Een kostenstijging van 40 procent in drie jaar tijd, in combinatie met de verstoringen door Covid-19, heeft de Indiase tweewielerindustrie tien jaar teruggedrongen, waardoor deze gebukt gaat onder overcapaciteit en een onzeker herstel.
Nieuwe wettelijke normen, hoge verzekeringskosten, stijging van de brandstofprijzen en de stijging van de grondstoffenprijzen hebben de voertuigprijzen opgedreven tot boven de koopkracht van de koper op het platteland, vooral voor de tweewielers op instapniveau, die goed zijn voor meer dan één -derde van de industrie.
Na een recordhoogte van 21,17 miljoen in FY19 te hebben bereikt, zag de markt voor tweewielers een vrije val in de vraag, waardoor deze daalde tot 13,46 miljoen in FY22, wat gelijk is aan met het FY12-niveau toen de industrie een omzet had van 13,40 miljoen.
Motorfietsen zijn het zwaarst getroffen met volumes die zijn teruggedrongen tot FY10-niveaus, terwijl scooters relatief beter zijn geweest met volumes die een dieptepunt in acht jaar bereikten.
Alleen abonneeverhalenAlles bekijken Waarom Indiase ontwikkelaars enthousiast en sceptisch zijn over BharOS: 'Meer keuze is g… Dit verschil heeft de prijsgevoeligheid van de beoogde koper tussen de twee segmenten benadrukt, aangezien motorfietsen afhankelijk zijn van landelijke en semi-stedelijke markten, terwijl scooters grotendeels in de stedelijke markten worden verkocht. De sterke prijsstijging heeft een knelpunt bereikt. de kostenbewuste koper. De Hero HF 100 wordt nu verkocht voor Rs 55.000, terwijl de prijs vijf jaar geleden Rs 40.000 was. De Honda Activa 125 kostte in 2018 Rs 60.000, maar is nu geprijsd op Rs 78.000. De ineenstorting van de vraag heeft geleid tot een enorme overcapaciteit in de tweewielerindustrie. Advertentie Schattingen zeggen dat ten minste 50 procent van de capaciteit onbenut blijft bij de fabrikanten van tweewielers volgens de productierun die eind december is bekendgemaakt. Hero MotoCorp, India's grootste fabrikant van tweewielers, heeft een geïnstalleerde capaciteit van 9,3 miljoen eenheden per jaar verdeeld over zes fabrieken, maar uitgaande van de productiesnelheid van december gebruikt het bedrijf minder dan de helft van deze capaciteit. Bajaj Auto, de op twee na grootste tweewielerfabrikant van het land, met een totale geïnstalleerde capaciteit van 5,7 miljoen, houdt de helft van zijn productiecapaciteit onbenut. Advertentie Het in Pune gevestigde bedrijf neemt niet deel aan de scooter (benzine)segment en is voor de helft van zijn volumes afhankelijk van export. Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI), het op een na grootste tweewielermerk in India, heeft een capaciteit van 5,8 miljoen eenheden per jaar, maar het gebruikt momenteel minder dan de helft ervan. Meer dan de helft van het volume van HMSI komt van scooters onder leiding van de Activa. Het huidige financiële jaar heeft echter tot december enig herstel van de volumes gebracht, maar de industrie zou het jaar op zijn best kunnen eindigen op hetzelfde niveau als de omzet in FY16, zeggen experts. K N Radhakrishnan, president en CEO, TVS Motor Company zei in een analistengesprek na het verdienen: “Er is een probleem met de betaalbaarheid van tweewielers op instapniveau, voornamelijk omdat de productkosten aanzienlijk zijn gestegen. De afgelopen 12 kwartalen zijn de prijzen met 40% gestegen, maar de inkomens zijn niet zo veel gestegen. We moeten geduld hebben met de huidige situatie.” “We blijven optimistisch over het herstel van de vraag in FY2023, te midden van meerdere tegenwind (hogere eigendomskosten, aanhoudende inflatiedruk en stijgende financieringstarieven). Aangezien grillige moessons en overstromingen in veel regio's de opbrengst van kharif hebben beïnvloed, kan de vraag op het platteland getemperd blijven. Dealercontrole geeft echter aan dat het sentiment op landelijk niveau begint te verbeteren; het behoud van hetzelfde blijft essentieel voor de industrie”, verklaarde Icra in een recent rapport. © The Indian Express (P) Ltd
< /figuur>Terwijl India zich voorbereidt op een gecentraliseerde verschuiving van de energiemarkt, evolueert de EU…