Tiffany Reyes was net vanuit de badkamer weer op haar stoel gaan zitten en stond op het punt haar veiligheidsgordel vast te maken toen vlucht 35 van Hawaiian Airlines onder water kwam.
In een oogwenk bevond Reyes zich op de vloer van het gangpad, starend omhoog naar ingestorte plafondpanelen en een gebarsten badkamerbord dat hing.
“Ik vroeg iedereen om me heen: 'Was ik dat?' Reyes zei maandag in een interview. “Ze zeiden dat ik blijkbaar tegen het plafond was gevlogen en tegen de grond was gesmeten.”
Reyes, 40, was een van de 20 mensen op de vlucht – passagiers en bemanningsleden – die naar ziekenhuizen werden gebracht nadat turbulentie hun vliegtuig had getroffen dat zondag zonder waarschuwing van Phoenix naar Honolulu vloog. Elf mensen waren er ernstig aan toe. In totaal kregen 36 mensen een medische behandeling voor stoten, kneuzingen, snijwonden en misselijkheid, zei Jim Ireland, directeur van Honolulu Emergency Medical Services.
Alleen verhalen van abonneesAlles bekijkenVoor de ruzie tussen Mandaviya en Rahul claimde het Gujarat-veld van BJP het succes van Covid
Delhi Confidential: Snap, chat in Lok Sabha Kerst 🎄-promotiecode SD25 toepassen 
Reyes was op weg naar huis nadat ze haar dochter Kaylee had opgehaald van de universiteit. Ze dacht aanvankelijk dat iets het vliegtuig had geraakt en dat het neerstortte. Ze dacht even dat ze dood zouden gaan omdat ze nog nooit zoiets gewelddadigs had gezien tijdens een vlucht.
Andere leest |Oefening Sangam: Marcos van de Indiase marine en US Navy Seals scherpen tactische vaardigheden aan tijdens gezamenlijke oefening in Goa
“Dat is de meest angstaanjagende ervaring die ik heb meegemaakt in mijn hele 40-jarige leven”, zei Reyes. Reyes bloedde niet. En de adrenaline die door haar heen stroomde, verdoofde de pijn die uiteindelijk zou komen. Ze kroop terug in haar stoel. En haar dochter, die vastgegespt zat en aan verwondingen ontsnapte, “hield me gewoon de hele tijd vast.”
Anderen hadden het veel erger, zei Reyes. Ze zag een vrouw het vliegtuig uitlopen met snijwonden in haar hoofd en bloed op haar gezicht en kleren. Een ambulance bracht Reyes naar een eerstehulpafdeling waar ze röntgenfoto's kreeg, haar bloed liet afnemen en diverse andere onderzoeken. Na vijf uur daar gingen zij en haar familie – haar dochter, zoon en echtgenoot – naar huis om uit te rusten. Ze had hoofdpijn die zondagavond begon af te nemen. Maar de linkerkant van haar lichaam begon pijn te doen.
Advertentie
“Ik kan niet eens bewegen in bed,” zei Reyes. “Dus ik moet op mijn rug slapen zonder zelfs maar te bewegen.” De National Transportation Safety Board zei maandag dat het het incident onderzoekt. De volledige vlucht had bijna 300 mensen aan boord en vervoerde veel passagiers die voor de feestdagen naar Hawaï reisden, zoals Jacie Hayata Ano, die op weg was naar huis.
Other reads |Is de Amerikaanse vice-president Kamala Harris een mislukking of gewoon verkeerd voorgesteld?
“Het was gewoon rotsachtig”, vertelde ze aan KHON-TV. “En toen escaleerde het al snel tot het punt waarop we zo erg trilden dat we bijna van onze stoelen af zweefden.”
Jon Snook, Chief Operating Officer van Hawaiian Airlines, zei dat dergelijke turbulentie geïsoleerd en ongebruikelijk is, waarbij hij opmerkte dat de luchtvaartmaatschappij in de recente geschiedenis nog nooit zoiets had meegemaakt. Drie stewardessen waren onder de gewonden, zei hij. Jazmin Bitanga, die ook naar huis reisde voor de vakantie, zei dat er twee hoogteverschillen waren, waaronder een die zo sterk was dat de waterfles van haar vriend in het plafond van het vliegtuig terechtkwam.
Advertentie
“Alles om me heen , er waren mensen aan het huilen', vertelde ze aan Hawaii News Now.
Er was interne schade aan het vliegtuig tijdens de turbulentie, zei Snook. Het bord met veiligheidsgordels hing op dat moment, hoewel sommige gewonden ze niet droegen, zei hij. de lucht waar de turbulentie optrad, was op enigerlei wijze gevaarlijk, 'zei Snook. Hij wist niet hoeveel hoogte het vliegtuig verloor tijdens de turbulentie, en zei dat dit deel zou uitmaken van een onderzoek waarbij de National Transportation Safety Board betrokken was. De vluchtgegevensrecorder van het vliegtuig zou die details verstrekken, zei hij.
Het onderzoek zou ook precies ingaan op wat de passagiers en bemanning op dat moment aan het doen waren, zei hij. De Airbus A330-200 begon onmiddellijk na de turbulentie aan zijn afdaling, zei Snook. De bemanning riep een noodsituatie uit vanwege het aantal gewonden aan boord en de luchtverkeersleiders gaven de vlucht voorrang om te landen. Het vliegtuig zal een grondige inspectie en onderhoud ondergaan, voornamelijk om onderdelen in de cabine te repareren, zei Snook. Snook zei dat hij alleen maar kon speculeren of sommige passagiers hun hoofd hebben gestoten, maar dat was waarschijnlijk gebaseerd op de verwondingen en de schade aan de cabinepanelen.
“Als je je veiligheidsgordel niet om hebt, blijf je waar je bent als het vliegtuig naar beneden gaat, en dat is hoe die verwondingen ontstaan,' zei Snook.
Het onderzoek zal onderzoeken welke andere maatregelen zijn genomen, afgezien van het aanzetten van het bord voor het vastmaken van de veiligheidsgordel, om ervoor te zorgen dat passagiers ingepakt, zei hij. Volgens de National Weather Service waren maandag een waarschuwing voor harde wind en een overstromingswacht van kracht voor Hawaï terwijl een sterk front over de eilanden trekt.
Advertentie
Maandag werd een vlucht van United Airlines op weg van Rio de Janeiro naar Houston getroffen door hevige turbulentie. De luchtvaartmaatschappij zei dat twee passagiers en drie bemanningsleden “lichte verwondingen” opliepen en naar een ziekenhuis werden gebracht kort nadat de vlucht landde op George Bush Intercontinental Airport in Houston. De luchtvaartmaatschappij heeft de aard van de verwondingen niet beschreven.
Een NTSB-rapport uit 2021 over het voorkomen van letsel door turbulentie op geregelde passagiersvluchten zei dat het dragen van een veiligheidsgordel het risico op ernstig letsel verkleint. Het ontdekte ook dat luchtverkeersleidingsprocedures voor het verwerken van weerberichten van piloten “tijdrovend en niet-gestandaardiseerd” waren.
Advertentie
Het rapport zei dat luchtvaartmaatschappijen observaties over turbulentie vaak delen met hun eigen personeel, maar niet gedurende de nationaal luchtruimsysteem. In 2019 raakten 37 passagiers en bemanningsleden gewond toen een Air Canada-vlucht van Vancouver naar Sydney ongeveer twee uur na Hawaï in hevige turbulentie terechtkwam. De Boeing 777-200 werd omgeleid naar Honolulu, waar de gewonden werden behandeld.
Dertig mensen werden naar ziekenhuizen gebracht en negen raakten ernstig gewond. De meeste mensen associëren turbulentie met zware stormen. Maar het gevaarlijkste type is de zogenaamde heldere luchtturbulentie. Het windscheerfenomeen kan voorkomen in piekerige cirruswolken of zelfs heldere lucht in de buurt van onweersbuien, omdat verschillen in temperatuur en druk krachtige stromingen van snel bewegende lucht veroorzaken. Vliegtuigen kunnen zonder waarschuwing in turbulentie in de heldere lucht varen.