är om du satsar på ett använt grafikkort eller verkligen snålar på något som en strömförsörjningsenhet. De flesta av de problem du stöter på med en dator är mjukvarurelaterade, och att fixa dem kan vara lika jobbigt som att flå dina knogar i ett motorrum.

Så vad är poängen med allt detta?

På ytan kan de verka som två vitt skilda hobbyer som åtnjuts av två vitt skilda grupper av människor, men drar sig tillbaka lite, och det visar sig att de inte är det. Det finns många av samma motiv, mål, frustrationer och förödande ekonomiska kostnader inblandade. Och det finns liknande samhällen bakom båda kulturerna, även om den ena gruppen slutar med industriell dermatit medan den andra helt enkelt utvecklar en irrationell rädsla för statisk elektricitet.

Den övergripande punkten, som alla med en falsk psykologexamen kommer att berätta du, är att människor i princip alla är likadana, och vi målar bara saker i olika färger för att försöka se lite unika ut. Så nästa gång någon börjar chatta med dig om att uppgradera till en 4090 eller varför de behöver nya stötdämpare i sin racing banger — hålla igång konversationen. Berätta för dem hur det är lite som din favorithobby.

Du kanske får en ny vän som ger dig några precisionsskruvmejslar på en måndag om du går med på att lobba några rycker sig fram på en torsdag.