Från april kommer alla statliga fordon som har gått 15 år automatiskt att förlora sin rätt att trafikera vägar eftersom deras registreringsbevis kommer att upphöra, enligt en ny regel från staten.
I en försök att sålla bort gamla, förorenande och potentiellt mindre säkra fordon från indiska vägar, har Nitin Gadkari-ledda ministeriet för vägtransport och motorvägar redan rullat ut policyn för skrotning av fordon. Utkastet till meddelande om policyn utfärdades i november.
Alla fordon som är 15 år eller äldre, ägs av regeringar, i centrum eller delstater, unionens territorier, offentliga företag, kommunala organ eller någon organisation som ägs eller kontrolleras av regeringen, måste gå i pension, enligt den nya regeln.< /p>
Om registreringen av sådana gamla fordon förnyades innan de fyllde 15 år, kommer sådana registreringsbevis också automatiskt att anses vara annullerade och de måste avbrytas efter 15 år från den första registreringen.
p>Berättelser endast för prenumeranterVisa alla
'Kina skärper greppet i regionen': Topppoliser citerar CAA, 'storebror' attityd…
Saurabh Kirpals milda genmäle: Det är glädje att bli erkänd som partner…
Ökande oljeimport från Ryssland, kraftig nedgång från Nigeria, USA. Nyårskampanjkod SD25
Som en del av genomförandet av policyn ansåg centralregeringen att regeringen borde visa vägen genom att skrota sina egna gamla fordon.
Sådana fordon uppgår till tusentals i Indien, ska skrotas endast genom registrerade fordonsskrotningsanläggningar enligt mandat i policyn.
Men specialfordon som ägs av regeringar, såsom pansarfordon och andra specialfordon som används för operativa ändamål för att försvara landet och för upprätthållande av lag och ordning och inre säkerhet, har hållits utanför de nya reglernas räckvidd.
Annons
Då och då har skrotningspolicyn för fordon globalt använts för att ge biltillverkning och allierade ett nytt grepp. sektorer och skapa ny efterfrågan på nya bilar på marknaden.
För kommersiella fordon a För privata fordon kommer policyn att gälla från juni 2024.