New York wird den Verkauf von Gasautos verbieten und dem Beispiel Kaliforniens folgen

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Kalifornien hat kürzlich einen Plan vorgelegt, um den Verkauf von reinen Benzinautos bis 2035 zu beenden, als Elektroautos und Hybride werden leichter zugänglich und der Klimawandel verschlimmert sich weiter. Der Bundesstaat New York hat nun ähnliche Pläne angekündigt.

Gouverneurin Kathy Hochul von New York hat das Außenministerium für Umweltschutz angewiesen, „alle neuen Personenkraftwagen, Pickups und Geländewagen“ zu verlangen. bis zum Jahr 2035 emissionsfrei sein. Insbesondere gilt diese Regel nur für den Verkauf von Neufahrzeugen — Der Verkauf von gebrauchten Gasautos kann fortgesetzt werden, und Gasautos dürfen nicht auf Straßen fahren. Das Land plant aber auch “neue Schadstoffnormen” für leichte Gaslastwagen und mittelschwere Gasfahrzeuge, die sich auch darauf auswirken könnten, welche Autos in New York verkauft oder zugelassen werden können.

New York sagte in einer Pressemitteilung: „Der Vorschlag für staatliche Regulierungsentwürfe ist ein entscheidender Schritt, um den Verkehrssektor weiter zu elektrifizieren und New York dabei zu helfen, seine Klimaanforderungen zu erfüllen, die Treibhausgase bis 2050 um 85 Prozent zu reduzieren und gleichzeitig insbesondere die Luftverschmutzung zu verringern in benachteiligten Gemeinden.”

VERWANDTE Kalifornien plant, den Verkauf neuer Benzinautos bis 2035 zu blockieren

Die neuen Richtlinien folgen genau dem gleichen Zeitplan wie Kalifornien. Null-Emissions-Fahrzeuge (ZEVs) müssen im Jahr 2026 mindestens 35 % aller Autoverkäufe eines bestimmten Herstellers ausmachen, wobei der Prozentsatz danach jedes Jahr leicht ansteigt. ZEVs müssen bis 2030 mindestens 68 % des Umsatzes und schließlich 100 % bis 2035 ausmachen. New York versuchte Ende der 1990er und Anfang der 2000er Jahre eine ähnliche Gesetzgebung, beginnend mit 2 % des Umsatzes im Jahr 2002. Der Plan wurde verzögert und später verworfen. aufgrund einer Kombination aus politischer Lobbyarbeit von Autoherstellern und begrenzter Batterietechnologie.

In der Ankündigung von New York wurde nicht ausdrücklich erwähnt, ob Plug-in-Hybridfahrzeuge, die neben wiederaufladbaren Batterien auch über Verbrennungsmotoren verfügen, von dem Verbot umfasst sind. Hybride werden normalerweise mit ZEVs in einen Topf geworfen, obwohl sie Treibhausgase ausstoßen können, aber wir haben den Bundesstaat New York um Bestätigung gebeten. Wir werden diesen Artikel aktualisieren, wenn (oder falls) wir eine Antwort erhalten.

Der Staat startet außerdem neue Rabattprogramme für emissionsfreie Fahrzeuge und Zuschüsse für die Ladeinfrastruktur unter der „EV-Marke“. Bereit” Initiative. Elektroautos sind ohne die erforderliche Ladeinfrastruktur nicht praktikabel, daher ist es großartig zu sehen, dass sich Regierungen auch darauf konzentrieren.

Quelle: New York

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