Den strategisk viktige skipsbyggingsindustrien – som spiller en rolle i energisikkerhet, nasjonalt forsvar og utviklingen av den tunge verkstedindustrien – har potensial til å øke industriens og tjenestesektorens bidrag til nasjonalt BNP, det økonomiske Survey 2023 som ble utgitt tirsdag sa.
“Med sine enorme direkte og indirekte forbindelser med de fleste andre ledende industrier, som stål, aluminium, elektriske maskiner og utstyr etc., og dens enorme avhengighet av infrastruktur og tjenestesektorer. økonomien, har skipsbyggingsindustrien potensial til å styrke oppdraget til en Atmanirbhar Bharat,» heter det.
Den sa at skipsbyggingsprosjekter fra den indiske marinen som for tiden pågår ved forskjellige indiske verft vil gi den nødvendige drivkraften til industrien.
“Med mål om å oppnå strategisk uavhengighet innen skipsbygging og utvikling av nisjeteknologi, har mer enn 130 IN-krigsskip blitt konstruert ved indiske verft, og for tiden bygges 41 av 43 skip og ubåter i ulike offentlige og private sektorer. indiske verft», heter det, og la til at disse initiativene, gjennom ulike kanaler, bidrar til økonomisk vekst og sysselsetting i landet.
Subscriber Only StoriesView All
Union Budget 2023 | Etter å ha målrettet fattige på landsbygda og byer, et 2024-signal: … Chhattisgarh: Hvordan mohalla-klasser og nettøkter hjalp elevene til… Helsebudsjett: 157 nye sykepleiehøgskoler på kortene, kjør til slutt si… Delhi Konfidensielt: Under budsjetttale, Nirmala Sitharamans slip …Månedlig plan for å få tilgang til Budget The Economic Survey uttalte videre at skipsbygging med dens koblinger til andre hjelpeindustrier, inkludert stål, ingeniørutstyr, havneinfrastruktur, handel og skipsfartstjenester har potensial til å skape et samarbeidende produksjonsøkosystem. “Det er bemerkelsesverdig at en betydelig andel av verdiøkningen, omtrent 65 prosent, i konstruksjonen av et skip kommer fra produsenter av skipsmaterialer, utstyr og systemer,» heter det. Den sa at skipsbygging er i stand til å generere massesysselsetting i avsidesliggende områder, kyst- og landlige områder, og derved absorbere arbeidskraften som migrerer fra landbruksaktiviteter til produksjonsanlegg etablert av verft og deres tilhørende industrier. Annonse “For eksempel, den nylige oppdraget INS Vikrant alene engasjerte omtrent 500 MSME-er, 12 000 ansatte fra hjelpeindustrier og 2000 verftsansatte. En studie utført av marinen for bygging av syv P17A-skip viser at rundt tre fjerdedeler av de totale prosjektkostnadene for krigsskip investeres tilbake i den indiske økonomien. “Denne investeringen er pløyd tilbake i økonomien gjennom innfødte råvarer, utvikling av utstyr og systemer installert ombord på skip og andre arbeidskrafttjenester “, stod det. Annonse Det sa at en urbefolkningsindustri og skipsbyggingsindustri også kan redusere fraktregninger og valutautgifter, og dermed redusere driftskontoen underskudd. © The Indian Express (P) Ltd
