Bangladesh lanserade på onsdagen sin första tunnelbanetrafik med japansk hjälp för att underlätta pendlingen i huvudstaden Dhaka, en av de mest överbelastade städerna i världen.
Premiärminister Sheikh Hasina invigde tjänsten tillsammans med nyligen -utnämnde den japanska ambassadören Kiminori Iwama och Ichiguchi Tomohide, chefsrepresentanten för Japan International Cooperation Agency (JICA), som finansierade projektet.
Premiärminister Hasina inledde jungfruresan för Mass Transit Rail-tjänsten. , “Jag tackar alla för denna prestation…denna tunnelbana är också en annan stolthet för oss.” Hon sa att den första fasen av tunnelbanan invigdes på tisdagen och resten skulle öppnas snart och “omkring 5,60 miljoner människor kommer att använda tågen varje dag när alla tunnelbanelinjer tas i drift 2030″.
Premiärministern öppnade en 20 kilometer lång sektion av stadsjärnvägsprojektet, som förbinder huvudstadens norra zon i Uttara-området med Agargaon Point, ett nav för regeringskontor och sjukhus mitt i staden, för tillfället.
Berättelser endast för prenumeranterVisa alla
Delhi Konfidentiellt | Indien på posten: Serbien släpper stämpel för att markera nation&…
Första omgången av IIT Bombay kommer tillbaka till campus för att reflektera över resan …
Året för Rohit Sharmas försök med VM-öden
30 december 1982, för fyrtio år sedan: Tensions In CongressAnvänd nyårskampanjkod SD25
Byggnad pågick för att förlänga spåren till affärsdistriktet Motijheel i söder, genom att skära genom staden för att lindra de ökända trafikstockningarna i Dhaka, en av världens mest tätbefolkade städer.
Den höga Järnvägsnätet är planerat att växa till över hundra stationer och sex linjer som korsar staden år 2030, medan projektet började användas på en del av den första linjen som byggdes till en kostnad av 2,8 miljarder USD och till stor del med japansk finansiering.< /p>
Öppnandet av sektionen kom då biltäppta vägar verkade vara en konstant frustration för Dhakas 22 miljoner människor, medan vissa studier tyder på att huvudstadens ekonomi förlorar uppemot 3 miljarder USD varje år i förlorad arbetstid på grund av till trafikstockningar.
Annons
Enligt Economist Intelligence Unit’s Global Liveability Index för 2022 är Dhaka den sjunde minst beboeliga på en lista över 172 städer i världen.
Politiska analytiker sa att invigningen skulle kunna ge Hasinas styrande Awami League politiska körsträcka inför de planerade allmänna valen i januari 2014, mitt i pressen när den sydasiatiska nationens valutareserver minskade och den kämpade mot inflation och energikriser.< /p>
Dhakas tunnelbana följer sex månader efter att Hasina öppnade Bangladeshs längsta flodbro, som sträcker sig över sex kilometer över Padmafloden.
Annons
Bron antas ha kopplat samman 80 miljoner människor eller nästan hälften landets befolkning – länkar sydväst till Dhaka och den nordöstra regionen.