Tiffany Reyes hadde akkurat kommet seg tilbake til setet fra badet og var i ferd med å spenne på seg sikkerhetsbeltet da Hawaiian Airlines Flight 35 dykket.
På et øyeblikk befant Reyes seg på ganggulvet og stirret opp ved innfelte takpaneler og et sprukket baderomsskilt som hang.
“Jeg spurte alle rundt meg: 'Var det meg?” Reyes sa i et intervju mandag. «De sa at jeg tilsynelatende hadde fløyet inn i taket og slengt i bakken.»
Reyes, 40, var blant 20 personer på flyet – passasjerer og mannskap – som ble ført til sykehus etter turbulens rammet flyet deres som fløy fra Phoenix til Honolulu uten varsel søndag. Elleve personer var i alvorlig tilstand. I alt fikk 36 personer medisinsk behandling for støt, blåmerker, kutt og kvalme, sa Jim Ireland, direktør for Honolulu Emergency Medical Services.
Subscriber Only StoriesView All
Før Mandaviya-Rahul-rekken hevdet BJP’s Gujarat-pitch Covid-suksess
Når India krysser Kinas befolkning neste år, hvordan kan vi skape…
5 spørsmål | ‘Lakshadweep er ikke riktig koblet til hovednettverket…
Delhi Confidensial: Snap, chat in Lok Sabha Apply Christmas 🎄 kampanjekode SD25 
Denne bildekombinasjonen av mobilbilder, med tillatelse til passasjer Jazmin Bitanga, viser interiøret til en Hawaiian Flyselskaper som flyr fra Phoenix til Honolulu etter kraftig turbulens rystet flyturen (AP)
Reyes var på vei hjem etter å ha hentet datteren Kaylee fra college. Hun trodde først at noe hadde truffet flyet og at det styrtet. Hun trodde kort de skulle dø fordi hun aldri hadde møtt noe så voldelig på en flytur før.
Annet leste |Øvelse Sangam: Indian Navy's Marcos and US Navy Seals finpusse taktiske ferdigheter i fellesøvelse i Goa
“Det er den mest skremmende opplevelsen jeg har vært gjennom i hele mine 40 år av livet,” sa Reyes. Reyes blødde ikke. Og adrenalinet som strømmet gjennom henne dempet smerten som til slutt skulle komme. Hun krøp tilbake i setet. Og datteren hennes, som ble spennet fast og slapp fra skade, “bare holdt meg hele tiden.”
Andre hadde det mye verre, sa Reyes. Hun så en kvinne gå av flyet med flekker i hodet og blod i ansiktet og klærne. En ambulanse tok Reyes til en legevakt hvor hun mottok røntgenbilder, fikk tatt blod og diverse andre undersøkelser. Etter fem timer der dro hun og familien – hennes datter, sønn og ektemann – hjem for å dekomprimere. Hun hadde hodepine som begynte å avta søndag kveld. Men venstre side av kroppen begynte å verke.
Annonse
«Jeg kan ikke engang bevege meg rundt i sengen,» sa Reyes. “Så jeg må sove rett på ryggen uten å bevege meg.” National Transportation Safety Board sa mandag at de etterforsker hendelsen. Det fulle flyet hadde nesten 300 personer ombord og fraktet mange passasjerer som reiste til Hawaii for ferien, som Jacie Hayata Ano, som var på vei hjem.
Andre lesere |Er USAs visepresident Kamala Harris en fiasko eller bare feilrepresentert?
“Det var bare steinete,” sa hun til KHON-TV. «Og så eskalerte det raskt til det punktet hvor vi rister så mye at vi var omtrent som å flyte av stolene våre.”
Hawaiian Airlines Chief Operating Officer Jon Snook sa at slik turbulens er isolert og uvanlig, og bemerket at flyselskapet ikke hadde opplevd noe lignende i nyere historie. Tre flyvertinner var blant de skadde, sa han. Jazmin Bitanga, som også reiste hjem i ferien, sa at det var to fall i høyden, inkludert en som var så sterk at den sendte kjæresten sin vannflaske inn i flyets tak.
Annonse
“Bare rundt meg , det var folk som gråt,» sa hun til Hawaii News Now.
Det var noen indre skader på flyet under turbulensen, sa Snook. Skiltet med å feste setebeltene var på den gangen, selv om noen av de skadde ikke hadde dem på seg, sa han. Flyselskapet var klar over prognosene for tordenvær og ustabile luft- og værforhold, men hadde ingen advarsel om at den spesielle flekken av luften der turbulensen oppsto “var på noen måte farlig,» sa Snook. Han visste ikke hvor mye høyde flyet mistet under turbulensen, og sa at det ville være en del av en etterforskning som involverer National Transportation Safety Board. Flyets flydataskriver ville gi disse detaljene, sa han.
Etterforskningen vil også ta for seg nøyaktig hva passasjerene og mannskapet gjorde på det tidspunktet, sa han. Airbus A330-200 begynte sin nedstigning umiddelbart etter turbulensen, sa Snook. Mannskapet erklærte en nødsituasjon på grunn av antall skader om bord, og flygeledere ga flyet prioritet til landing. Flyet vil gjennomgå en grundig inspeksjon og vedlikehold, mest for å fikse komponenter i kabinen, sa Snook. Snook sa at han bare kunne spekulere i om noen passasjerer slo hodet, men det var sannsynligvis basert på skadene og skadene på kabinpanelet.
«Hvis du ikke har sikkerhetsbeltet på, blir du der du er mens flyet går ned, og det er slik disse skadene oppstår,” sa Snook.
Undersøkelsen vil undersøke hvilke andre tiltak som ble iverksatt, bortsett fra å skru på feste bilbelteskiltet, for å sikre at passasjerene var spennte seg fast, sa han. En advarsel om høy vind og flomvakt var i kraft mandag for Hawaii da en sterk front beveger seg over øyene, ifølge National Weather Service.
Annonse
Mandag rammet alvorlig turbulens et United Airlines-fly som reiste fra Rio de Janeiro til Houston. Flyselskapet sa at to passasjerer og tre besetningsmedlemmer led “mindre skader” og ble fraktet til sykehus kort tid etter at flyet landet på George Bush Intercontinental Airport i Houston. Flyselskapet beskrev ikke arten av skadene.
En NTSB-rapport fra 2021 om forebygging av turbulensrelaterte skader på planlagte passasjerflyvninger sa at bruk av bilbelte reduserer risikoen for alvorlige skader. Den fant også at lufttrafikkkontrollprosedyrer for å behandle pilotværmeldinger var “tidkrevende og ikke-standardiserte.”
Annonse
Rapporten sa at flyselskaper ofte deler observasjoner om turbulens med sitt eget personell, men ikke gjennom hele perioden. nasjonalt luftromssystem. I 2019 ble 37 passasjerer og flybesetningsmedlemmer skadet da et Air Canada-fly fra Vancouver til Sydney traff intens turbulens omtrent to timer forbi Hawaii. Boeing 777-200 ble omdirigert til Honolulu, hvor de skadde fikk behandling.
Tretti personer ble fraktet til sykehus og ni hadde alvorlige skader. De fleste forbinder turbulens med kraftige stormer. Men den farligste typen er såkalt klarluftsturbulens. Vind-skjær-fenomenet kan oppstå i pisket cirrusskyer eller til og med klar luft nær tordenvær, ettersom forskjeller i temperatur og trykk skaper kraftige strømmer av raskt bevegelig luft. Fly kan seile inn i klar luft turbulens uten forvarsel.