Questa settimana, Lexus ha confermato che sta lavorando a una nuova esperienza di trasmissione manuale basata su software per auto elettriche. Sul serio. Le trasmissioni manuali rappresentano oggi meno del 2% delle vendite automobilistiche e molti pensavano che i veicoli elettrici avrebbero segnato la loro morte, ma forse no.
È interessante notare che Lexus, un marchio di auto di lusso, non ha mai realizzato così tanti veicoli con cambio manuale. L'ultima è stata la IS 250 C del 2013. Ma per qualche ragione, Lexus si è aggrappata al passato e recentemente ha iniziato a prendere in giro una versione prototipo della sua Lexus UX 300e, completa di una leva del cambio e un “frizione” pedale. E sì, è tutto basato su software, anche se sembra, si sente e suona come la realtà.
Riproduci video
Il sito britannico EVO Magazine ha pubblicato un video su Twitter, dandoci la nostra prima occhiata a un prototipo Lexus. Il veicolo è dotato di un finto contagiri per monitorare i giri/min, emette rumori artificiali del motore dagli altoparlanti e il conducente può innestare la frizione e cambiare marcia quando necessario.
E sì, puoi anche “bloccare” fuori” il cambio manuale EV come ai bei vecchi tempi. Come puoi vedere nel video, il prototipo 300e ha un piccolo tremolio quando il guidatore cambia marcia. Lexus afferma che sta sviluppando la tecnologia per rendere i veicoli elettrici più coinvolgenti e offrire ai conducenti un'esperienza personalizzata. Ecco cosa ha detto l'ingegnere Lexus Takashi Watanabe:
“Dall'esterno, questo veicolo è silenzioso come qualsiasi altro BEV. Ma il guidatore è in grado di provare tutte le sensazioni di un veicolo con cambio manuale. È un sistema basato su software, quindi può essere programmato per riprodurre l'esperienza di guida di diversi tipi di veicoli, lasciando al guidatore la scelta della mappatura preferita.”
Ho imparato a guidare su una Ford Ranger del 1995 con cambio manuale, che alla fine ho venduto con 289.000 miglia correndo forte con nient'altro che una sostituzione della frizione, insieme a manutenzione regolare e cambio dell'olio. Capisco l'amore per una frizione e una trasmissione manuale, ma questo sembra strano.
RELATEDQuei fiocchi giganti per auto sono totalmente reali e puoi comprarne uno
Sembra uno stratagemma di marketing divertente, ma non sono sicuro di quanto utilizzo nel mondo reale abbia. Inoltre, molti conducenti della vecchia scuola non hanno alcun interesse ad acquistare un veicolo con cambio automatico, figuriamoci un veicolo elettrico, quindi forse questo potrebbe aiutare a superare la barriera e attirare nuovi clienti.
Inoltre,& #8217;è strano che lo stiamo vedendo su un SUV casual invece che su un'auto sportiva o coupé. Se volessi un falso cambio manuale su un veicolo elettrico, sarebbe un veicolo in stile appassionato.
Tra i lati positivi, se questo dovesse mai arrivare sul mercato, Lexus ha detto che è un optional impostazione di personalizzazione. I proprietari possono scegliere di divertirsi un po' quando si sentono nostalgici, quindi tornare alla normale modalità EV per la guida quotidiana.
tramite The Verge