I taxi a guida autonoma di Waymo stanno diventando meteorologi

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Tra la carrellata di problemi che stanno incontrando le auto a guida autonoma, il principale tra questi è il maltempo, non che i conducenti umani siano bravi a affrontare anche quello. Per mitigare questo problema, Waymo spera di trasformare i propri robotaxi autonomi in misuratori meteorologici mobili.

La società Alphabet ha annunciato che l'ultima versione dell'array di sensori sui suoi veicoli autonomi — utilizzando una combinazione di telecamere, radar e lidar — è in grado di misurare le condizioni meteorologiche che l'auto può incontrare, in particolare l'intensità delle gocce di pioggia (o la loro mancanza), così come la nebbia. Trasformerebbe i veicoli in, come afferma la società, “stazioni meteorologiche mobili”.

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Questo non significa che presto vedrai un'auto Waymo trasmettere il meteo sulla tua stazione TV locale, ma aiuterà i robotaxi a prendere decisioni in tempo reale per adattarsi alle condizioni meteorologiche sul terreno. È in fase di test per cominciare a Phoenix e San Francisco, due climi molto diversi.

Adottare questo approccio compenserebbe potenzialmente i limiti derivanti dall'affidarsi esclusivamente ai dati meteorologici provenienti dalle stazioni meteorologiche aeroportuali, dal satellite e fonti radar e forniscono dati più locali e pragmatici, in questo caso cosa sta accadendo direttamente davanti all'auto. Potrebbe essere utile se una nuvola nera sta seguendo uno di loro come un cartone animato.

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Ma poiché i sensori apparentemente trasformano i veicoli in meteorologi dilettanti, Waymo è anche in grado di utilizzare i dati per creare mappe meteorologiche in tempo reale su condizioni come la progressione delle nebbie costiere, così come piogge leggere che un radar potrebbe perdere.

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La tecnologia stessa è chiaramente agli inizi tanto quanto lo sono le auto a guida autonoma, e noi siamo neanche lontanamente il tipo di tecnologia autonoma disinibita che film come Minority Report e i, Robot ci hanno fatto credere fosse proprio dietro l'angolo.

Tuttavia, quando si osserva la quantità di incidenti stradali che si verificano con conducenti umani che pensano erroneamente di sapere come guidare sotto la pioggia o la neve, sembra che qualsiasi ulteriore aiuto in quest'area non possa far male.

Fonte: Waymo

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