Recensione Ebike stampata in 3D Superstrata: meravigliosamente imperfetta

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Valutazione: 6/10 ?

  • 1 – Absolute Hot Garbage
  • 2 – Una specie di spazzatura tiepida
  • 3 – Design fortemente imperfetto
  • 4 – Alcuni pro, molti contro
  • 5 – Accettabilmente imperfetto
  • 6 – Abbastanza buono da acquistare in saldo
  • 7 – Ottimo, ma non il migliore della categoria
  • 8 – Fantastico, con alcune note a piè di pagina
  • 9 – Stai zitto e prendi i miei soldi
  • 10 – Nirvana assoluto del design

Prezzo: $ 3.500 Acquista Ora

Cory Gunther/Review Geek

Ho sentito parlare per la prima volta del La bici Superstrata è stata realizzata su ordinazione quasi due anni fa e da allora è rimasta affascinata dall'idea. Un'ebike su misura in fibra di carbonio stampata in 3D personalizzabile costruita secondo le mie misure esatte. Dopo aver trascorso due mesi e innumerevoli ore su di esso, ho emozioni contrastanti.

Questo è ciò che $ 2.800 Superstrata “Classic” (non elettrico) e la Superstrata “Electric” che parte da una promessa di $ 3.500. Una bici su misura come nessun'altra. Dopo una lunga campagna di crowdfunding di Indigogo, finalmente è una realtà. E mentre il mio modello di recensione della bici elettrica di Superstrata non era su misura per me, le dimensioni medie significavano che potevo facilmente salire e guidare.

Per intenderci, si tratta di una bici unibody in carbonio interamente stampata in 3D dove il telaio viene creato con un solo passaggio. Il telaio della bici, il reggisella mancante e tutto il resto, e la forcella, sono interamente in fibra di carbonio termoplastica. Non ci sono colla, cuciture o altro.

È un approccio interessante e il risultato senza dubbio farà girare la testa. È una bici bella ma imperfetta, ed ecco la mia recensione completa.

Ecco cosa ci piace

  • Design elegante e unico
  • < li>Leggero (per un'ebike)

  • Solida durata della batteria

E cosa non facciamo

  • Nessun acceleratore o cambio< /li>
  • Le punte elettriche sembrano un ripensamento
  • Ruvide attorno ai bordi

Recensione Gli esperti revisori di Geek esaminano direttamente ogni prodotto che esaminiamo. Sottoponiamo ogni componente hardware a ore di test nel mondo reale e li eseguiamo attraverso i benchmark nel nostro laboratorio. Non accettiamo mai pagamenti per approvare o recensire un prodotto e non aggreghiamo mai le recensioni di altre persone. Leggi di più >>

Sommario

Un breve retroscena
Assemblaggio e strumenti
Il mio primo giro
Splendidamente progettato
Resta sul marciapiede
Dovresti comprarne uno?

Un rapido retroscena

Cory Gunther/Review Geek

Superstrata non è la prima azienda a costruire qualcosa da un ‘grado industriale’ materiale termoplastico in carbonio, ma la sua casa madre Arevo è specializzata proprio in questo. Prodotti di stampa per clienti del settore aerospaziale come Airbus. Il fondatore di Superstrata, Sonny Vu, inizialmente non era interessato a costruire una bici su misura, ma lo fece “perché poteva” per mostrare la tecnologia.

Leggendo tra le righe, l'azienda non aveva intenzione o desiderio di costruire una bicicletta, ma alla fine lo ha fatto per divertimento, grazie all'aumento della popolarità delle ebike. Superstrata si è resa conto di poter aggiungere alcuni componenti elettrici e creare una bici unica, elegante e divertente, diversa da qualsiasi altra cosa sulla strada utilizzando la sua tecnologia di stampa. Inoltre, non ha mai pianificato di realizzare una bicicletta normale, ma l'ha fatto perché i potenziali clienti ne hanno chiesto una. E in un certo senso si vede.

Onestamente, questa recensione potrebbe essere divisa in due parti. Una recensione per la tecnologia di stampa 3D e il modo in cui gli acquirenti ricevono via e-mail un collegamento per guardarlo mentre viene stampato e assemblato. E un altro per la bici stessa. Realizzarne uno è piuttosto folle e le macchine sono costose. Tuttavia, non ti annoierò con questo. Parliamo invece di questa bici dall'aspetto selvaggio e unico.

Assemblaggio e strumenti

Cory Gunther/Review Geek

Innanzitutto, la Superstrata arriva in una grande scatola marrone e un sacco di imbottitura, simile a qualsiasi altra bici elettrica che abbia mai acquistato o recensito. Il processo è lo stesso per la maggior parte dei marchi e questo include Superstrata. È necessario un po' di assemblaggio, ma è abbastanza facile che chiunque possa farlo in circa 30-45 minuti.

A seconda del modello, alcune persone potrebbero avere qualche passaggio in più, ma non ;non preoccuparti. È più facile che assemblare i mobili IKEA. Tutto quello che devi fare è attaccare un bullone per fissare la gomma anteriore alla bici, collegare il manubrio, ruotare i pedali, stringere il morsetto per lo schermo del controller, caricarlo, controllare la pressione della gomma, quindi colpire la strada o la ghiaia .

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Per fortuna, l'azienda fornisce una pratica custodia per il trasporto di un multiutensile, una piccola pompa ad aria per pneumatici economica, il manuale dell'utente e poche altre cose. Utilizzerai il multiutensile per infilare i pedali, che sono chiaramente contrassegnati per i lati destro e sinistro. Lascia cadere il sedile, metti il ​​manubrio, stringi tutto e sei a posto.

Come puoi vedere dalle mie foto, ho ottenuto lo straordinario colore rosso Kryptonite, una delle tante opzioni di colore diverse dell'azienda. Offre anche sei colori standard, cinque colori di accento, un design a strisce di alta qualità o l'elegante Kryptonite verde e rosso nelle mie foto, disponibile anche in grigio.

La “Kryptonite” i colori hanno ciascuno un design unico, senza che due bici abbiano lo stesso aspetto grazie a una speciale soluzione a cristalli liquidi che cresce nel colore primario. È un processo lungo per il quale pagherai un extra, ma mi piace come appare. Aveva qualche graffio su di esso, il che è un peccato.

Le istruzioni sono facili da seguire e un principiante non avrebbe problemi a mettere tutto insieme. Non dimenticare di mettere più aria nelle gomme, se necessario, e di caricare completamente la batteria prima della prima uscita. E avrai bisogno di una pompa perché quella inclusa è economica e non ha funzionato. Allora, com'è andata la mia prima corsa? Beh, davvero fantastico.

Il mio primo giro

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La bici ha una posizione abbastanza comoda, se non un po' alta, dato che il sedile scende solo finora senza tubo obliquo. Puoi anche regolare leggermente l'inclinazione del sedile. Tuttavia, questo non dovrebbe essere un grosso problema per qualcuno che lo ottiene su misura per le dimensioni. Potrei facilmente regolare il livello di pedalata assistita, raggiungere una velocità di crociera decente e godermi il vento tra i capelli.

Nel complesso, è relativamente leggera per un'ebike, arrivando a circa 35-40 libbre completamente assemblato, a seconda delle dimensioni della bicicletta ordinata e dei suoi componenti. E sebbene sia fantastico rispetto alla mia Super73 da 86 libbre e alla maggior parte delle altre ebike che superano facilmente i 70 libbre, è pesante per una bici da strada.

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I ciclisti irriducibili che scelgono ogni componente per rendere una bicicletta il più leggera possibile vorranno cercare altrove. Tuttavia, è abbastanza leggero da salire o scendere facilmente alcune scale dell'appartamento. Il telaio stesso pesa poco più di 4 libbre.

Il motore da 250 W e la batteria invisibile da 252 Wh sono abbastanza potenti da raggiungere facilmente velocità decenti, ma limitano la bici a 20 MPH. È un'ebike di classe 1, quindi non c'è acceleratore, il che significa che dovrai sempre pedalare un po'. E onestamente, va bene perché andare in bicicletta è questione di esercizio, dopo tutto. Il mio modello non ha gli ingranaggi, il che è un po' una delusione. Ricorda che Superstrata vende un modello con un set di ingranaggi e ti consiglio vivamente di scegliere quell'aggiornamento.

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A proposito della batteria, dov'è? Bene, si nasconde nella parte inferiore del tubo obliquo o del telaio. È all'interno della bici e non è rimovibile, il che aiuta a farla sembrare una bici normale rispetto alla maggior parte delle bici elettriche sul mercato. Il rovescio della medaglia, questo significa che quando inevitabilmente smette di mantenere una carica più avanti nella vita, non è sostituibile dall'utente e sarai sfortunato.

Durante la guida, il motore si accoppia bene con i pedali e ti dà abbastanza assistenza per alzarti e andare, mantenere velocità decenti o sfrecciare per le strade. Esistono cinque livelli di pedalata assistita, che sono più aggressivi o più veloci man mano che si pedala man mano che si aumenta il livello. Ho optato di più per il livello 4, ma a ciascuno il suo.

Considerando che non c'è l'acceleratore e solo una marcia, ho faticato a superare i 18 MPH. Poi anche quando sono arrivato a quelle velocità, pedalare non fa altro che tenere il motore impegnato, visto che sei già al limite della marcia singola. Quindi stai pedalando senza resistenza.

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Questo è particolarmente vero in discesa, dove pedalare è troppo facile. Tuttavia, ho raggiunto i 28 MPH mentre scendevo da una collina e la bici l'ha gestita perfettamente. Sono fiducioso che avrei potuto andare molto più veloce se avessi avuto più marce. Sappi solo che vorrai il set di equipaggiamento extra a meno che tu non preveda di pedalare solo su sentieri e strade pianeggianti.

Come mostrato sul display del controller sopra, ho raggiunto una velocità massima di 26,8 MPH in una corsa. Ho percorso circa 6,7 ​​miglia e avevo ancora l'88% di batteria rimanente. Ricorda che la durata della batteria varia a seconda del livello di pedalata assistita. Durante una corsa più lunga di 14 miglia utilizzando l'assistenza di livello 5 più alta, sono tornato a casa con una durata della batteria di circa il 58%. Per quanto riguarda i tempi di ricarica, una batteria quasi scarica si ricaricherà completamente in 4-5 ore.

Nel complesso, va piuttosto bene, si maneggia bene, si sente robusto e durevole e i freni a disco idraulici funzionano alla grande. Sono stato su ebike con freni a disco meccanici che fanno fatica, ma Superstrata ha sicuramente utilizzato componenti decenti su questa bici. C'è un mix di componenti Shimano e Tektro ovunque.

Splendidamente progettato

Vorrei proprio che avesse un cavalletto. Cory Gunther/Review Geek

Non fare errori. È una bellissima bici. Dal design unico, dal tubo sella mancante e dal folle colore rosso Kryptonite, farà girare la testa. Diverse persone hanno continuato a guardare la bici e due persone diverse hanno chiesto di che marca fosse. È un inizio di conversazione, questo è sicuro.

Adoro il design, anche se è un po' strano, e anche Superstrata si è assicurato di bilanciare tutto. La batteria integrata è perfettamente posizionata per la distribuzione del peso, la forcella ha un aspetto elegante e l'ampia area squadrata sotto la sella con la “S” il logo si distingue facilmente a prima vista. E mentre sembra pulito, vorrei che avesse un tubo sella per ulteriori regolazioni.

L'azienda ha abbandonato il tubo sella “perché poteva” grazie alla tecnologia di stampa. E mentre questo è pulito e tutto, favorisce l'aspetto rispetto alla funzione. Sicuramente la bici è adatta a te, ma nessun altro può guidarla se il sedile non è regolabile.

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Se non sai cosa cercare, come il motore elettrico del mozzo della ruota posteriore, non sapresti mai che si tratta di una bici elettrica. Il design è così buono. Troverai una piccola porta di ricarica nella parte inferiore del telaio, e questa è l'unica altra indicazione.

Parlando del design, Superstrata afferma che la bici può gestire ciclisti fino a 275 libbre. E senza alcuna sospensione, non rischierei di superare il limite di peso o di scendere da qualsiasi cordolo, solo per sicurezza.

Puoi effettivamente ottenerlo in tre diversi stili di design generali. Dopo aver personalizzato la bici per adattarla alle misure esatte del tuo corpo, potrai scegliere tra tre diverse configurazioni del manubrio, tra cui una configurazione ampia come la mia, un profilo arrotondato per bici da strada per l'aerodinamica o un'elegante “velocità' 8221; design.

Resta sul marciapiede

Cory Gunther/Review Geek

Dovrebbe essere ovvio, specialmente quando acquisti una “bici da strada” con questi pneumatici, ma rimanere sul marciapiede, sul marciapiede o sui sentieri asfaltati. Questa bici non ha sospensioni e sentirai ogni dosso sulla strada. Ho colpito un piccolo urto e sono quasi volato via, ma è colpa mia.

Inoltre, sarai in grado di concentrarti sulla pedalata e sfruttare il motore piuttosto che aggirare gli ostacoli. Le piccole gomme e la mancanza di sospensioni significano che questa bici non è pensata per nient'altro che girare per la città. Non so se lo rifarei su una strada sterrata, perché non è stata un'esperienza molto piacevole. È un telaio rigido al 100% in carbonio progettato per avere un bell'aspetto e navigare facilmente. Certamente va senza intoppi, purché tu sia su una strada liscia.

Ruvido intorno ai bordi

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Sebbene questa bici sia facile da guidare e piacevole per gli occhi, non è priva di alcuni difetti o asperità. Per cominciare, la moto iniziale prometteva fari e luci posteriori integrati, che sembravano assolutamente sorprendenti sul sito Web e sulla campagna Indigogo. Tuttavia, quelle luci a filo non hanno superato l'ispezione dell'UE e l'azienda ha avuto carenze di componenti durante la pandemia e ha scartato completamente l'idea.

Di conseguenza, viene fornita con una batteria a scatto luce rossa che puoi vedere sotto il mio sedile. Dovrai attivarlo manualmente ed è un po' goffo. Il faro bianco è anche peggio. È una luce cablata o alimentata a batteria economica che puoi trovare su Amazon ed è enorme. Ho dovuto montarlo sopra il manubrio e sembrava semplicemente fuori posto.

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Al giorno d'oggi la maggior parte delle ebike ha un'illuminazione integrata che puoi controllare con il display LCD, luci dei freni funzionali che si illuminano mentre freni e altro ancora. Invece, questi sono tutti ripensamenti che diminuiscono l'esperienza. Quando paghi circa $ 4.000 per una bellissima bici in fibra di carbonio su misura, l'ultima cosa che vuoi è una schifosa luce imbullonata. Dovrebbe essere perfetto.

Noterai anche che la vernice era ruvida attorno ai bordi in alcune parti, come intorno all'albero motore e ai pedali. Oppure, se capovolgi la bici e trovi il tubo della batteria integrato, vedrai dove l'azienda ha praticato un foro nel telaio in fibra di carbonio, ha aggiunto la batteria, quindi ha incollato il tappo in posizione. Non è l'ideale e, ancora una volta, fa sembrare gli aspetti elettrici un ripensamento.

Sono stato felice di vedere freni a disco di qualità con rotori sovradimensionati, parti Shimano e freni idraulici Tektro, ma le ruote sono tutt'altro che fantasiose. Mi aspettavo ruote (cerchi) in carbonio e l'azienda ha dei bei cerchi sul sito web. Invece, queste sono ruote in alluminio senza nome e senza marchio. O almeno sembra così.

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La Superstrata non ha la solita valvola Schrader che troverai sulla maggior parte delle gomme di bici o auto quando aggiungi aria. Invece, ha valvole Presta di fascia alta offerte da molte bici premium. Tuttavia, sembra che qualcuno abbia fatto un buco nel cerchione della bici per far passare la valvola. È incompiuto, affilato e potrebbe ferire qualcuno. Ero preoccupato che potesse in qualche modo forare lo stelo della camera d'aria e lasciarmi con una gomma a terra. Probabilmente lo rimuoverò e carteggerò il metallo affilato, ma non dovrei.

Anche le valvole Schrader su una ruota normale sarebbero state più accettabili di così. Sia la parte anteriore che quella posteriore sembravano così. In questi giorni guido tubeless ma non ho mai visto niente di simile a quello che è raffigurato sopra. Che stravaganza!

Ricorda che Superstrata è un nuovo produttore e questa è la sua prima bici mai rilasciata. Man mano che l'azienda cresce e impara dai propri errori, ci saranno inevitabilmente difficoltà, carenze e miglioramenti crescenti. Sono sicuro che la carenza di pandemia non ha aiutato, e qualsiasi appassionato di bici ti dirà che gli ultimi anni non sono stati facili per il settore. Comunque, guarda quella valvola. Basta guardarlo. Ero così frustrato che non riuscivo a stare fermo per avere un'immagine chiara.

Dovresti comprarne uno?

Cory Gunther/Review Geek

Quindi, dovresti comprarne uno? Beh, onestamente, questa è una domanda difficile a cui rispondere. Immagino che dipenda dal tipo di bici e dall'esperienza che stai cercando. È un'ebike adatta per il trasporto personale in città o per chi cerca di risparmiare sul gas? No. Se è quello che cerchi, prendi una city cruiser di un'altra marca.

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Se ami le ebike e vuoi qualcosa di veramente unico, unico, divertente e interessante, procurati una Superstrata. È una bici costruita per i ciclisti, ma anche non per i ciclisti. Almeno questo è quello che mi ha detto il CEO, e non sono sicuro di cosa significhi.

Qualsiasi ciclista occasionale che possiede un paio di pantaloncini da ciclismo attillati e vuole provare un'ebike probabilmente lo adorerà. Tuttavia, gli appassionati di bici che fanno di tutto per perdere peso con componenti fantasiosi, indossare l'attrezzatura perfetta e possedere alcuni computer da bici Garmin probabilmente troveranno alcuni difetti con il Superstrate E.

In conclusione, questa è una bellissima bici che è diversa da qualsiasi altra cosa tu possa trovare, può essere personalizzata in base alla tua esatta corporatura, guida in modo decente ed è davvero unica. È il massimo della boutique. Voglio davvero amare questa bici e, per certi versi, lo faccio. Tuttavia, non posso fare a meno di pensare che Superstrata abbia promesso troppo e sia stato un po' sottovalutato. Sì, puoi passare a una configurazione multi-marcia e acquistare una migliore illuminazione, ma a questo prezzo, la maggior parte delle bici ha tutti quei dettagli integrati e si adatta alla perfezione.

Ma ancora una volta, questa è la prima Superstrata moto mai rilasciata. Non vedo l'ora di vedere cosa farà l'azienda.

Valutazione: 6/10 Prezzo: $ 3.500 Acquista ora

Ecco cosa ci piace

  • Design elegante e unico
  • Leggero (per un'ebike)
  • Solida durata della batteria

E cosa non facciamo

  • Nessun acceleratore o cambio
  • I pezzi elettrici sembrano un ripensamento
  • Gruppo in giro i bordi