Bewertung: 9/10 ?
- 1 – Absolut heißer Müll
- 2 – Irgendwie lauwarmer Müll
- 3 – Stark fehlerhaftes Design
- 4 – Einige Vorteile, viele Nachteile
- 6 – Gut genug, um es im Angebot zu kaufen
- 7 – Großartig, aber nicht Klassenbester
- 8 – Fantastisch, mit einigen Fußnoten
- 9 – Halt die Klappe und nimm mein Geld
- 10 – Absolute Design Nirvana
< li>5 – Akzeptabel unvollkommen
Preis: $1799,99 Jetzt kaufen
Das Fiido X Ebike verbessert den D3 Pro Mini in fast jeder Hinsicht. Dieses Fahrrad lässt sich wirklich zusammenklappen, fährt höher und bietet ein gutes Training. Wenn der Sitz bequemer wäre, wäre er perfekt.
Ich hatte kürzlich die Gelegenheit, ein weiteres E-Bike von Fiido zu testen, das D3 Pro Mini, und war größtenteils begeistert meine Erfahrung damit. Also habe ich die Chance ergriffen, ein größeres, leistungsstärkeres E-Bike von Fiido zu testen: das X Folding E-Bike. Und oh Junge, es hat mich nicht enttäuscht.
Es kostet 1.100 US-Dollar mehr als das D3 Pro Mini, also hatte ich erwartet, dass es am X mehr zu lieben gibt, aber ich hatte ehrlich gesagt nicht erwartet, dass es mir so gut gefallen würde. Ich war vorsichtig bei früheren Nachrichtenberichten über den in zwei Hälften brechenden Rahmen des X, aber ich wusste, dass sich das Unternehmen mit dem Problem befasst hatte, und derzeit wird eine neuere, stärkere Version des Rahmens verkauft. 8212;und das ist die Version, die ich getestet habe.
Das einzige, was mir während meiner Zeit mit dem E-Bike Fiido X nicht gefallen hat, war der Sitzkomfort, oder besser gesagt, der Mangel daran. Aber das ist so winzig im Vergleich zu allem anderen, was ich an dem Fahrrad geliebt habe, und Sie können einen bequemen Kissenbezug darauf werfen und alles darüber vergessen. Kommen wir ohne weiteres zu den besten Eigenschaften des Fahrrads!
Das gefällt uns
- Schlankes und modernes Design
- Kann eine einfache Fahrt oder ein hartes Training haben
- Lange Akkulaufzeit
< li>Lässt sich gut zusammenklappen und passt in einen Kofferraum
Und was wir Nicht
- Super unbequemes Sitzkissen
- Kann die Lenkerhöhe nicht einstellen
Die fachkundigen Rezensenten von Review Geek gehen bei jedem Produkt, das wir bewerten, in die Praxis. Wir unterziehen jede Hardware stundenlangen Tests in der realen Welt und lassen sie in unserem Labor Benchmarks durchlaufen. Wir akzeptieren niemals Zahlungen, um ein Produkt zu empfehlen oder zu bewerten, und sammeln niemals die Bewertungen anderer Personen. Lesen Sie mehr >>
Inhaltsverzeichnis
Spezifikationen
Ersteinrichtungsprozess
Design & Einstellbarkeit
Akkulaufzeit & amp; Aufladen
Das Fahrerlebnis
Klapp & Entfalten des Fahrrads
Urteil: Ehrlich gesagt, dieses E-Bike ist großartig für alle
Technische Daten
- Motor: 250 W bürstenloser Getriebemotor
- Akku: 417,6 Wh
- Akkuzyklus Mal: 800 Mal
- Ladezeit: 7 Stunden
- Power Assisted Range: 80,7 mi (130 km )
- Höchstgeschwindigkeit:15,5 mph (25 km/h)
- Schaltsystem: Shimano 7-Gang
- Rahmenmaterial: Magnesiumlegierung
- Nettogewicht: 43 lbs (19,8 kg)
- Reifengröße: 20 Zoll x 1,95 Zoll
- E-Bike-Größe (LxBxH): 1490 x 587 x 1070 Millimeter
- Gefaltete Größe (LxBxH): 794 x 350 x 803 Millimeter
< li>Max. Zuladung: 264,8 lbs (120 kg)
Anfänglicher Einrichtungsprozess
Ähnlich wie bei meiner Erfahrung mit dem D3 Pro Mini gab es beim Fiido X E-Bike keinen großen Einrichtungsprozess. Das Fahrrad wird größtenteils vormontiert mit umgeklapptem Lenker geliefert. Die einzigen Teile, die separat geliefert wurden und angebracht werden mussten, waren die beiden Pedale, der Fahrradsitz und die Schutzbleche.
Die Pedale wurden einfach in Position gedreht und mussten dann mit dem mitgelieferten Schraubenschlüssel mit einer Umdrehung festgezogen werden. Dann wurde der Fahrradsitz, in dem sich die Batterie befindet, innerhalb von Sekunden an seinen Platz geschoben und mit einer der vielen eingebauten Klemmen des Fahrrads befestigt.
Das Anbringen der Kotflügel war der schwierigste Teil des „Setups“ des X. Nur weil es keine Anleitung gab, musste ich die unterschiedlich großen Schrauben erraten und intuitiv platzieren und herausfinden, in welche Richtung alles zeigen sollte. Sie waren anfangs knifflig anzubringen, und dann musste ich sie anpassen, als ich herausfand, dass sie die Reifen des Fahrrads trafen. Da ich weiß, dass sie nicht unbedingt notwendig sind, wünschte ich mir, ich hätte sie einfach weggelassen.
Um das Bike für den ersten Einsatz fertig zu machen, habe ich den Sattel nach meinen Wünschen eingestellt und mich mit der Steuerung vertraut gemacht. An der Batterie unter dem Sitz befindet sich ein Einschaltknopf, der sich nur einschaltet, wenn die Sattelklemme vollständig geschlossen ist.
Sobald der Netzschalter grün leuchtet, können Sie die Schutzhülle der Tastatur hochklappen, die Ein-/Aus-Taste drei Sekunden lang drücken, Ihr sechsstelliges Passwort eingeben und die Ein-/Aus-Taste erneut drücken, um das e einzuschalten -Bikes Kraft. Sobald Sie das Passwort korrekt eingegeben haben, leuchtet der am Lenker angebrachte Bildschirm auf und das Fahrrad ist fahrbereit.
Design & Einstellbarkeit
Das Fiido X hat ein schlankes Design mit einem Rahmen aus einer Magnesiumlegierung, der in dieser schönen blaugrünen Farbe beschichtet ist. Während viele Fahrräder und E-Bikes abgerundete Features haben – einschließlich des D3 Pro von Fiido – hat das X E-Bike eher einen kastenförmigen Stil mit definierten Linien, die ihm ein modernes Aussehen verleihen. Im Grunde ist es genau so, wie ich mir ein 1.800-Euro-E-Bike wünschen würde.
Ein weiteres Merkmal des X, das ich liebe, ist das codierte Schloss. Sie können das Fahrrad nicht starten und die elektrischen Funktionen nutzen, wenn Sie nicht zuerst das richtige Passwort eingeben. Ich weiß nicht, wie einfach es für jemanden wäre, das System außer Kraft zu setzen, aber es ist zumindest eine Art eingebauter Schutz. Ich würde trotzdem in ein physisches Fahrradschloss investieren, weil jemand immer noch manuell wegtreten oder es einfach aufheben und in ein Fahrzeug werfen könnte, wie es viele Motorraddiebe tun.
Ich habe auch wie verrückt gelächelt, als ich entdeckte, dass das X ebike mit einer mechanischen Klingel statt mit einer elektrischen Hupe ausgestattet ist. Weil der D3 Pro Mini, den ich getestet habe, eine elektrische Hupe hatte und weil ich der Typ bin, der nach dem Auspacken direkt in ein Produkt eintaucht, habe ich überall nach einer Art Hupenknopf gesucht und konnte #8217;finde es nicht.
Also sah ich mir die Teileliste an, sah, wo die Klingel stand, und versuchte, sie etwas länger wie einen Knopf zu drücken, als ich zugeben möchte. Als ich es endlich herausgefunden hatte und diese mechanische Glocke läuten hörte, jagte es so ein schönes, nostalgisches Gefühl durch meine Knochen. Es befindet sich auch an der perfekten Stelle am Lenker, wo Sie einfach mit dem linken Daumen darüber greifen und ihn nach unten drücken können.
Hier können Sie nicht viel einstellen, aber zum Glück ist nicht viel nötig. Die Lenkerhöhe kann nicht verändert werden, aber Sie können den Lenker in Ihre bevorzugte Position vor- und zurückrollen. Anschließend können Sie die Sitzhöhe einstellen. Da sich der Akku in der Sattelstütze befindet, ragt er unten heraus, wenn Sie den Sitz zu niedrig eingestellt haben. Ich würde daher auf jeden Fall empfehlen, ihn dort einzustellen, wo Sie möchten, und mit dem E-Bike über einen Bordstein oder ähnliches zu gehen, um ihn zu sehen wenn Sie den Sitz etwas anheben müssen.
Ich werde später auf den Vorgang des Faltens und Entfaltens eingehen, aber ich möchte hier anmerken, dass ich es liebe, wie gut es sich zusammenklappen lässt. Zusammengeklappt passt es problemlos in den Kofferraum eines Autos – sogar in den kleinen Kofferraum meines Hybridautos, wo die Batterie schon etwas Platz einnimmt. Mit 43 Pfund war es nicht der einfachste Vorgang, es in meinen Kofferraum zu bekommen, zumal es keine sehr bequeme Art gibt, es zu halten oder anzuheben.
Akkulaufzeit & Laden
Das X E-Bike von Fiido ist mit einem 417,6-Wh-Akku ausgestattet, der für etwas mehr als 80 Meilen (oder 130 Kilometer) pro Ladung getestet wurde. Obwohl ich sicherlich nicht annähernd 80 Meilen gefahren bin, würde ich sagen, dass dies eine ziemlich genaue Schätzung des Unternehmens ist. Nachdem ich etwa fünf Meilen herumgefahren war, hatte die Batterieanzeige immer noch keine Häkchen verloren.
Selbst wenn Sie fünf Meilen von der Arbeit entfernt wohnen würden, hätten Sie bei einem täglichen Arbeitsweg von insgesamt 10 Meilen mehr als genug Akkulaufzeit für eine ganze Arbeitswoche – und noch mehr. Um das Fahrrad vollständig aufzuladen, dauert es ungefähr sieben Stunden, sodass Sie es einfach kurz vor dem Schlafengehen an die Steckdose anschließen könnten und es bis zum Aufwachen am nächsten Tag vollständig aufgeladen wäre.
Das Reiterlebnis
Mit dem D3 Pro Mini, den ich von Fiido getestet habe, fühlte sich das Fahrrad gut zu fahren an, aber es war so klein und niedrig am Boden. Ich hatte bisher nur größere Fahrräder mit einem Formfaktor, der näher an dem des X von Fiido lag, also dachte ich, sobald ich auf dieses stieg, „Das fühlt sich richtig an.“ Es ist nicht so, dass sich das Fahren mit dem D3 Pro Mini in irgendeiner Weise unangenehm anfühlte, aber ich bevorzuge den größeren Rahmen des X, weil ich höher über dem Boden stehe.
Abgesehen vom Formfaktor ist das X aufgrund seiner Schnellgangschaltung und der Fähigkeit, ohne Unterstützung durch den Motor zu treten, näher an einem traditionellen Fahrrad als das D3 Pro Mini. Es gibt drei kraftunterstützte Getriebemodi, bei denen das Fahrrad eingeschaltet werden muss, damit es den Motor verwenden kann, und sieben Gänge. Im Vergleich dazu hatte der D3 Pro Mini auch drei Servo-Getriebemodi, einen Gashebel am rechten Lenkerabschnitt und keine separaten Geschwindigkeitsgänge.
Fiido sagt, dass der erste Servomodus für relativ flache Straßen geeignet ist und der zweite und dritte Modus für größere Steigungen. Die Höchstgeschwindigkeit für jeden dieser Modi beträgt 15 Meilen pro Stunde, und Sie können Ihre Geschwindigkeit auf dem am Lenker angebrachten Display verfolgen. Wenn ich die Servounterstützung verwende, fühlt es sich natürlich und gut integriert an, fast so, als würde man bergab fahren, anstatt von einem Motor angetrieben zu werden.
Wenn Sie schon einmal auf einem herkömmlichen Fahrrad mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsstufen gefahren sind, funktioniert es auf Fiidos X E-Bike genauso. Die Geschwindigkeitsstufen ändern den Widerstand, auf den Sie beim Treten der Pedale stoßen, was bedeutet, wie schnell Ihre Füße in die Pedale treten. Als ich auf flachen Straßen herumfuhr, blieb ich normalerweise im vierten, fünften oder sechsten Gang. Alles niedrigere fühlte sich einfach so an, als würde ich schnell in die Pedale treten und nirgendwohin gehen, und der siebte Gang war großartig für ein gutes Training, aber nicht für eine gemütliche Fahrt.
Während Sie fahren, können Sie das Display auf der linken Seite Ihres Lenkers überprüfen, um Ihre Geschwindigkeit, die verbleibende Akkulaufzeit, ob Ihre Lichter eingeschaltet sind und in welchem unterstützten Gangmodus Sie sich befinden , wenn überhaupt. Dann sehen Sie auch, wie weit Sie bei Ihrer aktuellen Fahrt gefahren sind, oder Sie können den Bildschirm so umschalten, dass Ihre historische Gesamtkilometerzahl angezeigt wird.
Es gab nur einen unglücklichen Aspekt meiner Fahrerfahrung mit dem X-E-Bike: den Sitz. Dieser Sitz ist schon nach kurzer Zeit so unbequem, was wirklich enttäuschend ist, da alles andere an diesem E-Bike großartig ist. Ich ließ sogar meinen Mann herumfahren, um seine Meinung zu erfahren, und er teilte meine Gefühle. Glücklicherweise gibt es bei Amazon einige preiswerte Sitzkissenbezüge.
Falt- & Aufklappen des Fahrrads
Als ich den D3 Pro Mini getestet habe, war ich aufgeregt, mein erstes Faltrad auszuprobieren. Obwohl es einen kompakten Formfaktor hatte, war beim Zusammenklappen nicht viel los. Die Pedale eingeklappt und der Lenker umgeklappt, aber das war es auch schon. Ich war etwas enttäuscht, aber das Fahrrad selbst hat immer noch gut funktioniert.
Der Grund, warum ich das alles erwähne, ist, dass das Fiido X meiner Meinung nach ein echtes faltbares E-Bike ist. Ich war begeistert, es in die Hände zu bekommen, trotz unseres Nachrichtenartikels Anfang dieses Jahres über Berichte, dass das Fiido X in zwei Hälften bricht. Seitdem hat das Unternehmen die Ursache des Problems lokalisiert, und alle X-E-Bikes sind jetzt mit einem neu getesteten Rahmen ausgestattet, der die doppelte Festigkeit der Norm EN15194 erreicht.
Dieses E-Bike lässt sich innerhalb weniger Minuten ziemlich kompakt zusammenfalten. Sobald Sie den Faltvorgang abgeschlossen haben, würde ich sagen, Sie könnten ihn sogar in weniger als einer Minute zusammenfalten und in weniger Zeit entfalten. Um das Fahrrad vollständig zusammenzuklappen, müssen Sie lediglich den Sitz absenken, den Lenkervorbau nach unten klappen und dann den Rahmen in der Mitte zusammenklappen, bis die Magnete an den Rädern haften. Bevor Sie irgendetwas bewegen oder zusammenklappen – den Sitz, den Lenkervorbau und den Rahmen – gibt es eine feste Klemme oder Verriegelung, die Sie lösen müssen.
Wenn das E-Bike zusammengeklappt ist, ist das Manövrieren etwas umständlich, aber wenn Sie es nur in einen Zug ein- und aussteigen oder es zu Hause verstauen müssen, ist die Umständlichkeit nur von kurzer Dauer. Sie können das Sitzkissen verwenden, um das zusammengeklappte Fahrrad herumzuschieben, oder die Unterseite des Akkus verwenden, um das Fahrrad alleine stehen zu lassen. Oder, wenn Sie das Fahrrad auf die Seite legen können, wie in Ihrem Kofferraum oder auf dem Garagenboden, gibt es einen eingebauten Metallständer in der Nähe des Radrahmens, damit Sie es nicht tun müssen. #8217;müssen Sie sich keine Sorgen machen, den Fahrradrahmen zu zerkratzen.
Urteil: Ehrlich gesagt, dieses E-Bike ist großartig für alle
Das Fiido X E-Bike ist jeden Cent wert sein Preisschild von 1800 $. Obwohl es eine hohe Investition ist, sind viele E-Bikes sogar noch teurer, und wenn Sie regelmäßig mit dem Fahrrad zur Arbeit pendeln oder mit dem Pendeln beginnen möchten, ist dies ein Kinderspiel. Fiidos X E-Bike lässt sich schnell und kompakt zusammenfalten, hält mit seinem kräftigen Akku bis zu 80 Meilen, kombiniert Power-Assist-Modi und schnelle Gangschaltungen für ein abgerundetes Erlebnis und hat einen Rahmen aus Magnesiumlegierung, der absolut schön aussieht /p> Bewertung: 9/10 Preis: $1799,99 Jetzt kaufen
Das gefällt uns
- Elegant und modern Design
- Lässt sich gut zusammenfalten und passt in einen Kofferraum
- Kann eine einfache Fahrt oder ein hartes Training haben
- Lange Akkulaufzeit
Und was wir nicht tun
- Super unbequemes Sitzkissen
- Lenkerhöhe lässt sich nicht einstellen